KARAVAN YAPTIRANLARA SÖYLENEN 10 BÜYÜK YALAN | BUNLARA KANMAYIN | KANDIRILMAYIN !!! 

Merhaba Murat bey, söylenen doğru değil efendim. Buzolabı seçimi videomuzun altına gelen yorumlarda yazmıştım tekrar yineleyim. Şöyle ki. Dünyanın en büyük ve eski buzdolabı üreticilerinen Electrolux firmasının kullanma kılavuzunda ve internet sitesinde şu yazar. Taşınma esnasında buzdolabınızı yatay taşımak zorunda kalırsanız, yatay taşıdığınız süre boyunca dik pozisyonda fişe takmadan bekletiniz. yan yatık kalma süresi 24 saati aştıysa 24 saat süreyle cihaza enerji vermeyiniz. Bunun nedeni yan taşıma esnasında dolabın altında bulunan gaz deposunun içerisinde sıvı halde bulunan soğutma gazının sistemdeki sogutma gazı kanallarına akması. Bu kanallarda dolap çalışırken gaz dolaşması gerekir ancak depodaki sıvı haldeki gaz bu kanallara dolunca problem yaratır. Karavanımızda hareket olması bu depodaki sıvı haldeki gazın kanallara akmasına neden olmaz. Bu da doğru olarak bilinen yanlışlardan bir tanesi ve çokça soru gelmişti hatırlatmış olmanız çok iyi oldu keşke videoya da ekleseymişim. Yorumu başa sabitliyorum. Teşekkür ediyorum.

Bir klimaci olarak söylüyorum klima ve buzdolabı kompresör leri aynı sistem tasinmada kullanmayın demelerinin tek nedeni taşınma esnasında buzdolabını ters taşınmış yada yan yatmış olma ihtimalinden kompresör içindeki yağın sisteme akmış olma ihtimalinden bir süre o yağın kompresöre geri gelmesini beklemek için söylenen bir şey siz buzdolabını karavana ters çevrilmiş yada yan yatmış şekilde kullanmadiginiz sürece hiçbir sorun yaşamazsınız tek sıkıntı biraz daha fazla elektrik tüketmesi

Teşekkür ederim destekleyen yorumunuz için. 👍

@@KampRehberi ben teşekkür ederim

Normal kompresörlü sistemleri Sabitlenen yer Hareket halindeyken çalıştırmadığınız sürece ayrıca yan yatırma vs gibi bir durumda olmadıktan sonra kullanırsınız. Ha gelelim bu mobil klima&buzdolap kompresörlerinin espirisine. En basit tabiriyle herhangi bir anda ve bir sebepten meydana gelecen sarsıntı-titreşim-yana yatma-merkezkaç kuvveti veya benzeri bir etkiyle karşılaştığında dahi etkilenmeden sıfıra yakın kayıpla görevini yapmaya devam edebiliyor olmasıdır. Diğerleri yapamaz, kilitlenecektir. Ne zaman? Belki yarın belki de yarından da yakın.

Abdullah bey çok teşekkürler yorumunuz için.

Gökay bey merhaba. Çok tesekkür ederim güzel ve motive edici sözleriniz için. Sezon yoğunluğundan geç cevap verdim kusuruma bakmayın. Faydamız olabiliyorsa ne mutlu. Çok selamlar saygılar 🙏

Merhaba evet kullanabilirsiniz sadece tersi olmaz yani start-stop özellikli araçta bu özelliği olmayan akü kullanmanız doğru değil. Selamlar.

Abdullah bey ben teşekkür ederim. Bir kez daha geçmiş olsun.

Ahmet bey çok teşekkürler güzel dilekleriniz için. Umarım bizlere ihtiyaç olmayan günler bir gün gelir. Elimden geldiğince tavsiyelere yardımcı olmaya çalışıp cevapsız soru birakmamaya çalışıyorum ama bazen yorucu olabiliyor, cevapsız bıraktığım sorular olabiliyor. Faydalı olmasına çok sevindim videonun. Tekrar çok teşekkürler selamlar.

Dileklerinizi paylaşıyorum, Allah hepimizden razı olsun. Sağolun 😊

merhaba tesekkurler. AC akımda AC sigorta DC akımda DC sigorta kullanmalisiniz. Kanalda kablo ve sigorta seçimiyle ilgili video yaptım bakabilirsiniz.

