JR東海 371系 東海道本線・中央西線 試運転乗務員訓練 ～思い出の風景～ 

小田急線内で20000系よりこっちの方が良く乗車しました、最後の年、御殿場線内まで乗り通しましたが、一人のお客さんが乗務員に、 何で廃止するの？、と聞いたら、車両の老朽化でこれ以上・・。丸っと嘘でしたね。富士山の裏側の鉄道会社へ転職しましたね。 小田急線内で良く汽笛鳴らしてくれました、小田急の運転士さん、汽笛の方が好きでしたかね。確かに音量的にうるさく無いので聞いている方も刺激的でも無いし。 台車その他の違いから20000系とは乗り味が違いましたね。

Awesome 😊

時期的にあさぎりの定期運用を終え、臨時運用へシフトした頃で、確か、中山道トレイン絡みの訓練だったと思いますが、聞いた話によると中央西線の特性もあってダイヤ的にちょっと大変だった様です。 また地元民なので、2度(最終運用前も含む)の中山道トレインを見に行ったり、あさぎりの定期運用していた頃は書類のみで所属しているJR東海車の285系3000番台車とは違い、名古屋工場へ入・出場時でやってきていたのを近鉄の電車内からよく見てました。

371系、素晴らしい電車でした。