Tive o prazer e a oportunidade de andar neste Ka XR Turbo do Diego e fiquei encantando com o desempenho e o equilíbrio que o projeto está entregando. Meus parabéns pelo vídeo e um grande abraço para o proprietário Diego 👏👊👍
Sensacional! Muita gente não conhece o Ka XR,que mesmo original é um espanto! Muitos desavisados passam vergonha tentando humilhar ele nas ruas. Não é por acaso que está cada dia mais valorizado.
Esse Ká 1.6 original já tinha fama de ser a baratinha voadora que dava susto em desavisados. Após a preparação ficou voando mais baixo ainda... Ficou show o projeto!
O "KA-PIROTO" do Ícaro da MidWest Racing de Campo Grande - MS é sensacional também, se não me engano tá com rocam 1.6 passado pra 1.7 com uma K27, na casa dos 250cv ou mais, vale muito a pena mostrar os projetos dele.
Já andei nesse carro com o Vidal algumas vezes e o resultado foi surpreendente, um dos projetos mais marcantes da MotorArt, sem falar no profissionalismo e conhecimento do Vidal que é a receita principal de um projeto bem elaborado, Vidal mexe nos meus carros á mais de 10 anos, e foi através dele que consegui realizar o sonho de um Modesto Corsinha Turbo.
Eu conheço o Vidal (Barbarô/Raafaielllll) a muitos anos, desde a época da arrancada que ele ia ajudar(trabalhar) o Fabiano (Autotec) que na época era um dos pontas da arrancada e chegou a ganhar como o melhor preparador do Brasil. Vidal sempre se dispôs e era um aprendiz fantástico, ele é o típico aprendiz q superou o mestre. Sou MUITO fã do trabalho e da sabedoria dele em circuito e arrancada do Vidal. Eu arrisco a dizer que hoje em dia é um dos melhores preparadores do Brasil nestas duas categorias. Parabéns pelo canal a dar esse valor merecido ao Vidal e mostrar o trabalho dele. O Ka turbo é só um pequeno projeto que ele tem e que fez e faz carros com muito carinho e sabedoria. PARABÉNS VIDAL....
Boa noite!!! Eu sempre falo pra uns camarada meus, tem muita carro diferente e dá hora pra mexer, e esse é mais um mano, muito Loko o Ka, agora vou assistir o Mustang, abraço e até o próximo vídeo valeu
Sobre relação de marchas, já que rolam brincadeiras em arrancada, pode ir tranquilo na do Escort Zetec até 98... A primeira longa (3.15) faz caminhar bem na largada e acaba com o buraco da segunda. De quebra ainda fica perfeito pra aceleros de alta não tendo que trocar um monte de marcha, e pra pegar uma estrada.
To com um fiesta 1.6 flex zetec "meu primeiro carro" tenho um carinho especial por ele e quero montar um kit turbo pra uns 150 cv bem conservador pq quero usar pro dia a dia tbm
Tenho um ka da segunda geração (2009) 1.6 tb. Muito brabo. E sonho por um turbo nele mas leve, pois uso ele no dia a dia... é mais pelo sonho de criança de ouvir o ronco e dar aquela largada na frente (coisa que ele já faz, mas falta aquele zumbido da turbina que faz toda a diferença hahahaha)
TK, grava o Ka do Ícaro da MidWest Racing de Campo Grande, MS! Insano! Sleepet total nas aro 13 ainda. Se não me engano até pistão de moto ele já testou no motor. Parabéns ao dono desse projeto! Top demais! Tenho um Ka Sport 2012. Sonho em preparar!
Ka tive um ka Action 1.6 e um carro fantastico pra quem gosta de andar rapido . Agora imagino este ai com 200 cv uma verdadeira cadeira eletrica . Dividindo peso potencia deste Ka ai do Video cada cavalo empurra apenas 4,65 kilos de peso um CANHÃO sobre rodas
Minha familia tem um Ford Ka Xr dessa cor mesmo que meu pai comprou zero, tunou pra 140cv sem turbo e nós temos ele até hoje, ele ficou largado na nossa garagem e começamos a restaurar ele em 2018, ja restauramos o motor e usamos ele todos os dias, é super economico, e logo logo em 2024 e 2025 vamos tentar colocar a placa preta.
