Тёмный

Kandó-mozdonnyal kapcsolatos híradók 1 

GANZdata
Подписаться 745
Просмотров 7 тыс.
50% 1

"Magyar feltaláló sikerét hirdeti a Budapest-Wien-i utvonalon közlekedő Kandó Kálmán féle villamos mozdony"
"Villamos járművek gyártása a Ganz és Társa R.T. villamossági gyárában"

Опубликовано:

 

5 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 6   
@attilatasciko4817
@attilatasciko4817 Год назад
Köszönet , tisztelet .
@attilatasciko4817
@attilatasciko4817 Год назад
Amikor még fűggetlenek és önállóak voltunk gazdaságilag .
@drtalaldky931
@drtalaldky931 Год назад
De talpra tudtunk állni egy Trianoni békeszerződés és egy világgazdasági válság után.. Ipartörténeti szempontból az 1930-as években Magyarország ipari nagyhatalom volt, a finnek sehol sem voltak hozzánk képest...... (Megépítettük az Árpád motorvonatot /Budapest-Bécs/, megépítettük a csepeli - Lakihegyi rádióleadó-tornyot, stb.. Csak abban az időben még megbecsülték a mérnököt és a szakmunkást, pedig már mi is túl voltunk egy "Tanácsköztársaság"-on... Mintha ezt a korszakunkat ma már szégyellenénk.... De akkor miért nem vagyunk büszkék az 1930-as évekre? (No comment..)
@drtalaldky931
@drtalaldky931 Год назад
A 601- es típusú gőzmozdonyt nem is említve! Európa legerősebb mozdonya volt....
@drtalaldky931
@drtalaldky931 Год назад
Hmmm... De talpra tudtunk állni egy Trianoni békeszerződés és egy világgazdasági válság után... ( Pl. a finnek sehol sem voltak hozzánk képest... Azok voltak a boldog szép idők, amikor a mérnököt, és a (szak?)munkás
@drtalaldky931
@drtalaldky931 Год назад
(....folytatás...) szakmunkás embert még megbecsülték a társadalom...
Далее
A szemelyszallito es tehervonatok osszeallitasarol
16:18
Így indul egy V63-as mozdony - belső nézet
2:07
Просмотров 68 тыс.
Alakjelzők (1992)
10:43
Просмотров 32 тыс.
A férfi, aki beleszeretett egy gőzmozdonyba
11:51
Просмотров 108 тыс.
Az utolsó tehervonatok a beremendi cementgyárban
20:06
Kikepzes 2 Villamos
15:25
Просмотров 8 тыс.