KØRER 1.000 KM. I FIAT 500e PÅ 1 DAG! 

Fedt du gad at køre turen, Jesper. 😃 Du er hermed udnævnt som LindholmTVs lærling! 🤩💪🏻

Jeg kan godt lide, når du laver sådan nogle videoer, hvor du kører sydpå. Det giver mig sådan nogle ferievibes, og samtidig er det interessant at se, om det kan lade sig gøre, eller om det er for besværligt at køre lange turer eller på ferie i en elbil.😊

Utrolig spænden video Jesper. Og lærerigt. Og hatten af for du gør det 😉🙂

Tak for en god og lærerig video. Utroligt så glad man bliver for sin EV6'er når man ser videoen. I uge 7 brugte vi 9 timer og 45 minutter på godt og vel 1000 km. 100% motorvejskørsel, ca. 0 grader. Så man må sige, at bilerne tjener hvert deres formål. EV6 er en tvivlsom bybil...

Fedt eksperiment! Tak for en, som altid, god video!

Super fedt du laver de test her Jesper😊 Når det så er sagt… Hold nu fast hvor jeg bare ikke gad tage sådan en tur på ferie. Elsker endnu højre min diesel nu, som hamre 160-180 på sådan en tur og render 800 km på en optankning

Du er stadig den bedste outthere.😊

Fed anderledes video. Godt arbejde.

Fint projekt Jesper.😎

Fin video, godt arbejde

Fin video og det er godt med en stor tålmodighed

Dyrere end benzin ...og 1 optankning på 1.000 km....uden sammenligning....det en ommer. Men fin virkelig info tur...

Super video - på et tidspunkt kan man se en orange advarsel på instrumentpanelet som nok betyder forkert dæktryk - måske for lavt. Hvis dæktrykket har været lidt for lavt kan det godt betyde kortere rækkevidde end den optimale. Det kan betyde noget på sådan en lang tur.

Hej, Tak for en super god video. Det er jo virkelig spændende at få bedre viden om det her område, som faktisk er lidt en Black box, set ude fra. Det er virkeligt mærkeligt at man ikke bare kan få rå fakta i markedsføringen af elbiler generelt. Det kan da ikke være så svært at oplyse: Hvor langt kan man reelt køre imellem opladninger, altså i det "realistisk tilladelige" spænd fra 10-80%. Og hvad er effektivteten på de her biler reelt. Hvorfor ikke bare oplyse hvor langt man kan "køre på literen" . I stedet for hvor langt man kan køre på en tankfuld. Men så er det jo bare godt at der er sådan nogen som dig der kan give os de reelle fakta. Tak

BMW i4 er også begrænset til 4 DC opladninger pr løbende 24 timer, hvorfor den desværre ikke duer på rigtig lange ture. Fed bil ellers til en fair pris.

❤❤❤❤

flot arbejde 👍🏻

Har en Corsa-e Ultimate med sporholderassistent og adaptive fartpilot. Vi kørte Aarhus-Paris og retur i efterårsferien. Meget komfortabelt. Dog med en hotel overnatning undervejs men først efter 900 km. Det gik supernemt med 112-115 km/t og mest Ionity hele vejen til den gode pris. Corsa-e lader hurtigt med 100 kW - 75 kW og til sidst 50 kW til 87%. Så den kan køre ca. 180 km motorvej fra 87-10%. Det er rigtig meget mere i forhold til 500e

Fed lille bybil (bil nr. 2), men som primær er den nok lidt lille, både fysisk og rækkeviddemæssigt. God video som sædvanlig :-)

Har kørt flere gange til Amsterdam fra Nordsjælland i en 500e. Det er ikke så slemt, man skal bare være parat til at lade ofte

Hvis man endelig har en WLTP standard, som alle producenter skal opgive, virker den til at være alt for upræcis. Det burde være ekstremt nemt at udregne en bils rækkevidde med forskellige gennemsnitshastigheder, 50, 80, 100, 110, osv.. Det kunne være fedt med et lille datablad som elapparater også har.

Tak for at tage en for holdet. Spændende koncert. Det måtte du prøve i andre biler også, som en rigtig "danskerbil" f.eks. Kia niro ev, noget mg eller byd. Hvad ville hr og fru Danmark køre på ferie i.

God video- Har I tjekket dæktryk? der er en fejlmelding i displayet.

