Életet mentettél.1 hónapja recseg a tengely de eddig istennek se tudtam mi baja. elvittem a szervizbe s megcsinálták volna 450 lejért(30ezer ft). Nem mondom hogy drágálom mert meg kell fizetni a szaktudást.De nem volt ennyi pénzem.Megnéztem a videót és magam meg csináltam 2 óra alatt.Itthon volt minden ami oda kellet igy mondhatom,hogy ingyen sikerült megúsznom.A baj az volt hogy a csapágyak nem voltak zsirba ezért kitisztitottam és újrazsirosztam.Ment a like köszi.
2 года назад
Örülök, hogy segíthettem. Köszönöm a megtekintést.:)
Nekem 1 sebességes kontrás Csepel biciklimnél az egyik oldal jobb menetes a másik bal. Lehet-e integráltat betennem helyette . Angol 34.8 mm és sűrű menet. Ismétlem egyik oldal bal menet . Ha minden igaz a bicikli jobb oldalán azaz a lánctányér alatt fordított a menete a csapágycsészének . Azaz a monoblokknak.
Nekem a bal hajtómű csavar mindíg lelazul. Szerviz légkulcsal húzta meg, de 50km után az is lelazult. Kehet jól meg kéne tépni csak félek megszakad a menet.
2 года назад
Valószínűleg a hajtókar azon része ami rémegy a tengelyre az el van kopva. Sajnos itt már a legjobb megoldás a hajtókar csere..
Hajtókar csere után is fenn áll a probléma😕 kb 500 km után megin jelentkezik a recsegő hang a bal hajtokarbol. Nem a pedál már azt is csereltem. A bal hajtokaron megint tudtam picit húzni. Lehet repedt a tengely amibe a hajtokarcsavart betekerem. A tengely maga nem mozog lötyög. Most kicserélem a tengelyt. Aztán nem tudom😔
először ki veszed a másik oldalt, kihúzod a tengelyt, így csak az üres persely marad meg, a továbbiaknál kérdés kelle még a persely. Ha kell, akkor kalapáccsal meg ütögeted, és belülről fújsz a menethez csavar lazítót, utána ha rá tudsz fogni kívülről, akkor úgy ha nem megy kívülről akkor lehet minimál barbár módszerrel egy imbusz kulcsot el vékonyítani, ami éppen nem megy bele a közepébe talán 12-es lehet, és kalapáccsal óvatosan be ütögeted kicsit úgy hogy a másik oldalról támasztod, így az imbuszkulcs vágy egy hatszög kezdeményt a középső körbe, és ki tudod hajtani az imbuszkulcs segítségével Ha nem kell, pofon egyszerű fúrsz rá 2 lyukat, és dugsz bele két szöget és elforgatod, szerintem ezt a metódust nem kell agyon magyarázni
Én azt szeretném kérdezni még 1x pontosan, hogy a tengely hosszabbik vége melyik oldalba megy? Én összeraktam most a sajátom, a hosszabbik van a hajtókar felé és a rövidebb a fogasmű felé. A másik, hogy én a perselybe a golyós kosarat fordítva tettem be. A gyűrűs oldal van a persely fenekén, abból származhat baj? ...Mert muszáj vagyok akkor szétszedni megint. :(
5 лет назад
Szia. Hosszabbik fele jár a hajtókar fele. Viszont az gond, hogy a golyós kosarat fordítva raktad be. Így nem olyan az érintkezési felület.
@ Szia. Kicsit fogalom zavarban vagyok, bocsi 😊 A videón úgy látszik, hogy az a hosszabb rész, amin dolgozol, vagyis a bal. A "hajtókar felőli rész", így mondod. Akkor ez a bal oldali a hajtókar? A "pálcakar" meg pedál együtt az a hajtókar? Vagy azt nevezik hajtókarnak, ahol a karon vannak a fogaskerekek, plusz persze a pedál is? Köszi előre is.
