Mam jedno pytanie ale szczerze : jak z ruszaniem pod górę i jazdą w górach? Jest Pan najbardziej kompetentną osób by się wypowiedzieć bo przecież non stop tam mieszka. mam obawy czy ciągle sprzęgła nie będę wymieniał albo przepuszczał wszędzie tiry bo nie będę wstanie ujechać.
Zakładając że skrzynia i silnik jest OK to nie ma problemu bo 1-2-3 ma bardzo mocne. jednak to napęd z przodu a 70% wagi na tył więc bywało że pod gorę się ślizgał. U mnie podjazd 11 stopni (nie % !) i dawał radę
Obrotnice już były jak go kupiłem. Solar był pod 2 gi aku. Łączenie aku było autom podczas jazd. Lodówka prócz gazu, 230v była pod 2gi aku ale nie korzystałem , zawsze gaz.
Dzięki za pokazanie tego modelu--sie rozglądam za jakimś kamperem tylko dla mnie- góra 2 osoby więc ten talento idealnie pasuje--chciałem busa przerabiac ale widze jakie problemy i chyba lepiej kupic gotowy...Te biegi /skrzynia to powszechny problem? Jak z podwoziem a dokładnie rdza?Fajny ten talento--ma wszystko,można stać normalnie i lózko spoko--ja mam 188cm więc te busy przerabiane to maja sporo minusów a ten talento to i zaparkuje sie pod blokiem....Ceny kamperów i przyczep gorzej niz chore -dlatego taki stary,--w 2018r byle przyczepy niewiadów chodziły po 1000zł za 20 letnie teraz te same po 15 000!!Pozdrawiam
wprawdzie już dawno go sprzedałem , ale bardzo żałuję bo był super. Ze skrzyniami jest kłopot dlatego trzeba sprawdzić dokładnie synchronizatory. lepiej zapolować na 2500cm2 lub cos z z turbo bo te 1.9D ciężko o skrzynie a nie da się wymienić silnika na 2,5 bo nie wchodzi. Pozdro.
tylko ten 2,5 jak z zagranicy to wtedy 18,6% haraczu zwanego akcyzą zamiast 3,1% + potem ubezpieczenie wieksze,pewno to muł ale mi we wrześniu posypała sie Octavia 1,9SDI czyli diesel bez turbo 68 koni i jakoś 7 lat dawałem rade od john o groats i Dunnet Head czyli najbardziej na pólnoc wysuniete cześci UK/Szkocji aż po Ararat w Turcji na granicy z Iranem -wszystko pomiedzy przejezdziłem bez turbiny i było ok.Kamper pewno 2x cięzszy bedzie ale jakoś da sie radę--jakby kiedyś z pieniedzmi było lepiej to wiadomo kupi sie coś nowszego i mocniejszego ale na poczatek taki talento musi wystarczyc...pozdrawiam!@@Mazby2
Witam super filmik wlasnie stoje przed decyzja zakupu takieg osamego kampera Czy moze mi Pan doradzic na co zwrocic uwage ? to moj 1 kamper wiec kazda sugestia zalecana .A moze jest Pan z okolicy Warszawy i by ze mna pojechal doradzil -oczywiscie nie za darmo?
Nigdy bym go nie sprzedał gdyby nie skrzynia biegów. Po 2 remontach znowu 2 i 4 padły synchro. To musi grać. Silnik jest bardzo trwały, ale warto sprawdzić szczelność chłodzenia. Co do budy to wszystkie Trummy na gaz mają działać. Szczelność budy. jeśli puszcza to nie brać bo to alu pokrywa i ciężko samemu uszczelnić.
Kamper sprzedany więc fotek na zamówienie nie będzie. Co do gazu to go zamontowałem sam ale na forum kamperowym zostałem s'hate'owany za samowolkę więc info nie będzie...
Nie wiesz jak to polaczki tylko hejtowac potrafią a sami siedza na kanapach wypierdalaja tanie parówki zapijaja zubrem bo tani i hejtuja. To jest ich pasja.
BArdzo fajny film zaciekawił mnie jego tył mówi Pan o otworze że można sprawdzić poziom paliwa czy chodziło o poziom gazu ?? A drugie pytanie czy może Pan opowiedzieć trochę o tej butli z gazem do kuchenki czy to jest standardowa montowana zamiast koła zapasowego , czy Pan sam montował jakie są koszty montażu i czy bardziej opłacalna jest taka butla niż 11kg no i ostatnie pytanie związane z tą butlą skoro Pan ją używa do gotowania jak na stacji diagnostycznej podchodzą do tematu traktują jako auto na Paliwo czy trzeba płacić więcej jak za auto zasilane LPG chodź nie jest zasilane. Z góry dziękuje za odpowiedź.
