JUNTA QUEIMOU... PRECISA PLAINAR O CABEÇOTE?  

Concordo! Ha os limites...e se estão dentro...então nao precisa. Fui na CSS GM falar com os mecânicos e eles me disseram que esses motores Gm que ocupam os vectra..Astra..Meriva...ate se quebra a correia...dificilmente empenam...segundo eles, mas no caso de só um sobreaquecimento e queimar a junta de um cilindro para o outro., como foi meu caso..nao creio que seja preciso retifica..nem pra plainar. A própria junta que praticamente some quando se da os apertos...ela preenche esses espaços mínimos de empenamento.

@@jari173 no meu o sofreu aquecimento pelo arrefecimento entrou água no motor será q só trocar a junta do cabeçote já resolve ? O mecânico quer eu levo o cabeçote na retifica.

Estorou a mangueira do radiador quando fui ver estava saindo muita fumaça do carro foi água para o motor

@@Eliel.M.S nesse caso a chance de ter empenado e muuuuuito grande. A retifica vai medir o empenamento do seu cabeçote e e vai te dizer se ele vai precisar retificado ou não. No caso seu caso o motor inteiro pode ter sido comprometido não só o cabeçote

Realmente tem muitos mecânicos só montadores

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YQeRGFozrhM.html

Calango meu irmão..no seu caso não ouve empeno no cabeçote e sim danificou somente a junta . ..por isso ficou perfeito ...mas mesmo assim teria sido bom levar na retifica para conferir ..pois os cabeçotes também além de empenar também ficam com corrosão nas linhas das juntas ..e pode não dar vedação e misturar óleo na água mesmo com a junta nova ...abrs

Boa tarde Calango e ai o carro continua bom,,,,,, apos um ano,, Hoje detectamos agua no oleo da minha palio fire 1,3 16v 2002 ta sumindo pouca agua mesmo mas some, e um cilindo quando ligo de manha falha por 4 segundos, depois normaliza, sera que se eu trocar a junta resolve,, valeu

Flavio alves amigo seria bom vc mesmo desmontar levar na retifica e so paga o mecanico para montar dair mais barato pq o mecanico na maioria quer ganhar encima da retica

@@calangofrota Agradeço muito , vou fazer isso mesmo

Coloca original e se for carro só a gasolina tem que comprar a junta pra carro de gasolina

@@cnthbryan9323 oi

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YQeRGFozrhM.html

Sim

O meu não mistura,mas da pressão no sistema de arrefecimento

Eu tbm pra mim isso é novidade.. mais sabe pq eles não falam isso. Pq da um trampo danado pra.elees. eu tenho um fiesta o.meu vou ter que fazer o cabecote. Vou pergunta pra ele sobre esse assunto de ter que fazer o aperto do.paeafusos

@@leandrofrancakrieger4610 e aí, perguntou?

E aí resolveu o problema?

Depende de vários fatores

A água pura aos poucos vai enferrujando o bloco do motor,provocando um desgaste precoce da junta.

Boa noite comprei uma Meriva 2010 1.8 estava saindo água pela descarga e baixando água , troquei bomba d'água e não adiantou desmontei o cabeçote vi que tava queimando o 4 cilindro mais o carro não rateia então levei na retifica e detectou empeno no cabeçote o rapaz viu a altura do cabeçote e disse que ainda passa por mais 2 retifica então foi feito ele foi plainado a pergunta e Será que quando eu montar vai ficar 100% não vai baixar água não vai sair mais pela descarga OBS: a retifica e de minha confiança.

roubo

Sim pode proceder pois pelo ano talvez precisou fazer preenchimento do cabeçote por causa de alguns pontos de corrosão pelo tempo de uso , o valor da retífica varia muito em avaliar o estado de cada um ,então cada um tem o valor diferente

Quanto ficou o serviço ? Vou precisar trocar a junta também

Como que faço esse teste?

@@danieldantas8336 já disseram como é feito este teste? Preciso saber. Antecipadamente agradeço.

De que maneira, amigo?

NÃO VAI MISTURA DENOVO ,,, E GUANDO VOCE MANDA TROCA A JUNTA ,,, NEM SEMPRE PRECISSA MANDAR PLANA ,,, COLOCA UMA JUNTA DE AÇO E ADITIVO NA AGUA

Apenas se der B.O! Do contrário não meche

Essa de toda vez que retirar cabeçote do local ter que mandar plainar é mito. Só há necessidade de plainar o cabeçote se acaso encontre falhas, ou seja, fazendo-se o teste de planicidade. Tal teste deve ser aplicado na base do cabeçote e na face do bloco. Se no teste não houver empeno, não há necessidade de plainar, isso porque só vai servir para diminuir a altura do cabeçote e provocar o aumento de compressão, coisa que vai prejudicar o motor. O que se troca com certeza ao se retirado são os parafusos. Esses sim devem ser trocados, por isso as montadoras recomendam tanto a troca dos parafusos que fixam a gaiola no cabeçote e este no bloco quanto a troca dos parafusos da capa das bielas. Pelo menos a GM especifica essa questão nos parafusos das bielas.

procurando sarna pra se coçar

fibra

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Bom Dia ! Estou com a mesma Duvida

Andresa, vc tem 90 dias de garantia, se eu fosse vc cobraria isso da loja!

@@OragioCursosAutomotivos A loja vai pagar, mas eu fiquei na dúvida se apenas "plainar o cabeçote" é o procedimento correto. Fiquei com a impressão de que o correto seria trocar a peça defeituosa. Agradeço pela resposta. 🙏

Eu creio q depende muito de como ele danificar o cabeçote irmão, se você tirar muito, ou pouco de acordo como fica o dano dele !