Imam istog Renault Megane 2 1.6 16V 83kW, i ja isto sam menjam ulje i filtere. Po mom mišljenju rebao si da sipaš Elf SXR 5w40 i neke kvalitetnije filtere na pr. MANN, nije neka razlika u ceni a o kvalitetu da ne govorimo...
Kad sam kupovao filtere i ulje nije bilo drugog u prodaji. Svakako redovno menjam na 7-10 hiljada. Za gradaciju ulja zavisi od temperature u kojoj će automobil boraviti. 10w40 se podjednako do dobro ponaša i leti i zimi. Gradacije koje su gušće su bolje leti a ređe gradacije zimi. 10w40 je srednja gradacija i pogodna je gde su hladne zime i vruća leta. Na ford fiesti sam prešo 150000km bez kvarova i uvek je sipano 10w40. Kako kome odgovara mada imate više o tome u klipu Neovrašćenog servisera. Hvala na savetu za filtere.
Inače ranije sam menjao ulje kod mehaničara koji održava 150 kamiona jednoj firmi i to kipera. Uvek sipa Total 10w40 quartz u kamione. U fiesti uvek sipao total nema razlike.
@@milosstojiljkovic1061 da li si imao probleme sa sondama? Kad se zagreje slbije vuće tj. ne trzne kad ubrzava već postepeno. Na leru prima gas odlično a čim krenem izgubi odziv na gas.
@@mandovmods1316 imao sam problem slican, stucao u leru i ponekad slabije primao gas sa trzajima, na kraj je bilo ustanovljeno da dizna ne baca gorivo kako treba i da mi je probila jedna bobina. Ja na kraju promenim sve 4 dizne (stavim polovne originalne, naravno oprane i ispitne), promenim sve 4 bobine i svećice, oprem klapnu gasa i usisnu granu, promenim sve gumice na usisnoj grani i sad radi kao sat... A katalizator nemam pa mi povremeno upali ček endzin zbog toga ali se sam ugasi posle nekog vremena...
@@milosstojiljkovic1061 Kako sam veliki servis radio u nekom servisu auto slabo vuče. Čistio klapnu, nove svećice stavio, nove sve cetri bombine, čistio sve konekore, računar proverio i očistio i ništa. Nakon zamene maf senzora kao proradio. Sve do juče. Tako da sad moram da kupim Maf u Reno prodaji i gumice. Kupio sam čak i obe lambde da zamenim...
