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JR大阪駅 2001年1月27日 No.1
Toshikazu T
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大阪駅での撮影
特急雷鳥、103系、特急白鳥、223系など
Опубликовано:
21 авг 2024
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Комментарии :
23
@Travel-by-Train
10 дней назад
It is always nice to see Japan vintage train 🍒🍒🍒🍒
@user-cj1hc2hk8z
6 месяцев назад
今考えたら大阪〜青森の昼行ってすごいな
@user-gy2ye3zf6z
5 месяцев назад
梅田の高層ビル群と国鉄型車両のコントラストが堪らなく好きだったなぁ。
@user-hu9bx4um8b
6 месяцев назад
貴重な動画ありがとうございます‼️白鳥好きなんです😊
@yinoue14
6 месяцев назад
懐かしい大阪駅の風景ですね。ありがとうございます。
@hot9hot9
6 месяцев назад
2001年が23年前というのに驚く😔
@user-zl6sy4gp5x
6 месяцев назад
白鳥みたいな異次元レベルの昼行長距離列車が21世紀の2001年まで現役だったこと自体が改めて考えると奇跡
@user-kx9ce1be1e
6 месяцев назад
3+5両の関空・紀州路快速懐かしい! しかも、オール223系0番代でvvvfは勿論東芝GTO!
@user-qf5vw8gw4u
6 месяцев назад
ほんと、懐かしい 映像ありがとうございます😂
@chan-br3em
6 месяцев назад
ボンネット485系 カッコいいね😊
@user-zl2xn8jz4u
6 месяцев назад
いい時代だったなあ 日本海で夜遅くに大阪から帰り翌朝に秋田へ着いていました
@torakichitakeshi24
6 месяцев назад
大阪駅といえばこのアナウンスだよなぁ✨
@sleztiazenit1775
6 месяцев назад
2000年代入ってからもまだまだ昭和の香り漂う電車が走ってたというのに驚く 今や夜行も含めて全滅してしまったけどなんでここまで急速に滅んだんでしょうね LCC?高速バス?
@fal-bj8im
6 месяцев назад
白鳥は廃止間際まで大阪、京都から村上、鶴岡、酒田など関西への航空便アクセスが不便なところは一定の需要があった
@s.hr-vermouth656
6 месяцев назад
需要があったら廃止してないんだよなぁ............。
@fal-bj8im
6 месяцев назад
@@s.hr-vermouth656 話聞いてる?一定の需要があったって言ってるの
@s.hr-vermouth656
6 месяцев назад
@@fal-bj8im あーはいはい、一定の需要ね一定の需要。
@user-uq7gk5mt2j
6 месяцев назад
@@s.hr-vermouth656嫌われてそう、、、
@user-jb5hz1yd6d
6 месяцев назад
@@s.hr-vermouth656母数自体はそこまで多くないが、そういった客層からは重宝されてたって話なのに、いちいち説明しなきゃ分からんか?
@user-gn4ok6rc8d
5 месяцев назад
関空・紀州路快速が4+4じゃなくて3+5だ
@fusaefunabiki1438
6 месяцев назад
かっこいい
@kykmegane8850
6 месяцев назад
11番線のサンダーバードの装飾の広告枠が懐かしい。 2:18
@user-vb8zd2we7j
4 месяца назад
JR西日本の意向がないがしろにされて廃止となった。 大阪しなのも同じ。
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