Zbiornik na gaz 35L, czyli 30 L gazu. Instalacja prosta z wyprowadzeniem do schowka z butlami. W schowku mozna podłaczyć butlę 11kg lub podłączyc zbiornik. Przy przegladzie auto diesel więc zadnego zainteresowania gazem. Na promach zaklejałem wejście zaworu i pokazywałem że nie mam butli i tyle.
Wyposażenie jest ok do tego mały agregacik🚙... Mam pytanko odnośnie śmigieł do trajki założyłś 2 szt. Mam silnik JCV360verner i czy nie zaszkodzi jak założę 2 różne (biorę pod uwagę to do jakiej mocy silników zostały przeznaczone)
Może pan podzielić się informacjami jak i gdzie przerobić gaz użytkowy na zbiornik żeby z butli nie korzystać ? Z chęcią się dowiem jaka firma wykonuje takie przeróbki
Ja zrobiłem to sam. Zbiornik, przewody, gniazdo napełniania i to wszystko. odprowadzenie od góry zbiornika by mieć gaz a nie ciecz. napełniamy 70-80% .... oberwałem za to na forach , ale działa!
@@Mazby2 wiem że nie jest na gaz chodziło mi czy taka przeróbka potrzebuje "odbioru" przez diagnostę czy tam gazownia czy papier na to jest potrzebny po prostu
Mógłby mi pan powiedzieć czy podczas dodawania gazu słychać takie cykanie jak by panewki ? W tym silniku ? Oglądałem pana filmy zanim kupiłem takiego samego i mam już ale niepokoi mnie ten dźwięk, szczelność sprawdzona wydech i kolektor wymieniony panewki niby ok ale to cykanie/pierdzenie ?
Cykań było wiele...różnych. Sprzedałem bo nawalała skrzynia biegów a wielokrotna reperacja synchronizatorów nic nie dawała. Silnik był OK tylko bardzo słaby.
No ok dziękuję, tak wiem silnik słaby 80km/ max ok dziękuję za odpowiedź no ja nie mam na ci póki co narzekać jeśli chodzi o skrzynie itp auto po generalnym remoncie. Pozdrawiam
ale alkowa to wysokość kampera i manewrowanie tym "spaniem". są plusy i minusy. nie wspomna o szczelności tej części kamperów, zwłaszcza z wiekiem...ale podziwiam :) nigdy nie miałem alkowy. Pozdrawiam :) PS aktualna cena bojlera np COMBI to prawie 15 tyś zł ! więc woda w zimie - koniecznie wypuszczona! ale u mnie jest alektozawór, robi to samoczynnie juz przy ok +3*C... :)
Pytanie do kamperowiczow 🙂 mam u góry klimę na 230V czy można to jakoś inaczej zasilić żeby działało w czasie jazdy? Pobór prądu około 3A/230V czyli około 750W mocy
Jan Nowak jasne ze można. Wystarczy ze wyprowadzisz przewod tak abyś mógł go łatwo podłączyć do przetwornicy. Jednak pamiętaj ze dla standardowego alternatora jest to bardzo duże obciążenie i używanie klimy podczas jazdy może się skończyć szybkim jego uszkodzeniem
Kwestia jest taka czy Twoja klima moze być używana podczas jazdy (czy nie padnie w niej kompresor) Licząc że przetwornica (koniecznie pełny sinus) będzie miała 80% sprawności będzie pobierać z alternatora 70A minimum.
Kamperem z zasady jedziesz wolno. Ja jechalem 70, autostrada 80 wtedy 8 L. Jak dasz 90 masz 10l ,mozesz i 100 wtedy 12. Najwiekzy problem to skrzynia. Mnie walnela 2 a potem 4 i jezdzilem na 3 biegach. Po remoncie 5000km i znowu padly synchro. Sprzedalem i mam transita vana 2003 za 3k.
Kamperem z zasady jedziesz wolno. Ja jechalem 70, autostrada 80 wtedy 8 L. Jak dasz 90 masz 10l ,mozesz i 100 wtedy 12. Najwiekzy problem to skrzynia. Mnie walnela 2 a potem 4 i jezdzilem na 3 biegach. Po remoncie 5000km i znowu padly synchro. Sprzedalem i mam transita vana 2003 za 3k.
