Sam pomysł wydlużenia kabin świetny, natomiast po pierwsze mogli to lepiej zagospodarować a po drugie dopóki kabiny o takiej długości nie staną się standardem będą spotykane równie często co ferrari w Wypizdowie Dolnym. Tak czy siak ruch w dobrą stronę
Ja jako praktykujący jedną istotną rzecz bym zmienił. W obsadach pojedynczych zlikwidowałbym fotel pasażera i zamontował toaletę (awawaryjną), lub zabudował pod fotelem w taki czy inny sposób. Obecnie są dostępne skuteczne neutralizatory zapachów oraz z całą pewnością knstruktorzy wymyśliliby coś sprytnego aby odciąć się od ewentualnego towarzystwa nieczystości. Myślę, że każdemu z nas zdażyła się awaryjna sytuacja w najmniej oczekiwanym momencie, a wtedy pomysłowość nie zna granic.
Śmiech na sali jeżeli musimy zachwycać i zadowalać się dodatkowym 25 centymetrów kabiny... Gdyby dali metr... W tym normalne łóżko, szafka, Stoliki, mikrofala i tak dalej... to by było ok... A tak? Dalej jak beduin... Nie, że powinny być kabiny jak w stanach, ale tam też są i krótsze wersje , więc Europa dalej śmiech... Noski będą dokładać, zamiast wymiarami kabiny zagwarantować kierowcy komfort i swobodę...
Za to sobie eurokołchożnicy kupują najdłuższe lyzmuzyny, oczywiście za nasze podatki... Masz rację, metr to byłoby coś ale tymczasem nawet tych 25 cm nie możesz zarejestrować. Eurokołchoz w d... je..ny:)
Super film a co do kabiny to z pewnością krok w dobrym kierunku ale te 25 cm nie zostało niestety zbyt rozmyślnie zaprojektowane. Widać brak pomysłu konstruktorów bo te 25 daje więcej możliwości.
Dokladnie np. Mniejsze luzko wieksza lodowka schowki na gorze do tylu czyli wiecej przestrzeni miedzy deska a luzkiem. Bo te schowki sa wystarczajace. Tak bym chcial dla siebie oczywiście mogli poprostu zrobic kilka wariantow wyposażenia tej kabiny
Dużo czytam wypowiedzi, że zostało nie przemyślane przez konstruktorów, że można byłoby lepiej tą przestrzeń wykorzystać, że to że tamto.. Jak dla mnie jest to bardziej mały krok, żeby trochę zrewolucjonizować np przepisy w kierunku przedłużenia kabin, i być może inni producenci wezmą przykład i też będą projektowały dłuższe kabiny i w ten sposób będzie się to rozwijało. Swoją drogą nie wiem czy w 25 cm można byłoby wsadzić prysznic, szafę czy inne wynalazki o których czytałem..
Nie ma się co spuszczać nad tym , Volvo od lat miało i ma w chuju komfort kierowcy. Kabina jest zaprojektowana tak żeby była jak najbardziej aerodynamiczna kosztem miejsca w środku i tylko ślepy tego nie zauważy. Jeździłem rok czasu i wiem o czym mówię. A co do tych dodatkowych centymetrów to widać że nikt tu nic nie planował. Auto ewenement - po dodaniu dodatkowej przestrzeni i tak jest nadal małe w porównaniu do dafa czy mercedesa.
ALL FH/FH16 Sleepers Should be Standardized as XXL with Options for even LARGER Sized Sleepers, Especially if Volvo ever decides to Build COE Trucks here Stateside. There is a Market for Nordic COE Trucks Here. 😎
Czemu Volvo nie może zaprojektować kabiny ciągnika podobnej do tych ,które jeżdżą po Ameryce Północnej ? Mam na myśli salonik . Myślę ,że dało by się trochę lepiej wykorzystać te dodatkowe 25cm a oni powiększyli łóżko.
Wszystko można powiedzieć o Volvie ale nie to że buduje kabiny dla kierowcy taka firma a materaca do spania nie potrafi wygodnego zrobić . Silnik ok. skrzynia biegów ok. Komfort prowadzenia samochodu ok. wyciszenie ok. niech spojrzą na konkurencję DAF FORD MERCEDES . Oświetlenie w kabinie niby led ale podzielić tak żeby świeciło to co potrzeba a nie tak jak obecnie włączam główne górne a przy tym świeci wszystko inne akumulatory mają swoją wytrzymałość klimatyzacja postojowa następna porażka Może niech spytają co oczekuje prawdziwy kierowca który siedzi w kabinie tydzień lub dwa . Założyli reflektory led i wyświetlacze zamiast zegarów i myślą że to wystarczy. Jazda eco to jakieś nieporozumienie samochód przed końcem podjazdu pod górkę puszcza na luz ( ale tylko wersja na olej napędowy wersja LNG jest o wiele lepiej natychmiastowa reakcja na podjazd ewentualna redukcja biegu ) itd ...... doświadczenie na tych pojazdach z 2022 olej napędowy /LNG . Szczerze mówiąc to poco tak wielkie łóżko kierowca który jeżdzi z nad gabarytem bardzo często stoi w miejscach gdzie musi robić posiłki samemu kiepski plastikowy stoliczek to troszkę za mało . Czekam za kabiną dla kierowcy bo świecidełka to kiedyś brali indianie
Ponieważ Disqus uniemożliwił mi dalsze korzystanie, z uwagi na zbyt dużą liczbę odsłon, musiałem znaleźć inne rozwiązanie. Drugą najpopularniejszą opcją jest właśnie Facebook dlatego na niego padło. Rozważam zmianę, ale trudno znaleźć coś odpowiedniego.
