- gyorsan szerelhető acélhíd építése a Filatorigát HÉV állomás után - tovább villamosítják a Budapest-Nyíregyháza vasútvonalat - a távíróhálózat automatizálása - Hungarocamionnal Európa országútján
Akkor még valóban gyártás folyt, és nem összeszerelő üzemek működtek jórészt az országban! Igaz, a valódi gyárak közül sok más országokból is Kínába vagy Indiába vándorolt. Voltak azért jó dolgok a Kádár korszakban a sok cocialista baromság mellett!
Na, végre valaki tudja, mire való a leírás rovat! ; ) Amúgy tervezői kapacitásból hiány volt, így pl. Szolnok felsővezetéki terveit csehszlovákiai vállalat készítette.