Çok teşekkür ederim hocam sağolun. AGM aküler kurşun asit aküler arasında en az gaz salınımına sahip aküler daha önce konuşmuştuk yanlış hatırlamıyorsam. Çekincelerinizi anlayabiliyorum hava geçirmez bir kabine koyarak dışarıya bir havalandırma açıklığı açarak gazı tahliye etmek en sağlıklısı sanırım. Çok teşekkürler tekrar güzel sözleriniz için 🙏

Türkiyede şebeke, 50 Hz'de veya saniyede 50 döngüyle alterne olur; "Alternatif Akım" adı buradan gelir. Voltaj, saniyede 50 kez + V ve -V arasında değişir. Bu, voltajın saniyede 100 kez 0v olduğu bir nokta olduğu anlamına gelir. Bu 0v noktasında, AC sigorta bağlantıyı "kesecek", arkı söndürecek ve kabloları çok fazla akımdan koruyacaktır. Aksine, bir DC devresi alterne olmaz. Sabit bir voltajda kalır. 0v noktası olmadığından, AC sigorta tasarımı bir DC devresinde çalışmayacaktır. DC sigorta, arkı çekmek için bir mıknatıs kullanır, oluşan arkı hava boşluğundan çeker ve söndürür. AC sigorta bir mıknatısla donatılmamıştır ve bir DC arkını söndüremez. Ev tipi sigortalarin nadir de olsa bazıları düşük gerilimli DC akımda da çalışabilecek şekilde yapıliyorlar. Bunun için ürünun teknik kılavuzuna bakmak gerekir. Bu ayrımı herkes yapamayacağı için herkese git nalburdan ev tipi sigorta al sonra üzerinden 60-70 amper geçen kabloya tak sonra da rahat et demek cinayete teşebbüs gibi olacaktır. O yüzden ben asla tavsiye etmiyorum. Selamlar.

Hocam çok teşekkürler, sizin yaptığınız karavanlar ve özenli işçilikleriniz de hepimize örnek oluyor. Çok selamlar 😊🙏

@@KampRehberi Çok teşekkürler elimizden geldiğince en faydalı araçları üretmeye çaba gösteriyoruz. Bekleriz bizim garaja da

@demontekaravan Çabalarınızın amacına ulaştığı çok belli. Çok isterim bir gün sizleri ziyaret etmeyi 🙏

@@KampRehberi 🙏🙏🙏

Çok teşekkürler bu aydınlatıcı bilgi için bir bilgi daha öğrenmiş olduk 🙏

@@KampRehberi ben teşekkür ederim.

Merhaba, soalr kablo kullanmak önemli UV direnci olan kablolar çünkü. 80W panelin kaç amper verdiği ve kaç metre uzaklikta olduğu önemli. Buna göre hesabetmeniz lazım.

@@KampRehberi çok teşekkür ederim cevap verdiğiniz için. 80 watt güneş paneli 12 voltluk bir panel. 15 16 voltluk bir enerji veriyor.

Selamlar Coşkun bey, haklısınız kavak kontra daha hafif ama vida tutma mukavemeti çok düşük olduğu için kullanılmıyor ve tavsiye edilmiyor. Huş ya da kayın kontra tercih ediliyor mobilya yapımında onların da ağırlığı MDF'den daha fazla. Bilmeyenler plaka bazında ağırlıklarla bakıyorlar ama m² olarak 1 plaka MDF yaklaşık 1.5 plaka kontraya denk geliyor 😊 1 plaka MDF 5.88m² Kontra 3.74m²

@ArabSaram Thank you so much 🙏✨

Ahmet bey Elazığ'a selamlar, Allah kolaylık versin ve yardımcınız olsun, Van'daki konteyner kentte çalışmıştım. Çok zor yaşam. En kısa zamanda kalıcı konutlarınıza kavuşmanızı diliyorum. Umarım ufakta olsa yardımcı olabilmiştir videolarımız. Selamlar

@@KampRehberi güzel izmir’e de selamlar, sevgiler... çok teşekkür ederim. Konteynerde yaşam zor evet. Yazın ayrı, kışın ayrı sorunlar. Beğenerek takip ediyorum. Daha güzel günlerde görüşmek dileğiyle. Mutlu, sağlıklı günler diliyorum.

