Pozdrav kolega,drumski ratniče, svaka ti čast kako si lepo i precizno i konkretno objasnio. A ne kao ovi drugi mrljaju ceo video i na kraju ništa ne objasne pričaju prazne priče. Odličan kanal za edukaciju vozača početnika. Pozdrav kolega junače živ bio, čisti putevi i neka te sreća prati, kao i sve kolege drumske ratnike. Težak je naš poso ali pošten.
Hvala ti kolega legendo,hvala na podrsci.Trudio sam se da to obajsnim sto prostije mogu jer ce trebati ljudima koji pocinju kao ja najprostije objasnjenje,bez neke filozofije,prosto i jednostavno brate mili najbolje.
Super , putovanje , sviđa mi se , vožnja kamionom , kamion zahtjeva veliku sposobnost , mislim da ja nebih mogao da radim taj posao , zato , uživam , kad to drugi radi , nastavi snimat , odlično !
Javis samo tvojoj firmi da si imao nekoh problema i da neces stici na vreme,oni jave toj firmi i nema problema ali bitno je da im se javis inace firma dobija penale
Pozdrav zemoooo,isti je sistem za rikverc ali je tandem laksi u svemu za voznju,udobniji,prikolica dobrim delom prati kamion,ne seče krivinu i kad skreces negde ne moras da ,,zailazis,, puno
Ako vozis Nemacku mozda svaki put istovaras i utovaras a mozda svaki drugi put sve zavisi, u ostalim zemljama oni utovaraju i istovaraju u 90% slucajeva
@@dejansuboticdejan e, zato druže fale vozači i faliće dok se to ne promeni. Vozač treba da bude vozač, a ne magare koje vuče kola. Ja sam se nosio mišlju da ispolažem ove kategorije i da u mojim poznim godinama (50+) krenem da radim ovaj posao, jer mi se činio primamljivim. Ajde čekanje na granicama, čekanja na utovar-istovar, spavanje u kabini i sve ono što vozač treba da radi, sve je to ok. Ali da im ja da tovarim i istovarujem 20 tona robe, da vucaram onaj ručni paletar sa paletom od 1000 kg, dok radnici iz skadišta sede sa strane i smeju mi se što radim njihov posao, jer je vozač obesmišljen i nipodaštavan, to, bar kod mene, neće da se desi. Tako da sam odustao od toga. Hvala ti na iskrenom odgovoru koji me, na žalost, sve više odvraća od moje ideje, a tebi želim puno sreće i sve najbolje u životu.
Tebe kao vozaca to ne interesuje,jer ti ne prisustvujes unutra utovaru ni istovaru osim kad istovaraju sa strane,kad se roluje cerada i tad ti ne mozes da znas koliko treba necega da ima jer ti dobijes mesto,vreme i datum utovara a ne i sta tovaris i koliko tako da te briga koliko je necega utovareno i kako je utovareno.Tvoje je da to fiksiras,obezbedis,pravilno rasporedis zbog opterecenja osovina,zatvoris prikolicu,provuces carinsku sajlu na pravilan nacin i teras dalje.Zna se koje papire trebas da imas kad te utovare a sa robom sta i kako to nista.Naravno,ne mozes da divljas po putu jer ta roba moze da ispadne pa si ti kriv e sad da li sam razbio nesto ja ili viljuskarista...to niko ne dokazuje niti to nekoga interesuje,roba je osigurana i greske se desavaju i to placa osiguranje ne vozac i viljuskarista.
@@dejansuboticdejan Ok! To me zanimalo jer nikad ne znaš jel te netko na istovaru želi prevariti, svašta se može desiti. Gledao sam puno videa od Emkure 'Kamion King' i zanimljivo mi je jer iz prve ruke se može vidjeti kakav je život kamionđija. Pozdrav i sretno!
to je baš i mene zanimalo!! na primjer tovariš televizije i sad kad dodješ na istovar oni kažu fali 5 kutija... kako ti možeš znat koliko ti u utovaru ovaj može utovariti manje... neznam možda je glupo al to me je kopkalo.
@@drfrankenstein7167 pa..u principu ti i jesi odgovoran za utovar u smislu da prebrojis sta sve ima od robe,svaka roba se pre tovara skenira po bar kodu...ima tu milion pitanja sta i kako ali sve se nadje ko je sta i ako je uzeo pa platis debelo,budi posten i ne brini,ako nisi nista muljao ne brini,imaju kamere na rampama ili oko objekta pa se vidi sve,roba se plombira,zapečati i nema otvaranja.Nisam cuo da je bilo takvih slucajeva e sad nisam ni ja najbolje upucen,za sada me niko nije namagarcio..moze da proba odmah bi ga zakacio za kamion i ,,slepao,, do Finske i nazad cisto onako..da se malo provoza (salim se za ovo zadnje naravno 🙂) voleo bih neko od starijih kolega da odg na ovo pitanje,ne znam kakva su vasa iskustva po ovom pitanju.
Ja sam početnik u ovom poslu od iskustva imam dva kruga u EU u dojku :) . Pitao sam u tvojoj firmi da li primaju početnike i rekli su mi da primaju. Da li bi ti hteo da me povedeš sa tobom da me obučavaš? Imam 36 godina, porodičan sam čovek imam sina od 3 godine,ne pušim ne pijem ... Ako si raspoložen javi se ako ništa drugo možda možeš da mi daš barem neki savet kako i šta dalje da radim,.Veliki pozdrav i čisti putevi !!
Legendo pomagali su ljudi i meni pomoci cu i ja tebi naravno,ti se obrati mojima u firmi da cu ti ja pomoci ali pazi ovako,ja imam nekog iskustva ali ne toliko da te ja sad nesto druze mogu obucavati kao da sam profesionalac,i ja jos uvek sve ucim kako i sta,moram da vidim kako ide radno vreme posade u dvojku,nisam oko toga najbolji.Nije problem,mozes sa mnom ali prvo moram da vidim ko si i sta si druze moj jer ne prima se svako u kamion,sta ces od nekoga ko je problematican i pravi neke gluposti.Mozes ici sa mnom ali ja nmg nikome garantovati za tebe jer te ne poznajem,sve je na tebi.Javi se u firmu,kazi da sam se ja slozio sa tim,oni ce mene pitati da li ja hocu da ides sa mnom ali moras obaviti razgovor sa mojima u firmi u medjuvremenu,ja cu upisati ovaj br.pa se cujemo oko daljih instrukcija
Nema na cemu,hvala,videcemo sta ce biti kad budemo utovarili sta i kako.Izbegavacu da govorim sta vozim posto nisam siguran da li to smem zbog firme a ostale informacije ostaju