Lindo carro é maravilhoso projeto, tive um endura 98 que comprei zero, preto, e na época talvez alguém tenha visto, uma revista que não me lembro o nome, fez uma reportagem com um preto 98 com endura turbo masterpower com umas momo 15 bem baixo Chamaram ele de jaboticaba nervosa, era um barato o carro Novamente parabéns pelo projeto
@@ViralataCarameloBR Putz, só vi hoje sua mensagem por acaso. Fiz remap + filtro + CAI + escape completo + alguns detalhes. Deu um fôlego absurdo comparado ao original. Como uso de daily, em dias de chuva é preciso ter MUITO controle do pedal pra não patinar nas saidas. Imagino que o turbo deva ser até perigoso, pois necessitaria upgrade de freio.
Parabens pelo projeto! mto legal.... o XR e Action tinham o volante com a empunhadura, tbm tinha abertura interna de porta malas, painel com conta giros... algumas versões tbm tem airbag duplo...
mano, Tiago sempre apresenta bem os vídeos, perguntas diretas e bem elaboradas, pra gente saber o que precisa, não só perguntas genéticas do tipo "ta gostando do carro?" kkkk Parabéns
Possuo um série MP3 1.6 Fabricado em nov/2007 (os últimos) que a motorização é a mesma do XR. Estou a 7 anos com ele e não vendo não. Anda muito... original.. imagina esta relíquia aí.
Amo a ford e o ka é lindo demais tenho um tecno 1.0 e gostaria de fazer o motor pra 1.5 pena q não conheço ninguém de confiança pra fazer isso.😔parabéns pelo vídeo
Oi Cláudia tenho um Mecânico que está fazendo o meu passando de 1.0 para 1.3 ele é recente mas fiquei sabendo que enjoado tanto a retificação que ele leva quanto as peças mas enfim só conversando pra vc conhecer e resumo ele não e Careiro
Aqui na zona leste; Av. Galera 236(Engenheiro Goulart) Cesar é o mecânico, pode falar pra ele que vc falou comigo, ele vai estar ciente, e eu falei que você iria divulgar no RU-vid o resultado da gambiarra kkk, mas pôde confiar que o torneiro mecânico (empresa) que ele vai retifica seu bloco é de máquina top,
Muitos anos atrás eu comprei um Espero e turbinei. Era muito divertido com pressão 0,8 e andava muito. A única coisa que fiz foi trocar o sistema de freios porque com o original ele realmente não parava.
Está com apenas 20.000 kms originais. Black com saias, spoiler, pára-choques e retrovisores em fibra. Todo em couro preto. Rodas de 17”, pneus perfil baixo. Quase não ando com ele. Já esteve no Batistinha Garagem , polimento de uma saia. Muito lindo!
Que demais esse vídeo e projeto!!! Adoro esse carro! Tenho um XR zerado, inclusive troquei o motor recentemente por um motor Original Novo! Parabéns pelo projeto e pelo carro!
Falando de Focus, dá vontade de chorar em lembrar de como entreguei barato o meu Focus (2L manual), carro filé! Putz, foi a paixão na perua, não quis saber... Mas era o momento, agora a perua tá 22k mais cara.
Putz! Eu tive um original XR 1.6, e era muito massa. Carro era frágil em seus acabamentos, mas o motor era sensacional, e muito bom de curva. Adorava o carro, mas vendi porque soltava tudo por dentro.
Tenho um action turbo intercoolado com pico de 1.35 de pressão com intercooler metalhorse. Falta fazer upgrade da ft250 pra ft450 mas é muito divertido msm. Gostaria de saber as considerações sobre o intercooler, já montei o meu de começo, mas dá vontade de ligar direto no tbi kkkk.
Estou montando um fiesta zetec rocam 1.6 2012 turbo. Turbina zr 42/36 Bicos 65lbs Ft450 Intercooler Motor zetec flex tem 12,3:1 de taxa, qual a pressão "segura" para eu não mandar tudo para os ares? Eu pensei em 0,6kg e tomar cuidado com ponto! Alguém já montou essa receita, pode me dar umas dicas?
@Nildo Junior acredito que sim, o caso é que muita gente não cuida desse carro, muita água de torneira no radiador tem que olhar bem na hora de comprar se não vai ter muita dor de cabeça
Só trocar a carcaça da válvula termostática por alumínio que original é de plástico. É o único defeito cronico desse motor, fazendo isso tem motor pra 500mil km
@@wyllbasilio1425 sim mais no caso do vídeo estamos falando da geração Zetec rocam 1.0/1.6 esses em questão sempre foram de plástico e isso era o único calcanhar de aquiles desse motor.
