A férfi, aki beleszeretett egy gőzmozdonyba 

Dicséret a sok munkáért! Gyönyörű szép mozdonyok!

Kitűnő videó. Köszönjük. Éljenek a gőzösök. 🇨🇦🍁.Zsolt.

Az a baj hogy nem csak vonatokat hagyják lepusztulni hanem az autókat is.Elmentem egy régi roncstelepre és semmit nem adnak el pedig van egy pár gép amit szívesen fel újítanám)

8:01 Hogy csillognak a szemei, tényleg ez az élete ^^

11:07 pár tízmilla kell CSAK felújításhoz....

Irigylem Bandit! Remélem egyszer én is ilyen csodálattal tudok majd beszélni valamiről!

akit a mozdony füstje megcsapott....Én megértem.Mi 1:10 méretarányban 128mm-es nyomtávon toljuk ugyanezt.Kis mozdony , de szénnel megy

Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott!

Minden tiszteletem Bandinak. 🙂 Csak azt sajnálom hogy a Trumant már nem lehet befűteni. Mert ha jól tudom rég lejárt a kazánvizsgája

14 vagyok és csapott meg gözös füstje vasutas leszek!

Az 5:38 nál látható gőzöst már kiállították! Nagyon szép ( Láttam a való életben )

Érdekes ez a gőzmozdonyőrület. Én például a fekete gőzmozdonyt egy élőlénynek fogom fel. Ez kisgyerek korom óta megvan, és egészen különleges módon szoktam a gőzmozdonyokkal kapcsolatban álmodni. Még nem sikerült rájönnöm, hogy valójában mit is szimbolizál nálam a gőzmozdony, de a tudatalattimban komoly szerepe van.

Én már nem vezettem ezeket a tipusokat de azért tetszik

Ah?

Csak nálam nincs hang a videó alatt?

Én csak 12 éves vagyok de vonat őrült is már vezettem Nohabot is a füstiben

6:54 azzal harckocsikat is húztak

2:02full ilyen vagyok

Ehhez a /SCNRWY youtube linkhez tud valaki működő linket?

Énis gőzmozdony őrült vagyok de nem ennyire :)

10:51 Na jó van térjünk rá a lényegre!!!🧐🤨

Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂 Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének... Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))

⭐⭐⭐⭐⭐

Én látom vagy a fűtő tényleg a 2017-es nohab fogathajtás 001-es gépének vezetője

Meg tudom érteni a mozdonyrajongókat. Én az Ikarusokkal vagyok így.

Vass Bandi aki 424 -et újított ❤

6:30 egyszerű az ok, nincs rá pénz, hogy felújítsák...csak ki vannak rakva, ingyen nézegethetik, még bevételt se termelnek, így hagyják őket szétesni...pedig most a mostani olajárak mellett lehetne újból használni és még extra pénzt is lehetne kérni érte, mivel retró, nosztalgia gőzös ugye... :-)))

Kedves Aranyos Vas Bandikám! Megtudnád mondani, hogy melyik része a leg elmésebb a gőzmozdonynak??? Vasútgépész vagyok, azért merem feltenni ezt a nagy kérdést. Vigyázz nem egyszerű. Nagyon kevesen tudják rá a helyes választ.

Én inkább a tolató mozdonyokat menteném főleg az elektromosokat..... R.I.P VF gépek :'(

444 zene stb

Mozdony vagy nő Mozdony hmmmm csak egy 424 semmi más

Íme a grafikám a 411.118-as Truman gőzősről: facebook.com/groups/Gregory

:))

Rem el meg

Ha a liberálisokon múlik, hamarosan el is veheti akár templomi esküvőn.

Bumbardó=Bundi

Szamba? Nem inkább a Cha-cha cha?

Szegeny srac..... Full herkas lett.. Tele vele a youtube

Az én gyermekkoromban a gőzmozdony inkább szégyen volt, mint dicsőség.

Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂 Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének... Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))