Increvable cet avion. Ancien appellé para 77/10 j'ai connu quelques collègues qui ont appris à sauter de cet avion. Ils me disaient qu'entre les moteurs et la tôle qui vibrait le bruit à l'intérieur était si fort qu'ils étaient impatients de sauter !
Bah entre ceux qui ont été abattus (avion militaire allemand, vu le contexte de l'époque en Europe, bon nombre de peuples rêvaient d'en abattre un et commencer à libérer leur pays) et ceux récupérés après la guerre, puis qui se sont écrasés par erreur humaine du pilote ou entretien mécanique quasiment absent... forcément, ça fait beaucoup d'avions au tapis :(
Le pilote qui réussit à poser le junker 52 sur une piste que tout le monde disait trop courte était le capitaine Defontange. Ce jour-là il était plus ivre que d'habitude,ce n'est pas les 12 a qui il sauva la vie qui le lui reprochèrent .
Le youtuber Aldo Sterone a fait, sur sa chaine spécialisée Aviation, une vidéo sur le crash d'un de ces "coucous" survenu en Suisse il y a déjà quelques années. Pour ceux que ça intéresse, hein... :)
J'ai volé sur le dernier équipé de ses moteurs d'origine il y a une quinzaine d'années en Suisse. Une expérience inoubliable. Malheureusement je crois que l'année qui a suivi, un exemplaire s'est écrasé au même endroit et ça a sonné le début de la fin pour ces avions, fabriqué en 1938 pour celui qui me concerne.
Il est sur l’aérodrome de cerny la ferté-alais où vous pouvez le voir et surtout pendant le meeting aérien le temps des hélices de l’amicale Jean Baptiste SALIS.
"les trains marchaient à 50 km/h" !?!? Le 21/06/1931 le schienenzeppelin dépassait les 231 km/h en Allemagne. Précèdent record sur rail : 213 km/h en 1903 déjà en Allemagne
Oui mais on peut considérer ces performances comme ayant été réalisées par des "machines test". L'immense majorité des trains commerciaux circulait aux alentours de 50-70km/h au maximum.
@@68monstro D'ailleurs, jusque dans les années 60 les réseaux continuaient de s'encombrer de voitures voyageurs à deux ou trois essieux qui ne pouvaient dépasser les 80-90 à l'heure. Les trains les plus rapides de France avant guerre allaient à 100 ou 120 maximum (notamment quand ils étaient remorqués par une machine électrique comme sur Paris-Bordeaux ou Toulouse).
Une fois dedans ont ma raconté que cet avion a aussi une grande capacité pour monter en altitude que d'autres avions de transport ne peuvent pas être que des parachutistes seraient très intéressés pour en avoir, malheureusement c'est très rares et très chère.
Pour un passionné d'aviation et de la 2e Guerre Mondiale comme moi, ce Monsieur, au demeurant fort sympathique, ne m'a absolument rien appris.. On peut même rajouter, que cet avion était surnommé "Tante Ju", qu'il a combattu sur tous les fronts y compris sur le front Russe, et qu'il en existait même des versions avec des skis à la palce des roues pour atterrir dans la neige etc etc...
@@mrvegas06 je sais pas il du entendre ses un avion allemand et il a penserNON IL ET PAS ALLEMAND et en soit ses vraie en theorie l'avion il et francais parce que fabriquer en france ses le model de l'avion qui et allemand donc a mon avis il a vue trois seconde de la video
le junker na rien d'exeptionel il et lent 266Km/H contre 314Km/H pour le pby catalina et en terme d'autonomie ses encore pire l'autonomie max du junker 52 ses 870km se qui et une vrai blague par rapport a la majoriter des avion de l'epoque le pby catalina ayant une atuonomie de plus de 4000km et en plus ses pas le dernier en etat de marche il en reste 7 dans le monde
Pourquoi tu compare un avion de ligne et transport, qui a l'époque était très apprécié par les compagnies aériennes, à un avion de surveillance maritime qui est au moins de 5ans son cadet? Compare le plutôt au C54 Dakota ou à d'autres avions tri-moteur, comme les savoia-menchetti ou les devoytine...
@@Clemdauphin je compare deux avion d'aproximativement la meme epoque et le fait que la caroline et un bi moteur prouve a qu'elle point le junker52 et null ses un tri moteur mais il atteint meme pas la vitesse moyenne des avion de l'epoque de plus le but de mon comentaire etait de faire une reamarque sur ce qui et dit dans la video qui present le junker 52 comme un avion exeptionel pour l'epoque qui serai le plus rapide et autre alors que en faite il etait lent probablement obcelete et plein d'autre problem
