Szega Dodor, a tanácsodra lenne szükségem 😁 178/88 vagyok es tolok egy 190/67 es egy 163/52 es csajszit. A magas lòbaszò ùgy szuszog mint 1 kis nyuszi , a kicsi meg visììt ahogy kifèr a csövön ,amikor elkezdi nyalni az ostor a tomporàt 😎 A colosból nem bìrom kihozni a maxit csak ùgy ,hogy ha nyelezem neki izombòl vagy 20 percig ( utánna annyira kivagyok,hogy a lánykori nevemen mutatkozom be) . A kicsinèl meg mèg szinte be sem melegedek, mire ő bőven végzett . Szerinted melyiket válasszam??😂 Vajon fel tudok nőni a collerhez ha eleget gyakorlok vagy maradjak 1enlőre a kicsivel amig ki nem végzem teljesen... ?válaszod elore is koszonom baratom ! 😂😂😂 imàdom a műsorod api ! Csak igy tovabb 👍👍👍👍👍 Jaaaa es mèg valami.... milyen motort vegyek ??😁😁
Hát ezen sírva röhögten!!! Tartsd meg a kicsit...kevesebbet kell nyüstölni és meghálálja! Ami viszont ennél is fontosabb : több erőd és időd marad csapatni a baxott állat nagy motoroddal! Örök igazság , hogy a pinák jönnek-mennek...a motor örök!...de ha találsz egy motorozós , kevés nyüstöléssel gyorsan élvezős puncit...akkor lassíts..és tartsd meg! A full extra ha azt a nőt dugod aki tud melletted motorozni :)))
Nem vagyok motoros, még áltsuliban nyüstöltem anno egy felfúrt kis kormányos Babettát, de ezeket a videókat egyszerűen nem lehet kihagyni, annyira jók :)
Sidi jól mondta. Egy jól megépített cruiser, vagy chopper lehet P...y Magnet!!! Bár hozzá kell tenni, hogy általában akkora a forduló köre mindegyiknek, mint egy busznak...Férfi kell hozzá
Motorméret választással kapcsolatban mutatom a titkot: cycle-ergo.com/ még mielőtt - Options -> Use metric YES - , hogy fontba meg lábba kelljen megadni az adatokat
Sziasztok, én nemrég vettem új motort (BMW F900R). Kb. fél évig agyaltam, hogy mit válasszak. :) Készítettem egy videót a teljes folyamatról az ötlet felmerülésétől a szalonig. Persze a videóban az én szempontjaim hangzanak el, de talán ezek adnak ötletet másnak is. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3zK0Kr5T4w4.html
Számomra jó hír, remélem a fiataloknak is felcsillan a szemük a Kawasaki ismét gyárt a 250-es kategóriában 4-hengerest ! Üdítő színfolt a sok 1-2-hengeres fűnyíró blokkos kerti traktor hangú ketyere után ! Hogy ez nálunk kapható lesz e azt nem tudom, de ha ismét fiatal lehetnék, tuti ez lenne a vágyaim netovábbja !!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dQbpsZsgxYE.html
Üzenem annak a gyereknek aki Lc4 640re akar ülni terepre,hogy az egy akkora falat hogy nem lehet ki motorozni terepen ès 50ccm utàn be fog szarni,de nem kicsit. Szerintem felesleges terepre ekkora gèp.Màr egy 350-450EXC oda basz. Ui:Probàltam màr az lc4et nem hülyesèget beszèlek.