Ikke et super imponerende forbrug den har sig. Jeg bemærkede at den havde kørt 153 Wh/km ved de 1000 km ifølge computeren. Men da du afslutter snakken, siger du at i havde brugt 190 KWh og uden at vide om det er til Viborg eller om du havde regnet på at lade den til 100% bagefter ved jeg ikke. Men så svarer det til at den har brugt 180 Wh/km i snit. Det må siges at være et rimeligt højt forbrug når man tænker på at den vejer under 1400 kg og at i faktisk har kørt ret langsomt i den. Havde den nu haft det samme batteri som Peugeot e-208 så tror jeg faktisk i havde haft en meget bedre oplevelse. det har nemlig 9 KWh større batteri og lidt højere peak ladehastighed det havde formentligt betydet at i skulle lade 2 gange mindre på turen. Jeg kørte i sommeren 2021 i min Model 3 LR fra Innsbruck til Sydsjælland et et stræk og jeg brugte et sted mellem 220 og 225 KWh på de 1048 km det svarer til 215 Wh/km. Vi stoppede for at lade 3 gange og så fik den en sjat ved bordershop hvor der var en gratis lader, men vi kunne godt have nået hjem uden. Det var naturligvis sommer, men til gengæld havde jeg en fuldt læsset bil med 4 personer og baggage til 14 dages ferie i den. på intet tidspunkt tænkte vi over at køre økokørsel. til gengæld sørgede de traditionelle sommer vejarbejder i Tyskland for at gennemsnitsfarten blev holdt nede på flere strækninger. Men når vi kunne holdt vi typisk mellem 130 og 150 i march fart.

Rigtig god video. Kan se der er en gul advarselslampe tændt på for lavt dæktryk. Nu ved man ikke hvor lavt det er, men det kan måske have påvirket rækkevidden?

PS God kanal du har

er jeg den eneste der syntes det var lidt sjovt så hurtigt den gik fra 120 til 150, hvor den bare stoppede? må jo klart være en begrænser. gad vide hvad den kunne køre uden den

IONITY og Tesla er dine foretrukne. Jeg kører tit i Tyskland og bruger Aral og enBW . Begge virker ligeså godt som dine to.

Hvad med den samme tur i en Kia EV3 (når den kommer) med det lille batteri?

Det jo næsten ligefør at bilen skal komme med anhænger og mini trailer hvor traileren er et extra batteri som standard i handels aftalen.. eller et 1000 km strømkabel.. men ellers en fin lille pendler bil til og fra arbejde eller indkøb og mindre ture selvfølgelig...

Trist at Fiat slet ikke kan finde ud af elektriske biler. Tak for indsatsen.

Fed video og imponerende du når både ud og hjem med den der hår tot der stritter 😂

Langtur i elbiler er bare godt. Vi var vi Zürich for nogle uger siden med vores barn på 16 måneder. Det lykkedes at køre turen hjem på samme tid som Google Maps sagde det ville tage på trods af at vi også skulle oplade og spise undervejs. Ja, jeg lå det meste af turen på 160-180 km/t og nogle få gange over de 200, men vejarbejde og trafik gør at forbruget alligevel holder sig så lavt at vi kørte forbi de lynladere vi ellers først havde trykket ind på navigationen. - Vi kører en Model 3 LR fra 2019.

Du stjæler jo mine ideer, jeg vil gerne se den nye Mazda CX 30 med "800cc" kan kører fra Viborg til Helsingør og til bage på 10 time. 😉

Jeg er lidt hooked på sådan en 500 E, har selv solgt nogle stykker af dem, sådan en 500 e la prima let brugt er fandme en dejlig lille ellert som bare er lige tilpas på så mange måder.

hej Jesper. bare et tip - tror det ville hjælpe dig og din kanal hvis det er lidt tydeligere på dine thumbnails at det er dig. ikke nødvendigvis et close up billede men bare så man lidt nemmere kan se det er dig. jeg har et par gange været ved at swipe videre i forslagene, men har heldigvis nået at se at det var din kanal. du laver nogle gode videoer og der er bare noget godt ved din udstråling der gør at jeg er overbevist om (og håber) at du kan nå langt i bil anmeldelse verdenen!

Jammen 105km/t på motorvej ?!? Og så en hel dag … hulk. Jeg ville miste lysten til at leve fuldstændigt.

Fed ide at lave en video om det her. så 1054 km / 16 timer = ca 65 km/t Hvordan kunne det have været hvis man nu kørte fx 90 eller 100 km/t? Kunne man så have sparet en opladning? Et andet spørgsmål: Hvordan holder sådan en strøm, hvis man nu stiller den i Billund mens man er på ferie i 14 dage?

