Jungfraubahn im Generationenwechsel - Transport alter und neuer Züge über die WAB 

[DE] Auch wenn es bereits "Schnee" von gestern ist, will ich folgende Aufnahmen nicht vorenthalten:
Die Jungfraubahn erhielt dieses Jahr vier neue dreiteilige Triebzüge von Stalder Rail. Gleichzeitig wurden auch die alten, 1955 - 1964 gebauten BDhe 2/4 201-210 ausrangiert. In diesem Video wird der herausfordernde Transport der Züge zur höchsten Bahn Europas gezeigt: Die auf der Kleinen Scheidegg startende Jungfraubahn hat eine Spurweite von 1000mm - die Wengernalpbahn, welche ab Lauterbrunnen und Grindelwald hochführt, hat nur 800mm.
So wurde die einzelnen Wagen der neuen Bhe 4/8 221-224 auf Diplories von Grindwald Grund auf die Kleine Scheidegg geschoben und dort zusammengefügt.
Die alten BDhe 2/4 wurden zur Verschrottung zusammen mit Steuerwagen von einem WAB Triebwagen nach Lauterbrunnen gebracht. Drei Triebwagen (203, 204, 206) bleiben als Dienstfahrzeuge erhalten.
Ein weiteres Video mit Aufnahmen aller Züge wird folgen.
Bald werden auch auf Flickr einige Bilder dazu eingestellt.
Guten Rutsch ins neue Jahr! :)
[EN] As the Jungfrau Railway recieved four new trains from Stadler Rail (Bhe 4/8 221-224) this year, they also discarded the old BDhe 2/4 201-210. In this video I show how the the difficult transport via the Wengernalpbahn (with 800mm track gauge, Jungfraubahn has 1000mm) was organized: The new trains were pushed from Grindelwald Grund to Kleine Scheidegg, the old ones went down to Lauterbrunnen.
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