Szerintem nyiss egy használt motor boltot, és akkor adnál tanácsokat pénzért és fel lehetne ülni sokféle gépre. Ez lenne a reklám szöveg: Egy óra Dodorral tíz ezer minden további megkezdett fél óra 5 ezer. Bár mondjuk ez kicsit félre érthető
Jó a videó,viszont egy észrevétel! Van pár márka amiket szoktál ajánlani (ha véletlen valaki pont nem ír olyan márkát amit kinézett magának) ezzel nincs is baj mert valószínűleg azokat próbáltad és tudok véleményezni őket és jók is nem is ez a baj, hanem hogy a KTM -ekről kb szó sincs soha a videóidban,1-2 pár másodperces említést leszámítva, amit nagyon furcsállok! (nem azért mert KTM tulaj vagyok) hanem mert az egyik legtöbb ccm-ben és tipusban motort gyártó cégről van szó, van 1-2 videód a márkával kb úgy nagyon régről de annyi, és igazából az hogy drága meg szervíz igényesek ez lehet így volt 1762 ben de mára ez egyáltalán nemigaz, bár motorja/gazdája válogatja hogy mennyi a baj egy motorral. Tehát nem látom az okát hogy egy ilyen márka miért marad ki kb az összes ilyen videóból :/ (bár ha nincs tapasztalatod velük akkor érthető,de hogy egy ilyen márka ennyire kimarad egy Motoros emberkének a videóiból igazából ez az amit furcsa) nem bántás! Félre ne értsd,csak érdekelne hogy vajon miért van ez. (Mégegyszer nem vagyok KTM fan! A yamahámat is imádtam! baleset volt a váltás oka,de tény hogy a KTM sztem nagyon jó mocikat csinál legyen az túraenduro/naked/cross a (sport gépét nem követem) de ha valaki szóba is hozza a ktm-et pár szóval el is intézed a dolgot,remélem nem jártál úgy velük mint anno a suzuki fogyatékos embereivel! ;) ettől függetlenül jók a videóid! Remek a stílus!
Nagyon egyszerű a képlet. Tavaly emailen, telefonon igyekeztem a hazai KTM képviselettel arról beszélni, hogy legyenek KTM-ek a videókban. Elég tömören és röviden körbeírta az illetékes, hogy leszarja, hogy nálam van-e KTM megjelenés, vagy nincs. Mit erőlködjek ezek után? :D Itt mindenki azt hiszi, hogy nekem a kötelességem és a küldetésem minden márka minden motorját a föld alól is előkaparni és hobbiból orrba-szájba tesztvideókat gyártani. Az a része már senkit nem érdekel, hogy egy teszt pénzbe kerül, időbe kerül, a vágással dolgozni kell, stb. Ha van kedved, ne habozz, kezdj el a szabadidődben importőröket hívogatni, videókat gyártani nekik, majd amikor még azt éreztetik veled, hogy ők tesznek szívességet neked, hogy beletehetted a pénzedet, idődet a munkádba, amin amúgy ők profitálnak, akkor valszleg nem sokáig fog érdekelni, hogy teszteket gyárts.
Goose Screamin nem tudom végig sikerült e olvasni a hozzászólásom de idéznék belőle mert ahogy látom nem jött le a dolog. ,,nem bántás! Félre ne értsd!,, ehhez képest úgy szapultok itt mintha leosztottam volna a fejét hogy ,,MIÉRT NINCS KTM!!!!444” no mind1 nem kell megválaszolni videóban sem a feltevést,nincs ezzel baj,én értem amit mond a dodor,de nem tesztről beszéltem hanem csak úgy álltalánosságból,attól hogy nem fizetnek neked attól még jó motorokat csinálnak, persze ezt valószínűleg te sem cáfolod, és nem! Nem hiszek én itt semmit,hogy neked milyen kötelességeid vannak...csak egy észrevétel volt.kösz a választ, mellesleg,nézem Vattas-t is! ;) pont.
