Kaptanlar Temsa Maraton Hakkında Ne Düşünüyor ? | Kaptan Yorumluyor 

2016 yılında Kamil Koç Temsa safirlerde muavinlik yaptım. Deri koltuklu. Neoplan, Man, Mercedes vb araçların hepsinden rahattı. Arka kapının orada çok güzel mutfağı vardı. (Man çok sıkıntı idi bu konuda) suyu otomatik depodan çekiyordu. Ön tarafa tavan kliması vardı. ( mercedeslerde bu yoktu yazın önde durulmuyordu) Setra da bile saçma Yuvarlak bir sıcak su makinesi varken (1.5luk su ile dolduruyorduk) safirdeki mutfak dolap çok güzeldi. Sallama konusunda ikramda çok sıkıntı yaşamadım. O konu şoföre bağlı. Host ikrama çıkınca şoför sakın sürecek. Gereksiz sollamaya çıkmayacak. Adamın kafasının üstünde sıcak su dolduruyorum Pamukova Sakarya otobanı arasında virajdan viraja vuruyordu arabayı. Dökücem kafasına sıcak suyu hepimiz şarampole sonra..

Temsa yetkililerinin de yılın belli zamanlarinda Mercedes Benz'in büyük otogarlarda kurduğu standlardan kurup şoförlerin araçlar hakkında önerilerini, şikayetlerini dinlese bu durumlarda avantajı olabilir.

Prenses temsanin zirvesiydi bugün ayni kasayı elektronikle donat farlarını güncelle frenlerini iyilestir çatır çatır satar bireysel işletmeciler de şirketler de para kazanır 👍

Yolcu olarak 2-3 defa, 2.5 saatlik mesafede binme fırsatı buldum. Bu yolculuklardan birini en ön koltukta yaptım. Konfor, orijinal koltuklarının diz mesafesi ve yalıtımının Travego'dan kesinlikle aşağı kalır bir yanı olmadığını düşünüyorum, oldukça başarılı. Mal sahibi ve şoför bakımından artısı eksisi nedir bu konu hakkında bir şey diyemeyeceğim fakat yolcu açısından, kesinlikle çok konforlu bir araç.

Maraton da muavinlik yapmış biri olarak kesinlikle abartıyor

Kaptan ile yolculuk yapmak isterdim bu işi biliyor. Temsa bu usta şoförlerin görüşleri ışığında aracın yeni ayarlarını yapmalı. Görünüşe göre rotarder iyileştirmesi personelin eşya ve evrak dolapları ile 1,2,3 numaralı koltukların yerleşimi yapılırsa pek sıkıntı kalmıyor.

Geçen yıl İstanbuldan giresun tireboluya maratonla gittim hoşuma gitti

Mersedes in yarı fiyatına Maraton alıyorsun, Mersedes de ki özelliklerin aynısı olsun istiyorsun kaptan olurmu? Çok abartmış eleştiriyi, sanki isteklerinin hepsi mersedes de varmı?

Boş muhabbet bir arabanın hiç bişeyi mi beğenilmez konuşmuş olmak için boş yapıyor başka bişey değil otobüsü yapan o kadar mühendis demek ki hiç bişeyi becerememiş almayın o zaman madem bu kadar beğenmiyorsunuz..

Kaptan kendi aklının alabildiği kadarıyla eleştirir. Arka kapak niye uzgaralıymış, muavin yıkarken zorlanıyormuş. Birde mühendisler beni ciddiye alsın dinlesin diyor. Araç tasarım işi direksiyonunu sallamaktan çok daha kompleks bir iş. Aklınıza gelmeyecek onlarca parametresi var. 20 yıl direksiyon sallayan kendini Henry Ford sanıyor memlekette. Saygı duyulmak isteniyorsan öncelikle tasarımcıya saygı duyacaksın. Yarım yamalak bilgiyle atıp tutmayacaksın. Sanki Neoplan parası ödemiş araca da beklentilerini sıralıyor. Bazı eleştirilerinde haklı olduğunı görsem de üslubu ve tavrı sebebi ile empati besleyemedim kaptana malesef… Net bir yıldızcı kaptan. Maraton’a verdiler diye hayata küsmüş de hıncını bu videoda çıkarmış.