Perselyből célszerűbb hármat venni, és kiszedni mindből a golyót. Ezután a golyókat persely nélkül zsírral beragasztani a csapágyházba. Így eggyel több golyó megy bele oldalanként, és sokkal tovább bírja a használatot.
ebben biztos vagy?:) ha a haz nincs golyóàgyazva, egymasra csuszva koptatjak egymast. inkabb elettartam roviditesnek tunik. Pont az a persely rendeltetese,h tavtartó es kopasminimalizalo. De te tudod ;)
Köszi a videót, sokat segített. Azt szeretném kérdezni, hogy nekem tönkre ment a vázon a menet, így nem tudom visszarakni a közép tengelyt. Ilyenkor mit lehet csinálni? Új vázat kell venni vagy van rá orvoslás?
Általában minden bringába ilyen fajta tengely van vagy van más is?
5 лет назад
Szia hát nem minden bringánál ilyen van. Az integrált hajtásnak más tengelye van, az octalinkes középrésznek is más tengelye van. Illetve a régebbi bringákon( és nem csak azon) vannak az ékes hajtóművek amiknél a hajtókart egy ék segítségével kell rászorítani a középrész tengelyére.
azért egy ilyen rendszerű Sugino-t nem cserélnék le egy VP, SturmeyA, Acor vagy mit tudom én milyen olcsó monoblockra… inkább karbantartom sűrűbben 😉 Jók a videóid, csak így tovább! 🤙🏻
Szervusz, nekem is kotyog de csak egy kicsit. Érdemes kicserélni a golyós csapágyat akkor? Illetve nem vagyok ezermester sose szereltem ilyet de esetleg honnan tudom hogy milyen golyóscsapágy kell bele? 2020-as Cube Aim Race 29"
Szia! Segítségre lenne szükségem! Az "anyacsavar" amit csőkulccsal csavartál ki azzal együtt nekem nem jött ki a csavar rész csak az anya. A videóban neked az egy komplett csavar, nekem pedig anya+csavar, de a csavar részt nem tudom hogy szedjem ki. Kérlek segítsetek.
2 года назад
Szia, ez azt jelenti, hogy a te tengelyed más fájta. Neked a menetes rész nem fog kijönni mert az a tengelyel egyben van. Ha van hajtókar leszedő szerszámod akkor lényegben ugyanaz a dolgod mint nekem a videóba, annyi különbségel , hogy kicsit jobban ki kell tekered a hajtókar leszedő szerszámon a menetes részt.:)
1, Kosz beette magát emiatt a golyók kosarak eltörtek 2, tengely menethibás és csak ráhuzva tart erősen , ekkor megszorul de nem forog , ha lazitod lötyög . 3, ritkan deformált a vaznál (csúszópapucs) kerékbefogadó ....
Szia ! Jók a videók ,ügyeskedsz ,csinálod ahogy tudod ! De . Szerintem ha felelősen teszel fel bicikli szerelő videókat nem szabad átlépni azon egyszerű szabályokon , hogy vannak meghúzási nyomaték értékek ! Minden csavarra vonatkozva táblázatokban leírva . Ehez Nyomaték kulcs kell ! (Nm ! ) Meghajtókar meghúzási nyomaték értéke 35 - 50 Nm . Persze lehet szerelni sac/ kb alapon is a '70-es években mi is így csináltuk . Vagy jó lett --vagy nem .....Ha kicsit húzod meg menet közben szét eshet a bringa alattad......vagy megszakítottad a menetet ,az sem jobb ,ez is csak menet közben derül ki ! A bicikli Nem játék . A medve sem ! További sok sikert !Üdv .
@ Szia egy olyan kérdésem lenne hogy mikor tekerem a kerékpárom nyikorgó hangot ad. Én úgy hallom hogy a hajtóműtől jön de nem biztos. de az is lehet hogy a motortól mert elektromos kerékpárról van szó. Ha lenne ötleted hogy hogyan derítsem ki mitől van azt meg köszönném.
csak megírom, bár nem változtat , felbuzdulva vettem egy ilyen lehúzót, ami 0,5 mm- rel nagyobb, mint a tengely menet kidobtam 3000 ft-ot, ----köszi végül vésővel és kalapáccsal szépen lejött nem mind arany, ami eladó, valami utángyártott szart adtak el a keró boltban
érdemes elvinni a bicódat oda ha tudod és megnézni, hogy rámegy-e.. én is pont ettől félek. de az ilyenekért vissza kell menni és visszakérni a pénzt, ne hogy már azt csináljanak amit akarnak.
