Man ar šāds golfs, daļas tiešām lētas un labotar ļotivienkārši. Rūsas burbuļi arkās arī metās pamazām ( mans 2010 g un Latvijā no 2015 g) un bails iedom;aties kas notiekās zem plastmasas aizsargiem :D , taka teorētiski esmu topošais klients, jo citu (ikdienas auto) negribās!
Tiem kas negrib DD ir grūtāka izvēle, jo VAG grupā pēdējie motori bez augstspiediena ir 1,6 8v ko stutēja līdz 2010, bet visi pārējie ir FSI/TSI un tur jau problēmu tik pat cik DD. Japāņiem motori vienkāršāki, bet tur viss pūst.
Man arī domājot par jaunu (lietotu) auto gribējās benzīnu, bet te uz vietas izvēle ir ļoti niecīga, šķiet, ka uz Austrumiem no Vācijas kādi 70% auto ir dīzeļi, pat nezinu kāpēc...
Labi tev tie auto apskati sanāk. Varētu uztaisīt kādu populārāko minivenu apskatu. Labprāt brauktu ar tādu Lexus kā tev, bet man trīs jaunieši un visi vēl pagaidām ar autokrēsliņiem.
Man ir Volvo V70 D5120kw 2002 .gadā un joprojām rūsas nau,un TA neraksta par rūsu.viņam apakšā ir uzstrādāts grubulis tāpēc rūsu neredz.vecajiem Volvo tiešām labs bleķis.ja nau bijis sists.
Da ko viņš var pļūt. Pats braucu ar s60 2002.gada uz virsbūves točna neredzu koroziju, ka tikai piekare kkur aprūsējusi. Sēž savā krūmu kantorī un pļūta kko gudri.
Kā nopirkt lētākās ekspluatācijas drapaku? Pēc iespējas plikākā komplektācijā, bez liekām elektronikām, bet sterilu, nesarūsējušu.. Ar labu aftermārketu - kur var dabūt šrotos detaļas.. 80' un 90' - auto zelta ēra.
plikākās komplektācijas parasti ir uzņēmumu auto, kas ir noskrējuši daudz un neviens viņus nav baigi taupījis. Es tomēr uzskatu, ka auto ir jābūt normāli aprīkotam, lai ir patīkami braukt.
Nu par franču mašīnām nepiekritīšu, kad viņas būtu īpaši lētas.... Labā vizuālā un tehniskā stāvoklī būs ļoti grūti atrast, bet ārzemēs viņas maksā līdzīgās cenās kā parastie brendi, bet ja ir vienalga ar ko brauc, tad pērc volvo vai Vw un mocies vesels.
Bremžu diski 17 eur un kluči 16 eur :D Pats vizinos ar Golf 6 2.0TDI RLine, priekša un aizmugure par bremzēm 200 eur un tās nebija no augstākā plaukta. :D