9 ay kadar 2016 model otomatik Temsa maraton kullanıyorum. Bir kere MAN ve neoplan dan çok üstün bir araç. Klima kalorifer olağanüstü muhteşem. İçi son derece geniş rahat ve yolcuların rahat bir yolculuk yapmaları için dizayn edilmiş. Gerçekten bugün param olsaydı hiç düşünmeden manual sıfır maraton almayı tercih ederdim. Son derece zevkli bir sürüşü var. Dışarıda ne kadar rüzgar ve fırtına olsa bir travego gibi sağa sola savrulmuyor. Sadece araç takip sistemi aşırı hassas çalışıyor. Otobanda tabelaları dahi tehlike algılayıp araç sert fren yapıyor. Bunun dışında gerçekten her şeyi güzel.

Bu otobüs yolcu açısından 10 numara bir araç. Gerek koltuk gerek diz mesafesi, süspansiyon olarak çok iyi. Shd sınıf olduğu için bagajı da büyük. Kaptan açısından eksikleri tabi ki de var bir mercedes, neoplan değil ama bu piyasada fiyatının hakkını veren bir araç. Dış tasarımını da çok beğeniyorum. Bu araca kaptan ve muavinlerin işini daha rahat yapabilmesi için geliştirmeler yapılmalı.

Merhaba otobüs şoförü olunca yolculukta en güzel olanı. Mercedes Benz Travego otobüs olunca soforde rahat eder rahat ve konforlu. Ama işte. Temsa otobüsleri sıkıntıli olabilir. Mühendislik tasarım olarak biraz daha fazla çalışması gerekir.

Şöför arkadaş ön yargılı bayağı, ön yargılı olduğu içinde her şeyi abartılı eleştiriyor. O yüzden objektif değerlendirme olmamış

Evet eksikleri var da kaptanda insin o zaman arabadan bu kadar da her tarafı kotulenmez bir arabanın ya herşeye bir kulp mu bulunur arkadaş

Kaptan arabanın tüm olumsuzluklarından bahsediyor ama bence bahsettiği olumsuzluklar kendine göre diye düşünüyorum objektif bir yorum olmamış aslında önemli olan nokta yakıt tüketimi performans yedek parça soğutma ısıtma motor ömrü servis aralığı bu konularda bence çok başarılı bir araç. Ege ve Akdeniz bölgesinde Temsa araçları kullanılıyor sebebi belli piyasanın en iyi soğutan araçları. Milas Bodrum arasında bindim viraj performansı mükemmel.

Parçaları bir miktar ucuzlarsa, parçaları kolay bulunabilir olursa Çin malı farları değiştirirse güzel olur.

4:48 de arka tarafı Travego 15 shd den kopyalamışlar ama başarısız maalesef Temsa Safir modelinin üzerinden gitseydi çoğu Otobüsle rekabet yapabilirdi

Sadık abinin kaptan olarak degerlendirmesine ek olarak, temsanin araclarinda 2013-2020 model araliginda olanlarda yolcu olarak bazi degerlendirmem olacak. 1- en ön koltuklar genislik olarak guzel ama cok acikta ve ikram sehpasi yandan aciliyor. Kol dayamasi olarak kullanilabiliyor. Ama sabit oldugu icin ozellikle ciftli koltukta bu durum dezavantaj, cantani bile koyamiyorsun. 2- ikram sehpalari acildiginda, bazi safir pluslarda denk geldim, sehpalar zingir zingir titriyor. 3- maratonda otomatik sanzimanda cok sorunlar vardi. Ozellikle rampa cikarken onde agir seyreden bir arac varsa birden devirden dusup stop etmis gibi davraniyordu. Bu da yolcuyu rahatsiz eden bir sey. 4- 1 numarada bahsettigim ikram sehpasi konusu en arka koltuklarda ve bazi ara koltuklarda da mevcut. 5- koltuklarda bel ayarinin yapilabiliyor olmasi guzel. 6- klimasi Sadik abinin dedigi gibi cok guzel. Bence Mercedes bu konuda Temsanin eline su dokemez. Yeni modellere denk gelmedigim icin orijinal koltuklardaki ikram sehpasi konusunu duzelttiler mi bilmiyorum. En ondeki ve orta kapidaki ikram sehpasi yerini Mercedes Tourismo Relaxlardaki gibi yapsalar daha guzel olur. Sabit olmasada katlanip acilabilen bir sistem de yapilabilir. Aracin manuel vites olmasi guzel, otomatik sanzimanli olanlar cok ariza cikariyor diye duymustum. Zamaninda tam otomatik yerine safirlerdeki gibi triptonik vitesli yapabilirlerdi.