Ja og så sidder man jo og tænker over at der er brugt 885 kr på opladning til de 1000 km. Godt man har en diesel, for det er stadig billigere i forhold til den fiat... Men rigtig go video 👍👍

Er bestemt spændt på fremtiden, ikke i mindst el biler. Men hvor er det latterligt at skulle tænke så meget på forbrug. Køre selv 60.000 årligt i en Seat diesel st car med 184 diesel hk plus mange af de løse, og 1000km er ikke noget problem med 50L tank og den hastighed i lagde for dagen, og endnu vigtigere uden at tænke over højre fod. Vi har da også en helt ny Toyota Yaris hybrid, selvopladende. Vi har da snart kørt 500km på en halv tank selvom den er ny. 350 af de km med 110kmt på motorvejen.

15 timer og 44 min. med en lille El-bil, en lille Diesel bil vil kunne klare med ca. 30-35 l dvs. ca. 415 kr. mod 750 kr. i el og så vil kunne klare de 1000 km mindst 4 timer hurtigere (den kunne køre hurtigere og ikke lave stop). Selv om jeg gerne vil over på elbil så synes jeg stadig at det er alt for tidligt

11:17 vil det sige at du på 370 km har brugt for 280kr strøm? Det virker ekstremt, en Kia Picanto fra 04 vil kunne gøre det billigere

interessant tur ! - hilsen fra en fossilfræser

Det tror jeg næsten også min Seat Mii Electric kan klare turen😀 lader langsommere, bruger mindre strøm

Hvordan kan det være at du ikke ladede på Cirkel K da du ikke kunne komme til ved Ionity ved Rødekro.

😂by bil ja og kun 😂 jeg kommer ik til have tålmodighed til elbiler 😊

konen har en 500e tror vi bliver i nærområdet :)

Det har da også kostet en del at kører de 1000km

Det er bare stressende og ubrugeligt og alt for meget man skal tage hensyn til.

Go og anderledes video !

840 kr , lyder dyrt ! Kunne køre samme tur 50 liter diesel til 600 kroner med min rabat :) i en Mercedes E220 eller Skoda Superb

Hvorfor lader I så meget på Ionityladere? fordi I har en god ladeaftale? kunne I ikke tage Circle K laderne på vej hjem ved Rødekro istedet for at vente? Det er jo også lidt dårlig stil at bruge Ionity 350kW ladere når man peak er 85kW, så er det noget mere hensynsfuldt at tage en 150kW lader så andre 800volts-biler kan få plads på Ionity!?

Det der giver jo ikke mening tag dog og køre efter hvad man må på skiltene der hvor det er 110 kmt kør det istede for kun så lavt så kan en benzin bil køre jo langt længere end 700km hvis man kun ligger og køre 90 kmt eller bare 100 og den gang jeg havde en toyota corolla 1.4 diesel kørte jeg 24 km på 1 litter diesel og der kunne jeg nøjes med at tanke 1 gang hver 1000 km og der lå jeg enda og kørte efter hvad skiltene sagde man måtte køre og jeg lå sku ikke på hverken 90 eller 100 kmt på en motorvej

Box on the road

6 Kroner pr KW/h ved IONITY?!!? SHiiit jeg er glad for jeg valgte Tesla! 🤣

Måske skulle du ikke parkerer på en invalide parkering det er dårlig stil. Men en god og lærerig video.

Min MG Marvel R, vil ikke starte ladning ved Tesla. MG siger at det er Tesla der laver fejl, og Tesla sige rat det er MG.. 😞

5:29 Og lige om lidt kommer den lille VW og Tesla, der skulle være gode for +400km og til samme pris. BTW ser normalt ikke din kanal, liige lidt for jysk og useriøst til mig, men det her bliver sjov...😂😂😂 Edit. Det udtryk du havde, da du lader med 11kW, er det som Tesla ejere har når de lander på en gammel V2 lader og skal dele 125kW med naboen 😂.

100 km/t på autobane det virker bare ikke. Det er jo nærmest direkte farlig

Du har ca. Bevægede dig 1054 / 15,75 ~ 66,9 km i timen. 66,9 kmt er en fin by hastighed 😂😂😂

Fiat 500 burde kunne køre 500 km. på en opladning!

Prisen er ikke fair nok, den er helt helt væk

Ikke el biler