Tenho um 2015 , 1,5 Sedan. Resumo: Confortável, económico, Muito bonito painel em geral. silencioso e Barato comparado aos concorrentes. Hoje com 88.000 Km . só troquei pneus, bateria, pastilha de freio, filtros, vela por que quis pela quilometragem , porém nada de falhas ou deficiência. Altura muito boa do teto para quem vai no banco traseiro, ar condicionado muito bom, iluminação boa, enfim um carro que vale o que custa. Incrível a economia dessa carro. se vc andar com o rpm até 3000 giros ou menos, ele chega a fazer entre estrada e cidade, 18 km por litro, na faixa de velocidade até 110 km por hora. já fiz isso mais de 3 tanques em consumo e zerando o painel do km/ litro quando cheio até o próximo abastecimento ( sempre na gasolina). coloquei um vidro dianteiro com degrade , o que nos carros hoje na maioria deles não vem.... e fiz uma forração por cima do carpete com aquele material que os camioneiros colocam no piso para proteção e capa de bancos tipo de couro na cor do carro vermelho com detalhes pretos, também colocaquei protetor com logo nas portas nos batentes e forração no capo do motor, tudo barato e comprado pela internet, Um tapete de pvc no porta malas que protege o carpete, enfim alguns cuidados que quando for vender o carro fará diferença. é só retirar os acessórios e deixar o original intacto. também coloquei um peito de aço para proteção do carter.. ok.
Sair do jeep renegade longetude. E hj tenho um ford Ka 1.5 sedem 3 cilindro 2018/ 2019 . Que alegria! O carro e top em todos os sentido.10 × mais do que meu antigo renegado . Estou satisfeito d +
Nao sou expert em carros mas pesquisei muito em 2021 e peguei o ka 1.5 hatch estava com 40mil km hoje esta com 122 mil, manutenções feitas ( troca correia dentada com 120 mil, bomba da água e velas ) troca de oleos e filtros sempre em dia. O mais incrivel é que esta com amortecedores originais ainda carro muito bom, forte e mecânica robusta super confiavel .
Tenho um Ford Ka Sedan 1.5 Sigma um dos melhores carros sem dúvidas o meu já tá com 220 mil km troquei Correia com 160.000 e manutenções periódicas normais melhor que Fox gol e derivados Falo isso porque já tive antes
@@nilogeda255 essa Correia desse motor não é banhada a óleo no manual do Ford Ka motor Sigma recomenda a troca com 160.000 é uma Correia que usa teflon poli por isso a durabilidade
Correria o risco de ter um Ford só por um ka ou eco 1.5 dragon, que motor top aquele anda demais e econômico. Risco que digo por dificuldade em caso de precisar peças reparo etc, não que não tenha, mais também não vai ser fácil
@@misterbielamas o ford ka 1.5 Dragon é mais embaçado kkkkk aquele 3 cilindro, se fundir o cara tá quebrado, o proprietário e o mecânico, pq a manutenção é bem mais complexa e mais cara é também a indisponibilidade de peças originais por preço acessível, no Brasil... Eu não tenho ideia de quanto sairia pra fazer um motor desse Dragon, o sigma que tive 2017, minha ex deu calço ligando ele na agua... Foi-se 9000 pra arrumar, à vista... chegou a rachar o bloco, a dificuldade em achar peças aqui por floripa foi difícil e isso ainda em janeiro, 1 mês sem carro
@@williammachadolamim1827 tenho um 2017 1.5 sigma já com 122 mil rodados, peguei recentemente e já tou pesquisando tudo antes pra entender, esse motor de aluminio pega retifica? acredito que seja mais barato a manutenção do sigma do que do dragon né? até por que vaios outros carros compartilham o mesmo motor sigma, fiesta, focus...
@@RafaelFerreiravideos a manutenção do Dragon é mais complexa e cara, não sei dizer o exato motivo pois sou leigo, mas de 5 mecânicos diferentes, 5 me afirmaram isso. O sigma pega retifica se for preciso, também é muitoo mais em conta que o Dragon se for preciso.. Peças originais a bom preço está ruim para ambos, tendo em vista que ford não fabrica mais aqui. Mas em si, é um bom carro, o meu mesmo depois de retificado por calço, está ótimo e não penso em trocar, daqui pra frente só uma SUV se Deus abençoar. Valeu camarada bom resto de semana
@@RafaelFerreiravideos Rafael é o meu segundo jogo de pneus que eu compro da marca aptany na última troca eu gastei 1200 na achei pneus nos 4 duraram quase 60 mil quilômetros o treadwear e 420 dá pau em muito pneu brasileiro
Os cara diz pra não esquentar a cabeça em questão de peças, kkkk. Já tô um mês esperando chegar um tensor da correia Dentada banhada a óleo. O motor Sigma eu não sei, mais FORD KA 1.5 Motor Dragon, não recomendo.
esse motor sigma 1.5 16v simplesmente é o melhor. Anda bem e é economico... (junção engraçada né que todos procuram)...e sumiu do mercado. Parece até teoria da conspiração.
Olá! Estou dando uma olhada neste motor sigma e estou achando a execução da manutenção complexa e trabalhosa para os mecânicos. O ponto que achei pior foi a troca da bomba d'água, entendi que tem que retirar a correia dentada, e para isso acaba sendo necessários vários cuidados e muita atenção a vários procedimentos. Resumindo, parece que esse motor não é para "qualquer mecânico" de qualquer oficina. Alguém pode dizer se, apesar da manutenção ser complexa, a maioria dos mecânicos dominam os procedimentos necessários?
não kkk aqui onde eu moro cidade já com quase 300 mil habitantes fui em 3 oficinas, 2 bateram o olho e falaram assim: a gente já mexe com Zetec Rocam pode deixar aí! kkkk a outra oficina jurou que ele só pega óleo 5w30 mais os sigmas de 2015 pra frente pega o 5w20 também kkkk somente uma das 3 acertou o motor, falou que é esse já é Sigma, o mecânico falou que sabe que compartilha praticamente a mesma mecânica dos Fiesta e Ecosport, já programei lá minha troca da correia mês que vem lá, enfim, não é toda oficina de Tião mechedor de Gol/Onix que conhece bem esse motor, é bom ficar esperto.
Ka 1.5 sedan balanca muito.nas curvas em.alta velocidade. O hatch achei melhor nas curvas. Mais seguro o 1.0 imagine o 1.5. Hatch. Agora voyage 1.6 em curvas tem pareia não e cambio muito melhor quea ford. Os carros da Volkswagen pode ser duros mais estabilidade tem.
O assunto aqui é Ford Ka, motor 1.5 SLE Sigma. Pra defender Volkswagen sugiro que procure outro canal. O meu está com 142.000 e só troquei o TB-i, o restante (pneus, amortecedores, freios, pastilhas e tambores de freio e algumas lâmpadas de sinalização) foi troca por desgaste de uso. É um excelente veículo, econômico, nunca tive problemas de obtenção das peças e confortável para a sua categoria. Um excelente negócio.
@@nilogeda255 Na verdade a recomendação é até 160 mil km...no entanto é adequado trocar no máximo de 80 a 100. Não lembro do sistema se é ou não banhado a óleo...creio que não...mas ela não tem a mesma composição de uma correia comum..daí sua maior durabilidade.