Maraton Gold Plus, Neoplan starlinerdan sonra ilk defa bir otobüsü beğendim. Koltukları çok büyük geniş konforlu. Bir yolcu olarak çok beğendim.

Motor gücü,rampası,yakıtı hakkında ne düşünüyor Kaptan, orası eksik kalmış... Bunun dışında Hindistan,Bangladeş vb gibi ülkelerdeki Hanif,Hyundai Shyamoli gibi araçları ve Azraile daverkar sürüş tarzlarını görünce bizim araçların hepsi, taşımacılığımız ve kaptanlar mükemmel sayılır.Bu ortamda seyreden bilir😵😵‍💫

Taraflı yorum yapmış. 2024 Travego ile yolculuk yaptım. Ön koltuk Marathon'da olduğu gibiydi. Araca binerken ön koltuktaki yolcu ayağını çekiyordu

Birde maratonun birçoğunda özellikle bagaj kapağı bölgelerinde aşırı derece çürüme oluyor.

Inanilmaz bir sey. Özellikle arka motor kapagi ile ölgili söyledikleri. Teknik olarak hicbir fikri yok neyin nasil yapildigindan ve niye öyle yapilmasi gerektiginden, keyfine göre birseyler sallayip durmus.

Valla ben Türkiye'deki bütün otobüsler seviyorum ♥️♥️♥️🇹🇷🇹🇷🇹🇷♥️♥️♥️

Başkent turizm Temsa safir aracıyla istanbuldan ankaraya gittim. Hayatımda geçirdiğim en kötü otobüs yolculuğuydu. Bacağımı kıpırdatamadım. Belki o araç öyleydi 2+2 olduğundan ötürü. Fakat önyargı oluştu bende bu araca karşı

Maraton eksikleri tamamlayım mühendisler güzel bir tasarım yaparlar şöforlerimizin bilgilerini dikkate alıp daha güzel bir işçilik güzel bir tasarım ortaya çıkarabilirler

Arkadaşlar şoförün düşüncesi farklı olabilir ama 5 yıllık hostluk yapmış biri olarak kötü otobüs bence yok. Temiz olmayan hor kullanilmis otobüs vardır. Uzun yolda hemen hemen hepsinde bulundum ama benim favorim kesinlikle neoplan starliner olurdu

sadık bey mercedesde kalmış belli

Arkadaş eleştirmek için eleştirmiş boş boş konuşuyorsun arkadaş bulmuşta bunamışsın derler

Bunları kimse kaptanın anlattığı gibi anlatmadı şimdiye kadar. Herkes arabaların süsüne heybetine methiyeler düzüyor ama söyledikleri mantıklı, buradan çıkan sonuç bu araç tasarım kusurları ile dolu. Üretici bütün bu görüş ve önerileri toplayıp en azından bundan sonra çıkaracağı modelin tasarlanmasında dikkate almalı.

Maraton daha iyi olabilirdi bencede tourismo travegoda böyle sıkıntılar yok

Sadık kaptana selam ve saygılar. Kazasız belasız Hayırlı yolculuklar dilerim.

11 agustos 23 de izmir ankara yolculuğuna çıktım bu görüntülerdeki fırma değil ama maraton idi hem amortisör lerim patlak idi ki molada kaptan teyit etti hemde koltukları 2 3 saat sonra belim ağrıdı.bi kac kişiye molada sordum doğruladilar. Dönüşüm biraz eski ama neoplan starliner araci ile geldim hiç bir sıkıntı çekmedim .yani bir yolcu olarak koltukları bir tık daha rahat yapması gerekiyor temasa nin

Nurettin kardeşim varan turizm neoplan tourliner tanıtımda bekliyoruz teşekkürler

10 milyon travego 8-9 milyon Man 7.5 milyon Maraton fiyatlar ortada ne kadar ekmek o kadar köfte işin aslı🤷‍♂️

Ben hayatımın en rahat yolculuğunu bu otobüsle yaptım . Çok rahat ve güzel anbiyansi var.