Zeliha hanım çok teşekkur ederim çok duygulandırdınız beni. İyi şeyler yapmak insanlara mutluluk vermeye çalişan bir insan olmayı yaşam amacı edindik eşimle birlikte. Bir faydamız oluyorsa ne mutlu bize. Ellerinizden saygıyla öpüyorum. İnşallah yolumuz düşer de bir gün tanışırız. Çok selamlar saygılar 😊

İnşallah karşılaşırız, ne güzel vesile olmuşuz ne mutlu şimdiden başarılar ve kolaylıklar diliyoruz her ikimiz de 🤗

@@KampRehberi 5 ay önce yaptığım yorumla ilgili bildirim gelince baktım da... Babam hayattaydı, Halam hayattaydı... Konteynerdeydik ve hala konteynerdeyiz...

Çok teşekkürler Emre bey dilimiz döndüğünce anlatmaya çalıştık. Faydası olduysa ne mutlu. Selamlar 👍

Çok teşekkürler katkınız için. Dediğinize katılıyorum derin desarjlı olanları çok daha doğru olacaktır. Başka videoların altında yorumlarda da bunu dile getirmiştim. İlerleyen videolarda da fırsat oldukça tekrar ederim tabii ki. Tekrar çok teşekkürler 🙏

@@KampRehberi yalnız AGM aküler bulundukları ortam sıcaklığından jel aküye göre daha çok etkilenirler.Buda verimlilik ve stabilitede sıkıntılar doğurur. Bu yüzden asıl olarak en doğrusu budur yada kesin yanlıştır demek doğru değildir. Her üreticinin datasheeti mutlaka incelenmeli ve seçim ona göre yapılmalıdır.

Sabri bey malesef eksiğiniz var. Daha çok etkilenmezler aksine AGM aküler motor kaputu içerisinde çalışması için tasarlanmış aküler olduğundan dolayı ısıya daha dayanıklı olarak imal edilirler. Jel aküler soğuk ortamlarda daha iyi performans gösterirken AGM aküler sıcak hava koşullarında daha iyidir. Karavan içerisinde eksi derecelerde yaşamayacağımız ve sıcak yaz günlerinde de kullanacağımızı düşünürsek sıcağa dayanıklı akü tercih etmek daha mantiklıdır. Jel aküler ise bağ evleri ya da dış ortamda soğuk zamanlarda kullanılırken daha performanslı çalışırlar agm akülere oranla. O yüzden tabii ki doğru yanlış demek doğru değildir ama burada karavan içerisinde kullanım göz önünde bulundurulduğunda agm akü jel aküye oranla öne çikmaktadır. Zaten videoda da jel akü yanlıştır demiyorum. Güneş paneli sisteminde sadece jel akü kullanılır yönlendirmesini yanlış olduğunu söylüyorum. Selamlar.

Merhaba, Bizofol yalıtım sağlamıyor Mesut bey. Performans olarak kötü değil hiçbir performansı yok. Bu nedenle gereksiz bir malzeme (para tuzağı) sadece nem bariyeri olarak muşamba niyetine kullanabilirsiniz ama bu amaçla kullanılabilecek ucuz yollu yöntemlerin 30 katı fiyatı. Kavak kontra evet daha hafif ama toplamda bir takım mobilyada yaklaşık 20-25 kg daha hafif olma avantajına karşın hiçbir kaplaması olmamasından dolayı boya yapmanız, boyasız bırakırsanız da yıpranmalara katlanma ve/veya kötü görüntüyle yaşama zorunluluğunuz var. Ayrıca boya yapıldığında da profesyonel bir uygulama yapmazsanız çok kötü sonuçlar elde ediyorsunuz. Videolarda pek belli olmasa da fırça ya da ruloyla boyanmış kontraplak ciddilen çok kötü duruyor canlıda.

@@KampRehberi uygulama yapan bir arkadasimda sadece zimpara ve uzerine dcfix folyo kaplayarak cok guzel sonuclar aldigini gordum sahit oldum. Kontraplak uzerine tesekkurler

Teşekkür ederim. İnsanların önyargılarını yıkmak atomu parçalamaktan daha zor demiş Einstein. MDF konusunda artık yazmaktan yoruldum ama yılmadan yazacağım. MDF, marin kayın ya da huş kontraplaktan daha hafif. Kavak kontraplaktan da metrekare başına 2kg daha ağır. Büyük araçta 20m2 civarı kullanılıyor. Bizim araçta 10m2 kullandık. Lake kaplamalı MDF kenarları bantlanınca su ve nem almaz şişmez, denendi 7 yıldır açık havada. Cevap verdiğim 11. kişisiniz detaylı ağırlık bilgilerini diğer yorumlarda bulabilirsiniz. Selamlar.

