Isso q é dar valor as coisas simples Luan, mostrar a realidade.Carros que está ao alcance da maioria dos brasileiros. Por isso q dou porrada no like sem dó👊👊👊👊👊👊
Dar valor a maioria e trazer racha de marcopolo mercedes benz 49 lugares Vs busao volkswagen, bicicleta caloi poti Vs barra circular ou no melhor dos casos Honda fan125 KS vs pop 100.
Se tratando de carros atuais ,os 1.0 da categoria do video são os mais simples hoje em dia, lógico q andar apé de ônibus carroça bicicleta ou moto é logico q é muito mais simples do q andar de um carro zero hoje em dia
@@fredericomiranda6171 mestre, as S10 a diesel dessas novas, tirando a Amarok v6 são as que mais andam entre as diesel. Tenho um amigo mexicano que me disse que essas flex estão muito boas e segundo ele leva a diesel, assim como leva a sw4 v6. Vamos esperar, se o Luan trouxer pra gente o conteúdo, a gente tira a prova! Qualquer uma pra mim tava lindo, gordinho ia ficar doce de camionete, seja flex ou diesel. 🤣 Tamo junto
@@fredericomiranda6171 Não anda nunca parceiro, nunca msm, acho q vc nunca acelerou forte um motor a diesel Pq o motor a diesel ele desenvolve lentamente, gira muito pouco RPM, e voltado para ter torque Já a flex é mais girador, queima o combustível muito rápido e por isso desenvolve velocidade mais rápido, só q em torque e manter a mesa de torque não consegue manter igual os diesel
Tortonho Racing já tive S10 diesel 200 cv e já andei muito em flex 206 cv. Nem a Flex manual ganha da diesel AT. Diferença de torque é muita entre os motores.
Traz um carro 1.4, 1.6 até 2007 vs esses novos 1.0. A impressão que se tem é que esses novos 1.0 se equivalem em alguns momentos aos 1.4 antigos. Para quem anda de boa, ao contrário do estilo Petrolhead são carros legais para uso conservador.
tem meses que td mundo pede esse carro e ele não trás. Disseram até q é pq ele tem um certo ''hate'' do carro... Mas eai? Os inscritos querem ver, ele gostando ou nao.
@@edilsonsalles7745 1.5 4c usa o motor Sigma que não é bem falado. No lugar dele uma boa opção é o New Fiesta 1.6 manual, caso não tivesse condições de pegar o Ka 1.5 3c.
Que comparativo bom cara, tava querendo ver! Fica mais uma sugestão: trazer mais modelos da mesma marca porém com motorização diferente superior/inferior, a gente sabe quem vai andar mais, mas ter uma noção de quanto um abre em relação ao outro é uma dica boa na hora de comprar também.
Luan. Tenta achar um Vectra 2.2 16v ou um Vectra 2.4 16v. Pra colocar do lado do Ka ou do Corolla. Ia ser top. Parabéns pelo melhor canal de comparação do RU-vid 👏🏼👏🏼👏🏼
Meu velho, tenho um ka sedam e o freio é perigoso. Um desnível na rua se tu precisar freiar, ele perde o freio e raspa o pedal. Quem tiver um faça o teste e fria num pequeno desnível pra ver. Vou ir novamente na autorizada e quero solução. show o canal. Abraço
Kkkkkkk Top o vídeo parabéns! Sem comparação mesmo e vale muito apena pagar 7 mil a mais pra ter um carro mais completo e experto nas retomadas, rodo em 1.5 não tenho o que reclamar do carro.
@@GuilhermeAlves-cz9dn heheeh vejo uns poucos andando por aqui pela cidade, mas nunca vi um puxando uma acelerada a toda, ia ser legal se esse 1.6 é do bom, nem sei se é GM mesmo rsrsrsr
Ssemana passada um veio tirar um racha , de 20 a 140 ele veio colado na minha traseira , empurrando , quando eu parei perguntei se era 1.5 ele disse q era 1.0 kkkkkkkkk
O motor 1.4 da Fiat é mais forte e tem mais torque. na Stradinha fica é bom, o Punto é pesado, porém o Ka é bem mais leve, peso potencia!! faz toda a diferença gurizada.
Parabéns pelo canal meu velho!! Já assistia vários vídeos seus, mas hoje me inscrevi🤙 acho legal os Ford! sugestão: faz um comparativo do Ecosport 1.5 2018/2019 manual contra o 2.0 2018 automático (câmbio novo)... esse 1.5 não é fraco hein 👊🏼👊🏼 Abraço!
Faz a copa dos cilindros! Kkkk 3 cilindros x 4 cilindros: Mobi fire x Mobi Firefly Onix Joy x Novo Onix aspirado Ka Sigma 1.5 x Ka 1.5 Dragon Sei que é uma disputa anêmica mas é curiosa, kkk Abraço, Petrol Head!
Buenas tchê! Uma coma 1.0 raíz seria bem interessante pra ver quem é o rei sem turbo. Gol, Ka, Onix, up, argo, mobby, Sandero, Uno.....seria bem legal colocar um contra o outro.
Seria super interessante achar um Ka 1.5 4 Cilindros para acelerar com este 1.5 3 Cilindros para mostrar a diferença de desempenho para quem pretende comprar um usado deste, motor novo anda mais obviamente, mas seria show ver lado a lado.
@@fabriciomartins4873 Boa noite amigo! Anda mais que o Sigma em todas as situações, o novo só perde na velocidade final pois o 3 Cilindros limita em 180 KM/h no painel e o Sigma bate 192 KM/h no painel. Eu tenho o 4 cilindros, anda muito bem mas o 3 cilindros tem mais pique, um dia testei um contra o outro e eu abri do novo só na velocidade final mesmo no retão.
Comprei um KA 1.5 AT e é muito bom de dirigir. Estou fazendo 13,9km/l com gasolina em 50% estrada, 50%cidade. Na estrada, o 1.5 faz muita diferença na ultrapassagem no arranque.
Eu também jamais trocaria um carro manual por um automático, perde a graça de dirigir. Comprei um ka sedan 1.5 16v 2018/2018 alguns dias atrás, 58 pila. Que carro gostoso.
Olha, eu gosto dos carrões, mas quando vou bater um race de leve na rodovia, o que encontro não tem nada a ver com essa realidade de youtuber da gringa heheehhe Gosto pra caramba de ver os nossos carrinhos aqui mandando tudo no duelo.
Aqui em casa temos o 1.0 hatch e 1.5 sedan. O 1.5 tem mto mais fôlego pra tudo e a diferença de economia não é mto diferente. Apenas tem que tomar cuidado com as forçadas que vc dá com o 1.5, pq o desgaste de pneus é bem maior, ainda mais se for com os Continental que vem de fábrica. No 1.0 são pneus Pirelli (que no meu gosto são melhores).
Copinha dos 1.0. Sandero, UP, ka, gol, polo, uno, argo, kwid, Mobi, fiesta, march, HB20 velha e nova geração, Onix velha e nova geração e por aí vai...