Ben bu Maraton la 5 .6 defa yolculuk yaptım çok rahat memnunum en önkoltuklar dar bütün otobüslerin buna care bulabilirler şoför arkadaşları dinleyip eksikleri giderme olur hele hele ön koltuklar dar basarılar

Abi ama örnek olarak 2016 travego parasına 2 tane 2016 maraton alıyorsun o kadar fazla fiyat farkı var

Evobus ve Neoplanin gölgesinde ancak bu kadari yapilir, paylasim icin tsk Nurettin Kaptan. Arkadas degerli bilgiler vermis, Üreticiler kulak vermeli. Marathon bu kadar kötüyse safiri düsünmek istemiyorum. Abimiz Ordulumu?

Şoför abimizin maratonla bir derdi var gibi 🤣

Temsa yı tanıtım videosu olmamış şoför dayının şikayetleri diye yazarsanız daha fazla izlenir...

Man dan sonra izledim bu videoyu. Şoför abimiz çok şey istiyor bu kadar eleştiri olmaz her firmanın kendine has üretimi var işine gelirse alırsın gelmezse almazsın. Yok lastiği içe konur yok basamak dar çok fazla eleştiri. Bu seriyi devam edeceksen başka bir kaptanla devam etmelisin

Bende bindim çok güzel araba, Travego dan güzel,

Aracin yakit konusu çok önemli ne yakiyor bu bilgiler en önemlisi bence ve motor sanziman Problemi varmi yok mu ariza veriyor mu bu bilgiler otobüscüler yada otobüs alacaklar icin daha onemli bilgiler bence

Yatak konusunda kaptan haklı. Personel dolabı konusunda da haklı, saatlerce araçtan inmiyorlar. Fiyat vs tamam ama Mercedes firması önce kaptanlarla mütalaa edip sonra tasarım yapan bir firma. Başarılı olmaları kaçınılmaz

Çok güzel araba

Bizim insanımız hiçbir şeyi beğenmez dar olsa çok dar geniş yaparlar niye bu kadar geniş

Şöför arkadaşı başta çok taraflı konuşuyor demiştim ama şöför yatağını görene kadar tek taraflı giriş çıkış nedir adam kaza anında ordan cıkamaz yolcuya güzel şööföre personele zulum araba

Mühendisler tasarım aşamasında kullanıcılardan-kaptanlardan neden fikir almazlar, şaşırıyorum.

Sağolasın kardeşim. Küçüklüğümden beri Otobüse merakım vardı sayende gideriyoruz.

ELİNİZE EMEĞİNİZE SAĞLIK ABİ

kaptanın gözlem kabiliyeti çok kuvvetli tebrik ederim

Sürücü dinlenme kısmı gerçekten problemli bir dizayn ve kullanıcının dediği çok doğru acil çözüm üretilmesi gereken bir kısım çok haklı

Bu seri iyiymiş abi. Maraton'a ben de bindim en ön koltuktaydım ve şoförün oradaki ergonomi hakkında söyledikleri doğru pek sorun yaratan bir durum.

Çok güzel bir video abi. Emeğine sağlık.

Temsa nın bu yorumları şiddetle dikkate alması ve yeni araçlarda gerekli güncellemeleri yapması lazım.

Reis haklı iyileştirme yapılması lazım

Koltuklarda iyi değil bir gün yanlışlık olmuş temsa dayım araba dolu inanın boğulacak gibiydim sonra başka terminalde menin diğer araç geldi Avrupa arabaya bindikten sonra sanki hala dışarıdayım hiç kapalı mekana girmemiş gibi hissettim. Yıllardır yolculuk yaparım gözümü bağlayın yinede o koltuğa oturduğum an arabanın yerli mi avrupamı olduğunu size şıp diye söylerim. Şöförün değindiği gibi sadece yapmak için yapılıyor işler türkiyede vizyon yok düşünme emek yok. Ha herşeye ramen yerli tabiki fakat fiyatlarda ithal ürüne yakın olunca olmuyor.