Merhaba, MDF ve kontraplak arasında 1 takım mobilyada ortalama 30kg fark oluyor. Ciddi bir fark olduğunu düşünmüyorum 2-3 bin kg taşıma kapasitesi olan bir araçta.

MDF kullanılmamasının nedeni olarak aracın oluşturduğu titreşimden vidaların çabuk gevşemesi olduğunu biliyorum. 500 km yol yapıp dolablarim dağılmaya başladı diye şikayet eden vardı.

@@aliyldrm1200 Bir takipçimize şu yorumu yaptım buraya da yapistirayım; Sağlamlık ve vibrasyona dayanıklılık konusunda şöyle bir tecrübe aktarayım. 2013 senesinde MDF den 80x60 işleme kapasitesi olan bir CNC tezgahı yaptım evde kendim. kontrolkalemi.com sitesinde prontobasso rumuzuyla konu basliğim var adım adım nasıl yapılacağını anlatiyorum bir bakın isterseniz. üzerinden geçen 7 yıldır birfiil kullanıyorum. Ne bir gevşeme ne bir bozulma mevcut. Titreşim diyorsanız arabadakinden kat be kat çok titreşip çok daha yoğun ağırlık güçlerine maruz kalıyor talaşlı kesim yaptığı için. İşin sırrı bağlantı tekniklerinizde. Eğer mobilyayı birleştirmeyi bilmiyorsanız en kaliteli malzeme bile 1 ayda oynamaya başlar.

Tamamdır dostum izliycem hayırlı olsun yeni malzemelerin🙏

Çok saol 🤲 şimdi yayında izleyebilirsin. (Bir yerde hata yapmışım yeni farkettim, mppt den aküye 35mm kablo ile bağlıyıcam dedim. Mppt den aküye 10mm kablo ile aküden inverter e 35mm kablo ile bağlantı yapıcam . O kısım azıcık karışmış ☺️)

İzliycem birazdan 👍

Baran izledim dostum, güzel gidiyorsun ellerine saglik. Birkac nokta gozume caroti soyleyeyim dedim. Kapi girisinde lavabo ve duş için ayırdigin alanin arasi fazla mi dar olmuş tezgahi da ekleyince gecis sikinti olmayacak mi dusunmussundur muhakkak ama. Gunes panellerini bence seri bagla paralel baglama kablo kayiplarini minimize et bu şekilde. Akülere 35mm kablo göndermene gerek yok sarj kontrol cihazından 10mm yeterli olur (yukarda soylemissin) Akülerle invertör arasına şaltere gerek yok. Invertorün kendi acma kapama dugmesini kapatman yeterli. Buraya sigorta koyman gerekli. Simdilik gorduklerim bunlar. Gorusmek üzere 😊👍

Deep cycle akü tabii ki daha iyidir ancak olay tamamen maddiyat işi. Ben açıkçası 210 amperlik varta deepcycle aküye 4000TL vermektense o fiyat aralığında 100 amper lifepo4 tercih ederim. Start stop akünün, yıllardır karavan ve teknelerde kullanılan normal akülerden bir eksisi olmadığı gibi artıları var. Maksimum %50 oranında deşarj edip uzun süre şarjsız bırakmadığınız zaman uzun yıllar dayanacaktır.

Ender abi selamlar, çok teşekkürler güzel sözlerin için. Alternatörden şarj destekleyici enerji kaynağı olmakla birlikte tek başına enerji üretmek için biraz sıkıntılı şöyle ki; Araç alternatör ünü jeneratör gibi düşünmeyin. Yani araba park halindeyken rölantide çalışırken çok düşük bir akım gönderir. Bu akım arka tarafa koymayı planladigimiz akülerinizi şarj etmek için yeterli olmaz. Şarj edebilmek için tek yöntem arabanın harrket halinde olmasıdır. Araç uzun yolda yaklaşık 2000 devirde çalışırken akünüzü saatte 15-20 amper civarında doldurur. %50si boş olan 200lük 2 aküyü doldurması yaklaşık 10 saatlik seyahat etmeniz anlamına gelir. Bu nedenle 400 amper akü bankasını doldurmak için iyi hesabedilmiş güzel bir solar sisteme ihtiyacinız olacaktır. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OoGRlFauZy0.html bu videoda ihtiyacınıza göre hangi büyüklükte güneş paneli almanız gerektiğini anlatıyorum. Ancak bütçe ve fiziksel yer kapasitesini göz önünde bulundurarak maksimum boyutta güneş paneli almanızı tavsiye ederim. Bizden de selamlar görüşmek üzere.