Kolejne pierdolenie...filipa,fachowca z dupy. Takie Volva już były na rynku 12 lat temu,w poprzedniej budzie. Sama kabina to żadna rewelacja. Jeździłem takim autem 9 miesięcy i proszę mi wierzyć,po 30 latach spędzonych w ciężarówkach nie mogę prawie nic dobrego,nic odkrywczego powiedzieć o tej kabinie w tej marce. Wielu kierowców,albo przynajmniej tych Kolegów,którzy interesują się tym czym jeżdżą i "na czym siedzą" piszą w wielu komentarzach nt.innych marek także,co powinien zrobić,powiedzieć ten"filip...z konopii"! Nie dość że Koledzy piszą,wytykają,pokazują błędy w ciężarówkach,w kabinach-a przecież to nasz 2 Dom,to "filip z konopii"nigdy,ale to przenigdy nie poparł żadnego,rozsądnego głosu z naszej strony. A przecież to my,Kierowcy,"mieszkańcy" tychże marek,podobno powinniśmy być kreatorami tego co nam potrzebne,co nie potrzebne,czego oczekujemy a co jest zbędne za ciężkie pieniądze! Ręce opadają na takie programy Pozdrawiam WSZYSTKICH uczciwych Kierowców,którym nie jest obojętny nasz zawód
Istotne jest komfortowe poruszanie się kierowcy po kabinie, a dokładnie środek podłogi. Nie widzę dobrze na filmie, nie różni się dużo przestrzeń środkowa od standardowej kabiny.
@@Niewiemnic pierwsza seria 4 wersji topline miała 227cm od podłogi do sufitu. Silnik miała bardzo nisko zawieszony, dzięki czemu obniżono całe zawieszenie kabiny podwyższając tym samym dach. Ale i tak, zamiast takiego pół środka jak to volvo, wolałbym pójść w scanie longline 😁
Zero praktycznie normalnych schowków tylko koryta że można wiadro postawić teraz czy to volvo czy DAF czy inna scania to wszystko zpie... lone schowki z fotelami tylko jazda na jeden tydzień a nie na cztery tygodnie oczyma myśleli konstruktorzy to nie rozumiem że jedna kanapka i jedne spodnie na miesiąc dużo gówna nie potrzebnego plastiku i pytanie czy ktoś rozmawiał z kierowcami co robią naprawdę długie trasy po 140000 iwięcej kilometrów na 4 tygodnie na jeden wyjazd a nie jeżdżąc od 8:00 do 16:00 to mają być pożeracze kilometrów a nie jazda przeczkolaków nie ubliżając żadnemu kierowcy. Zachwyt nad pustką
xxl jezdziem jeszcze chinczykien i łóżko bylo standardowe ale cofniete do tylu no przestrzeń w kabinie byla widoczna a w szerokim łóżku lipa. Moja scania ma 730 koni i robie volvo 750 po gorach bez problemu bo motor V8 i moment większy.
5,51min schowki nie są wieksze są takie same jak w każdym volvo lodówka tez. Z zewnątrz to doskonale widać volvo się nie postarało górne schowki niby wieksze ale zaślepki są wiec tak naprawdę tylko powiększone łóżko mam nadzieje za jak zrobia nowa kabinę jak daf to wymyśla coś mądrzejszego
@@cotletco.9816 Jak pracowałem w Polsce to tak było teraz co piątek jestem w domu ale to u Niemca. A wiadomo jak to się odbywa w większości polskich firm to na co mi taka kabina jak w tych obecnych jest dosyć miejsca
oooooogromne schowki za fotelami,lodówka też pod łóżkiem....-slowem,nurkuj nieumyty dziadzie po suchy prowiant bo dalej nie masz w czym sobie podgrzać 🤦♂️🤮.....Dodać 20cm żeby nic nie zrobić oprócz reklamy 🤦♂️🤮....Sam jeżdżę i żygam tymi kantami,swoimi klamotami które nie mam gdzie ułożyć i ciągle przekładam,- życie szybko mija i jak na jakiejś Katordze 🤮🤮🤮...no ale 20 centymetrów !!!
