Mullaki on tommonen city. Vihree sekin mutta fordin pinton koneella. 650hv 1.6 ahdoilla. Oon ajanu sitä kahdella kilollaki ja aika reilusti tuli tehoo lisää. Ei kuiteskaan oo mitattu niillä paineilla.
laittakaa ns kahteen piiriin kytkimen "hydraali"putkisto ja käämi ohjattu 3tie venttiili jossa aika rele. (1 piiri lähtö) jossa neulaventtiili rajoittimena. kun päästetään napilla auto liikkeelle niin aikarele saa käskyn alkaa vaihtaa piiriin 2 joka on suora jos te etes tarvitsette sitä sen jälkeen kun on auto liikkeellä. Neulavettiilillä voitte yrittää hieman pehmentää lähtöä ja siten huonolla radalla vähentää lähtö kierroksia....
Naisten osuus kanavan katsojista oli ennen tätä videota 0% mutta nykyään se on jo 3%. Eiköhän vaan muiltakin kuin Tarzanilta rinta paljaaksi niin saadaan dragracingi suomessa uuteen nousuun.. ❤ 😂
I think it was the first time for this car at the glued dragstrip. Sorry I dont know performance figures. Potentially well over 1000hp engine at higher boost levels. Hope we will see some good results in future.
Se oma keltainen Kadett-projekti on teholtaan vain 1/3 osa tämän laitteen potentiaalista. Toivottavasti saadaan vielä silläkin joskus kumia asfalttiin..
Tuollanen farkku ois siistimmän näköinen kun kaikki takalasit ois tummennettu 😁 ainaki omasta mielestä ja vetää perän aika kenttään kun lähtee🤔 eikö ois hyvä olla jäykempi perän jouston ku melkeen eturenkaat nousee ilmaan 😆
No siinäpä varsinainen kommenttien kommentti. Teepä oma kilpuri tyhjästä, tuo se viivalle ja vedä sillä heti paras aika ilman mitään alkusynnytyksiä. Teitä puhujia riittää enemmän kuin tekijöitä.