@@KampRehberi Cevabın için çok teşekkür ederim sözüm söz engelli emeklisi maaşıyla elbet birgün alacağım külüstürü sana bırakacağım en ucuz en basit şekilde senin yapıp kendini büyük araçlar için hazırlaman amacıyla :)))) Koy evin önüne elin boşaldıkça yapar bol bol hayır duası alırsın benden )))

@Özden Oğul çok teşekkürler böyle düşünüyor olmanıza sevindim. Selamlar 😊

Hakan bey rica ederim. Geçmiş olsun tekrar. Akünüzü ayda 1 şarj etmeniz yeterli olacaktır. Ancak en güzeli uygun fiyatlı bir akıllı akü şarj cihazı alıp sürekli şarjda bırakmanız. Bu cihazlar aküye durduğu yerde bakım yapıyorlar. Görüşmek üzere

Birde dolabım 90 litre 220v 12 v ye çevirmeyi düşünüyorum tavsiye edermisin

Çok teşekkürler Aytaç bey geri bildiriminiz için.

Merhaba verimli olur tabi en doğru kullanım şekli odur zaten. Lityum pil bütçeniz yeterliyse tek tercihiniz olsun hiç uğraşmayın jelmiş agm miş. Selamlar.

@@KampRehberi teşekkür ederim

Bir sorum olacak 12 voltluk lityum akumu alınmalı yoksa24 voltluk lityum akumu alınmalı. Tercihiniz nedir portatif klima veya minibüsün kelimesini kullanacağım yaklaşık 300 - 400 amper olacak

Aküsüz 220v kullanmak için 24v 7a panelden on tane olmalı ve bunları seri bağlarsanız 220volt 7amper elde edersiniz. Voltajı sabit gelmeyeceği için bir regületör kullanmak zorunda kalacaksınız, ayrıca cihazlar ilk kalkışta iki üç kat amper çekeceğinden 220 volt düşecek.Tarımsal sulamada aküsüz sistemlerde servo motor sürücü kullanıyorlar elektriğin frekansını değiştirerek voltajı ve motor devrini değiştiriyorlar.Aküsüz sistem bir kaç panelle sağlıklı çalışmaz,.

Memnun oldum rica ederim.

Eyvallah Çağatay teşekkürler. Bu haftalar çok yoğun geçiyor depremden ötürü işler çığrından çıktı o yüzden vakit bulamadım. Ama bu hafta yapcağız Perşembe akşamı 👍

@@KampRehberi Müthiş 4 gözle bekliyoruz hocam :)

Doğan bey kanalda karavan yapımı ile ilgili her aşamanın tek tek ayrı ayrı uzun uzun nasıl yapılır videoları var bir göz gezdirin isterseniz.

Batu bey merhaba, çok teşekkürler diğer videolarda da çok güzel öneriler paylaşımlar yapıyorsunuz eksik olmayın ama şu ağırlık ve monte yerlerden gevşer olayına cevap vermekten ben yoruldum siz heralde 8 inci kişisiniz cevap verdiğim 😂 Nolur cevapları bi okuyun. Kavak kontranın 1 m2si ile MDF'nin 1m2 arasında 2kg fark var. Ducato için fireler çıkınca 25m2 civarı ahşap harcanıyor. Fark 50 kg.oyke 3500kg aşma olayı yok yani. Kavak kontra tercih edilmiyor çünkü vida tutma mukavemeti çok düsük spec sheetlere bakın. Kayın ya da huş tercih ediliyor yurt dışında onun da M2 ağırlığı MDF den 1kg daha fazla. Dediğiniz parçaları biliyorum Bizim buzdolabınin da motor kısmında kauçuktan yapılma destekler var bir sonraki videoda yada instagram'dan fotoğrafını paylasirim. Selamlar.