Maratonla en fazla 250 km gidilir, devamında sırt ağrısı yapıyor konforlu değil

3:20 Temsa arka taraftan inen yolculara çelme takıyo XD

Travegonun T si olamaz her açıdan sınıfta kalmış

Kaptan ve arabayı kıyaslar iken Mercedes ile arasında olan fiyat farkını da göz önünde bulundursan iyi olurdu

Temsanin hangi arabası guzelde

Ön koltuklar her otobüste aynı , 1234 numaralılar . 1 kere tecrübe edindim , ayaklarım ağrıdı çok dar

Benim favorim her zaman NEOPLAN STARLİNER ❤

kaptan aynı cemal enginyurt'a benziyor

Yakıt hakkında bir değerlendirme eksik kalmış sanki

İlk 4 koltukta iyileştirmeler çok elzem ve üst raflarda mercedes gibi olabilir

Abi bu ticari bir araba yakitindan bahsedeceksin işletme maliyetlerinden bahsedeceksin rahatlığından vs bazı eleştirileriniz haklı ama çok küçük şeylerle arabayı gommüşşün travege kendini kanıtlamış ama ona da bindik biliyoruz ilk yapılmış bir araba daha da gelişmesi dileğiyle bence güzel araba

Tamamen mühendislerin bok yiyenliği bir aracı üretmeden önce o aracı kullanacak olan şoförlerin görüşlerini almaları lazım nereye ne yaparsak nasıl olur eksik kaldığımız yerler ve kalite nedir aydınlatın gibicesine

Bugun yolculuk yaptim maratonla kesinlikle tourismolardan ve eski kasa travegolardan daha rahat

Dolap olarak mutfak dolapları ve gardırop ile heryer donatilmali

Yakıtı nasıldı ? Yakıttan bahsedilmedi o da çok önemli.

2000 lerde ''SAKARYA VİP SİZİNDİR'' LOGOSUYLA BOY GÖSTEREN BİR FİRMAYDI , MERSİN VİP LE BERABER ŞİKAYET ÜZERİNE İSİMLER DEĞİŞTİ BİRİ VİB OLURKEN MERSİN FİRMASI VİF OLDU.

Merkava tanklarının tasarım aşamasında tüm tank personelinin önerileri dikkate alınmış, masa başında tasarım yapılmamalı !

Söz meclisten dışarı, o koltukta horul horul uyuduğunuz için; bilerek bu kadar rahatsız ve konforsuz tasarlandığını ve asıl amacın şoförü uyutmamak olduğunu hiç düşündünüz mü?

Sakarya Vib seyahat severim.

Neoplan uzun zamandır yeni STARLİNER çıkarmıyor demi?

Kaptanımız ın yorumları çok güzel olmuş videoda harika elinize ve Emeğinize sağlık

Travegodan öteye otobüs tanimam

Çekimler için teşekkürler

Temsa dan hiç bir halt olmaz uzun yıllar halk otobusunu ve uzun yol otobüsünü sürmüş biri olarak söylüyorum

Kral otobüs ❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷❤️❤️❤️❤️❤️❤️

görünüşün ü çok çirkin bulduğum bir araç. hiç yolculuk etmedim maratonla ama ettikten sonra rahatlık konusun da notunu veririz. Kaptanın da ağzına sağlık güzel anlatmış. emeğinize sağlık.

emeğinize sağlık kardeşim güzel çekim olmus.

Kaptan maratonu sindirememis gömüp duruyor mersedese bu kadar elestiriyormu acaba

Abi amma kurulmus bu anlattiklari Mercedes te varmi merek ettim

Eski Maraton'lar çok sallanırdı, kaza yapıp ters dönerse tavanı kolayca ezilirdi.🙁

Çekim yaparken telefonları sessize almak gerekiyor bence 😊😊

Kaptan abi kendini çok güzel ifade etmiş izlerken beğenmediği yönlerden ben bile rahatsız oldum. Umarım firma yetkilileri dikkate alır.

34 VIB 55 bugün bu araçla yolculuk yaptım.

Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.

Nurettin videoya teşekkürler

Arkadaşlar ben bunada razıyım Hundai kullanıyorum ve bu elestirdikleri şeyler bende fazlasıyla var😂

güzel video olmuş Nurettin abi sadık abi ye selamlar

Bu abimizi Temsa ar-ge ye alip yeni prensesi cikarsin, mercedese yeniden kafa tutar.

adam travegodan temsaya geçince 3 sene yaşlanmıştır

Sayın şoför otobüs de genel bir sorun yok söyledi ğin şeyler önemli değil ama senin canın Mercedes istiyor yol yapıyorsun bence

Yakıt olarak az yakıyor mercedese uymaz rampada şişıyor yıldıza uymaz cabuk dökülüyor