Käfer Motor muss NACH 2 TAGEN schon WIEDER RAUS! 

Resümee Doppelvergaser einbauen

Wollte ich auch gerade sagen und das sagte Daniel glaube ich auch schon, doppelwebervergaser muss da rein. :)

@@andy-1384 Mit den kleinen Ölbohrungen des H-Motorblocks ist das aber nicht vollgasfest. Also erst mal ermitteln, was da für eine Nockenwelle drin ist und ob die Ölbohrungen vielleicht doch angepasst wurden. Wenn nicht und die Nockenwelle kleiner 296 Grad, dann würde ich das auf 28er oder 34er Solex und Riechert Ansaugstutzen, Zenith 32 NDIX setzen. Der 40er Doppelweber auf dem Zentralansaugrohr könnte auch schon zu groß sein. Auf jeden Fall spielt sich da ohne Lambda Tool und Bedüsung ändern nichts wirklich Sinnvolles ab. @Marvin Wenn ich das richtig gesehen habe, dann sitzt der Simmering immer noch nicht zu 100% richtig (der muss tiefer). Stösselschutzrohre sind nicht schick und Heizbirnen fehlen noch für den TÜV

Das sowieso 😄

Ganz normaler Vorgang.

Normal oder 😎👍

Das habe ich mir auch gedacht

Wenn man Teile in der Hand hat, muss man den weckseln!

Der Wellendichtring läuft nicht auf der Kurbelwelle, sondern auf der Schwungscheibe. Da wird gerne der O-Ring in der Schwungscheibe vergessen zu erneuern.

+ andere nocke, eventuell anderes ventilspiel

@@dtz3026 definitiv

So wie dieser RU-vidr Chabo mit seinen Aggressionen xd

@@MGTVDeutschland true

@@MGTVDeutschland 😂😂 komme gerade von nem Video von ihm 😁😂😂😂😂😂

Ich haette da schon eine Idee... 😇😁

Soll er zu Halle77 fahren. Ich vermute der Marco kann da weiterhelfen.

Das ist aber ein ganzes Stück zu fahren bis Dortmund. Es gibt sicher auch jemanden in seiner Ecke, der das hin kriegt.

die Zündung müsste auch anders eingestellt werden wegen der scharfen Nockenwelle

Lambda tool braucht kein mensch. Das brauchen die die das einstellen nicht können. Hab schon 2 doppelregister vom strich 8 syncronisiert ohne lambda tool und ohne co tester. Wenn dann brauchst du einen co tester aber nichtmal den. Syncrontester und fertig.

@@michaelguttmann10 Kenne auch nen' alten Mann der Doppelwebervergaser nach Gehör einstellen kann, aber das ist selten heutzutage.

Ich hätte sogar fast gesagt Düse kleiner machen ob der bei Vollgas zu viel kriegt aber da muss man mal rumprobieren oder wie du schon sagt Lambdawert messen

Kein mensch braucht ein lambda tool hatte früher niemand und alle vergaser liefen perfekt einfach die zündkerzenfarbe anschauen dann siehst schon ob zu fett oder zu magee

Er hat irgendwann mal erwähnt, dass die beiden getrennt Wege gehen. Also von dem wird man wahrscheinlich nichts mehr sehen.

Er hat auf Insta nen eigenen Channel :)

hat er in instagram ne nachricht gemacht, dass die caps irgendwie verzögerung haben beim schicken. Zoll oder k.A. . Er gibt update sobald es was Neues gibt.

@@schnaeggler aso alles klar 👍🏻 Bin nicht bei Instagram 🙈

Coole Idee...

Beim Airride macht man das nicht, das ist ein geschlossenes System mit ingegriertemTrockner ( da darf kein Wasser rein ), und genau deswegen wird das nicht gemacht. Was besser währe, ein Mini Kompressor für in die Tasche mit 12 Volt stecker.

😅

@@robbylehmann7110 Zündungverteiler ist wo nicht einstellbar?👀 kenn mich bei Käfer nicht ganz so aus

Die funzen über 2,1 Liter und mit richtig scharfer Nockenwelle gut, darunter und somit hier bei 1500 bis 1600 ccm bringen die aber nichts.

Lanbdatool braucht kein mensch.

Jop die ist echt top. Um 100 euro bekommst nix besseres ist selbst regelnd und hast immer genung menge da

Oder du baust dir einen mobilen Drucklufttank aus einer alten Balongasflasche.

Hi, du hast recht ich werde im kommenden Video ein Update geben für alle die nur auf RU-vid dabei sind 👍

Marven

Private Differenzen gehabt die beiden. Gehen nun getrennte Wege. Soweit ich das richtig verstanden habe.