Hali Dodorka. Mivel biztos emlékszel rám, ha nem, én lennék a harley-s a szar v-rodos humorherold. Megérte megnézni a videót, főlleg a 35:10 percig. Megmondtad a frankót. Ennyit a harley-s kanyarodásoddal. Még egy érdekesség, poént csinálsz abból hogy mindenki küldi neked a magasságát, súlyát. Talán miért? Mert mikor tanácsot kérnek, tudj a magasságára, esetleg súlyára egy olyan tanácsod adni, ami nem egy seggdugónak, vagy esetleg egy óriásnak való. Ez logikus, igy nem értem, es szerintem sokan mások is, miert poénkodsz ezen, és kéred hogy ezt ne tegyék. Ha pedig azon csodálkozol, hogy mi a f.sznak nézem a videóid, mondtam, a k.rva nagy képed mellet, még a frankón nagyon vicces vagyok duma mellet, mondasz okosat is. Engem az a okosság érdekel, így meghalgatom, és próbállom levonni belőlle, ami nekem fontos. Na szép napot.
Szia,Tamás!Nem a Dodor védelmében irok...csak tényleg engem is irritálnak ezek a hány kiló vagyok,milyen magas...jobbra fésülöm a hajam,stb adatok!Nekem van egy februári sztorim.Motoros haverokkal elmentünk Ausztriába,Welsbe motor kiállitásra,Februárban.Egyik haver 2 méter feletti...másik kb 195 cm...harmadik haver kb 185..én 175 cm magas vagyok.Vegyes motorozási tapasztalatokkal...16 évtől a pár hónapig.Mindenkinek megvolt az elképzelése...kinek milyen motor a befutó,Harley...vagy Túraendúró...stb,stb.Mikor ott felücsörögtünk a gépekre,jött a meglepetés,h. bakker...ez nem kényelmes...itt nem ér le a lábam,stb,stb.Az egyik haverom aki mondom 185 cm magas,ráült a Multistradara...és nem ért le a lába...pipiskedett...én,aki egy fejjel alacsonyabb vagyok,nekem pont fasza volt,nem vagyunk egyformák,a haveromnak egyszerűen rövidebbek a lábai.De voltak meglepetések a két méteres haveromnak például a Gs kicsi volt,mig az Afrika Twin pont passzolt.Azt akarom ebből az egészből kihozni...h. nem vagyunk egyformák,bekell menni egy kereskedésbe,ráülni,kipróbálni.Ebben teljesen egyet értek a Dodorral.
@@ZoltanLibricz Szia Zoltán. Ebben így tökéletessen igazad van, és egyet értek veled. Csak épp mindig ha bementem egy kereskedelembe, a magasságomhoz mértem a mocit. Igaz én a talpal tolom a szelet fajta motorosokhoz tartozom, de ráültem anno egy jóval nagyobb cm³ -re, és meg voltam törve mint a kifli, ráültem a mostani dragstaromra, es hiába volt cm³ kisseb, de maga a vas jóval nagyobb volt,és kényelmes volt.. Ha már kérdik mien motrot tanacsol egy bizonyos kategoriaban, akkor azert a magasságot egy szempontnak jó venni. És ha példa , olyan kér tanácsod mint a dodor, hogy choppert szeretne de én nemtudom mien testalkatú, és egy 350kg motrot tanácsolok, akkor picsázni fog ,mert nemtud vele megfordulni, vagy agyonnyomja . 😉👍 Nyugi dodor, poénnak szántam.
Szia Kelemenke Tamáska. Akkor legyen az, hogy átküldöm a méret adatokat, te meg mond meg pontosan, hogy kinek melyik lesz jó, mert én tuti nem tudom. :D Ahogy itt lentebb említették, a magasság csak egy dolog... de van ott még más alkati tényező is. Lábak, karok hossza és még sokminden más, ami miatt nem fogom tudni megmondani. Elhiszem, hogy sokan engem google-nak, meg lexikonnak, motorértékesítőnek, raktárosnak, stb néznek, de nem vagyok az. Sok ész nem kell ahhoz, hogy valaki saját maga meg tudja állapítani egy motorkereskedésben, hogy leér-e a lába egy motorról vagy sem. :D
@@DodorShow Megjöttél barátom 😉, nemhittem volna, de nyomtam egy like-t erre a kommentre, mert nagyon is eggyetértek. Vagy beül a moci, vagy nem. Ennyi
