같은 엔진 올려놓고 성능 따지기엔 좀 그렇고 그냥 디자인의 취향 차이 같습니다. 아무래도 그렌저가 k8 출시 이후에 풀체인지가 되서 편의사양이나 프레임리스등 더 고급차 스럽게 나왔으나 그건 서로 풀체인지 하면서 급차이는 계속 바뀌기 때문에 추가된 옵션들이 주행에 있어 큰 차이를 만들진 않으니 디자인 개취에 따라 구매 하시면 됩니다.
K8도 시승해서 비교 해봤지만 k8도 물론 좋은 차입니다 하지만 실물로 보면 그랜져가 확실히 좀더 웅장하고 무게감 있는 디자인에 확실히 이름값을 한다는걸 요즘 느끼고있습니다 연비야 운전을 누가 어떻게 하냐에 따라 다른거라 그랜져 적당한 트림과 옵션이면 충분합니다 풀옵 필요없음
@@grish9459 뭔 개소리야 ㅋㅋㅋ 어머니가 그랜저 하이브리드 타고 내가 K8 하이브리드 타는데 둘다 많이 타보고 하는 말인데 ㅋㅋㅋ 막상 준다 하면 나는 이번 년도에 페이스리프트 되는 K8 하이브리드를 다시 선택할건데? 그리고 가격 차이는 생각 안하냐? 사람 심리상 공짜로 준다고 하면 당연히 더 비싼 그랜저를 선택하겠지 말도 안되는 개소리를 쳐 하고 있냐? ㅋㅋㅋ
풀체인지 시기에 따라 급차이는 서로서로 바뀝니다. 그렌저 페이스리프트 시기엔 K8 풀체인지 시기라 그때는 또 K8이랑 급차이가 나겠죠 ig 때도 k8나올때 더 길게 나왔고 내부도 초기엔 더 세련된 느낌도 있었습니다 바뀐 kia 마크도 바뀌어서 나올때라 더 그랬었죠 디자인이 좀 파격적인거 빼고는 디자인과 주행 셋팅값만 본인에게 맞는거 타면 같은 엔진 같은 급에서 다 거기서 거깁니다 예전부터 그렌저가 이름값이 있고 사랑받는 차라서 판매량이 더 많죠 급차이가 심하게 난다? 쏘나타나 k5 나 그렌저나 k8이나 또이또이
솔직히 사라면 이 두개중에 전 고민하고 있긴한데 난 K8쪽으로 많이 기울긴 함.. 실물보면 전방 후방 모두 그렌저 압승임.. 두께감 크기에서 오는 위압감이랑 라이트 일자로 쭉들어오는거 생각보다 많이 이쁨. 거기다가 문열었을때도 프레임리스도어 압도적임.. 외관은 당연히 둘다이쁘지만 내가 보기엔 그렌저가 이쁘고 실내는 K8압승 오디오 K8압승.. 가격도 K8압승.. 근데 문짝 존나 얇고 텅텅빈 그 느낌은 K8너무 하다..
다른걸 떠나서 현대 망했죠, 컬럼식 기어.. 독3사에서 버린걸 가져와서 신식이라고 ㅋㅋ 참 ㅋㅋㅋㅋㅋ K8 만한게 없습니다. 고장 및 오류 심한것이 현대차의 단점이라면 단점이죠. 전 저 둘 중 하나 선택하라한다면, K8에 한표 갑니다. 또한, 현대의 컬럼식 기어가 벤츠같은 디자인이 아닙니다. 전혀 다른겁니다, 진짜 한참을 웃고 갑니다.