Merhaba, dilden dile kulaktan kulağa söylenen deneyimler bilimsel gerçeklerle ve tutarlı kanıtlarla desteklenmedikten sonra benim için birşey ifade etmiyor malesef. Örnek vermek gerekirse bizofol abba denen yurtdışında da reflectix olarak bilinen malzeme tüm laboratuvar testlerinde ve bunu destekler şekilde tüm uygulama ve deneyimlerde sınıfta kalırken ve kendi üreticisi tarafından bile R değeri 1.1 olarak verilirken sizin ben denedim çok başarılı demeniz beni ikna edemiyor üzgünüm. Yabancı diliniz varsa aşağıda reflectix'in kendi üreticisinin sıkça sorulan sorular sayfasını ve yalıtimla ilgili faydalı olduğunu düşündüğün referans aldığım sitelerden bir tanesinin linkini ekliyorum. faroutride.com/van-build/learn/insulation/ www.reflectixinc.com/about-reflective-technology/performance-information/ Aynı durum aküler için de geçerli. Tüm dünyadaki akü üreticileri kurşun asit türevi akülerine (ister jel ister agm ister sulu akü) %50 deşarj ederek ortalama 700 çevrim ömür alırsınız diye teknik kılavuzlarına yazarken sizin 15 yıldır kullanıyorum hala bir sorun yok demeniz benim için bir referans olamıyor malesef. Tecrübeler tabii ki başımızın tacı ancak videoda ve bu kanalda herzaman aksi söylenmedikçe elle tutulur bilimsel verilere dayalı bilgiler vermeye özen gösteriyorum ve bunları çoğu zaman kaynak göstererek destekliyorum. Dünya artık çok küçüldü elimizdeki telefonla bile binlerce insanın toplamda yüzlerce yıllık tecrübesine ulaşmak çok kolay, bu şekilde kendiniz tecrübe etmediğiniz deneyimleri somut verilerle desteklenen başkalarının tecrübeleriyle tamamlayabiliyorsunuz. Selamlar.

@Kamp Rehberi , Merhaba, linkini verdiğiniz sayfaları önceden inceledim. İlk linki zaten sürekli bir kenarda tutuyorum. Aslında anlatmak istediğim ben yaptım oldu'yu öne çıkarmak değil. Başlıktaki Büyük yalan ve Bunlara kanmayın iddiasının eksik olduğu ile ilgili. Karavan hayatı değişken tarzlar içermektedir. Kanada gibi ağır iklim koşullarına sahip bir coğrafyada tam zamanlı karavan yaşamı seçimi yapan bir karavancının yapılandırması doğal olarak en uç noktalarda olacaktır. Bu üreticiler için söylenen bir durum ise bir çoğunda haklı olabilirsiniz. Karavanı kullanma amacınızı öğrenmeden standart paket listesi veren çok üretici var. Yurt dışında seri üretim yapan üreticiler farklı kullanımlar için bir çok farklı ek opsiyonlar sunuyorlar. İspanya da yeğenimize karavan siparişi vermek için gittiğimiz butik üreticilerin ilk sorguladıkları gezi tarzımız ve karavanı nasıl kullanacağımız oldu. Karavanını kendi yapanlar gibi yaptıranlarda kendi önceliklerine göre seçim yapmalıdır. Tam zamanlı yaşam, yazın bir ay Akdeniz sahiline gidip hiç hareket etmeden tatil yapmak, extrem - offroad bir tercih, sadece kamplarda konaklama, bir yerde 24 saatten fazla kalmadan sürekli yer değiştirmek vb. çok farkli tarz var. Bu seçiminize göre de sizin yalan dediğiniz seçimler bir çok karavancı için uygulanabilir oluyor. Kamp ortamında kalan veya sürekli hareket edenler için güneş paneli ihtiyaç olmayabilir, çok detaylı bir enerji sistemide olmayabilir. Bunun örneği çok. Bir karavancı 200 litre su deposu olmayan aracı karavandan saymaz , diğeri 25 litrelik sistemi ile keyif yapar. Benzeri örnekleri arttırabiliriz Bilimsel veriler , data sheet ler kurmuş olduğunuz sistem için çok güzel olabilir. Ama bunlarda aslında tek başına bir sonuç getirmiyor. Bir yıl sonra kendi aracınızda ki deneyimler sonrası bazı noktalar için farklı çözümlemelerin daha doğru olacağını belki göreceksiniz ve bugün söylediklerinizi sayfa güncellemelerinizde yenileyeceksiniz. ( Bkz. Greg Virgoe ) Günümüzde her gün bir farklısı ile karşılaştığımız büyük iddialar ve bilimsel veriler ile hazırlanmış birçok ürünün kullanımının fiyasko ile sonuçlandığı ve hızlı bir şekilde tarihin çöplüğüne gittiğini hepimiz görüyoruz. Tüketimin beynimize şırınga edildiği günümüz yaşamında bunlara fazla da güvenmemek gerekiyor. Covid19 bizim en güzel tecrübelerimizden, doğru bildiğimiz ne kadar çok şeyin gereksiz olduğunu bize yaşattı. Yıkımın yaratıcılığını yaşadığımız bu günler yolunu yeniden çizenler için güzel olacak. Saygılar...🖐🖐✋

Haklısınız size katılıyorum bir doğru olmadığı gibi bir yanlışta yoktur. Başlığı böyle iddialı secmemizin nedeni biraz da insanları videoya yönlendirmek. Yoksa video sırasında yalan sözcüğünü hiç kullanmadığım farketmişsinizdir. En nihayetinde kanaldaki videolarımızla kendi düşüncelerimizi yayınlıyoruz. Bize doğru gelen ya da bizim yanlış dediğimizi kimisine doğru kimisine yanlış gelecektir. İnternet ve özellikle bazı forumların bilgi çöplüğü haline geldiği bir ortamda kendi kanalımızda kendi bildiğimiz ve çoğunluğun ve reel verilerin onayladığı doğruları (bu video özelinde yanlışları) kendi çerçevemizden yayınlamakta bir behis olduğunu düşünmüyorum. Son olarak ihtiyaç ve amaçlar konusunda söylediklerinize tamamen katıldığını söylemek isterim. Benim bu videodaki sözüm çoğunlukla varlığından hepimizin haberdar olduğu insanları kandırarak ya da bilgisizlikle para kazanan kimi karavan üreticisi(!) ve solar sistem satıcılarının sıkça savunduğu ancak yanlış olduğunu düşündüğüm savlarını dile getirmek. Saygı ve selam ile.

@@KampRehberi Yayınlarınız gerçekten ciddi bir çalışmanın ürünü, Karavan düşünenler için içine girildiğinde detayları bulabileceğimiz bir kaynak. Sizin de başka bir videoda bahsettiğiniz gibi bazı yorumcuların tepki göstermesi oluyor. Çünkü insanları düşündürmek yerine, yapılanı kabullenmeye sevk etmek bu ülkenin problemi. Verilen emek ve ayrılan ciddi zaman umarım anlaşılır. Kolay gelsin, yola devam... Saygılar...

Çok doğru hocam, teşekkür ediyorum çok selamlar 🙏🤗

Kavak kontra çok dayanıksız bir materyal vida tutma mukavemeti çok düşük spec sheetlerine bakabilirsiniz Newton cinsinden vida tutma mukavemeti yazar ithal kontraların. Genelde duvar ve taban laminant parke altı destek uygulamasında kavak kontra kullanılır mobilyalarda huş ya da kayın tercih edilir Kavak kontra metrekare başına MDF den 2 kg daha hafif, huş ve kayın marin kontra metrekare başına MDFden daha ağırdır 👍

Bu söylediğiniz eski tip tel sarılan sigortalar (termal kontaktörlü) için geçerli. Ev tipi otomatik sigortalar manyetik kontaktörlü içindeki mıknatıs herhangi bir kısa devrede oluşan arkı çekerek söndürüyor. DC akımda frekans olmadığı için ark oluşmuyor bu nedenle manyetik kontaktör çalışmıyor. Bu nedenle sadece açma kapama düğmesi olarak işe yarıyorlar. Siemens almanya teknik servisinden neden çalışmadığına dair mail ile aldığım açıklamayı bir yorumda detaylı yazmıştım.

@@KampRehberi anladım teşekkürler. Desenize sigortalarında akıllısını yapmışlar. Kaçak akım sigortalarını biliyordum. Lütfen bilgilendirmeye devam edin.

Teşekkürler Hüseyin bey 👍

Bora bey ben teşekkür ederim tekrar geçmiş olsun. Elimizden geleni yapmaya çalıştık ekibimle birlikte. Çok teşekkürler yorumunuz için. Selamlar.

Merhaba PWM cihazda Paralel bağlamanız daha verimli olur Halil bey

@@KampRehberi teşekkür ederim hayırlı sabahlar hayırlı cumalar

@@KampRehberi Teşekkür ederim