A Titanic-os hasonlat nagyon ott volt!👍 Amellett, hogy nagyon informatívak a videóid, a jól elhelyezett és lazán bedobott poénok még jól meg is fűszerezik az egészet. Gratulálok és várom a következőt!👏
Helló! Nekem egy Honda GL500 van. Az csak két henger. Autó bontóban vettem 2 darab Opel F Astra MAP szenzort kábel csatlakozóval együtt. Ehhez kell 5V tápegység. A szenzorok mért jeleit úgy kötöttem egy olcsó multiméterre, hogy ha mind két karbi egyformán szív akkor az nullát mutasson.
Üdv! Nagy ötletnek tűnik 👍 , csak melyik fajta: a Hall jeladós? és hogy lehet "úgy kötni" a multiméterre? Ellenállással? Vagy mivel állítod be? mert alapból 2,5V kb (és úgy érted 2db műszerrel nézed, hogy szinkronban vannak mikor járatod a motort? Kösz a választ (és bocs, ha amatőr a kérdés)
Dsych 2 tényleg egy zseniális műszer, minden légáramlattal kapcsolatos jelenség felderíthető, fals levegő, tolattyúk nem megfelelő mozgása, szelepek hibája vagy a pillangó szelep lógása. Már 2 éve használom és mindenképp megérte. Manométerrel sajnos a hengerek egymáshoz képesti levegőáramlásán kívül semmire nem használható, így egy lappangó hiba felett akár el is lehet siklani. Egyébként ötletes megoldás, jó látni ilyen kreatív megközelítést is.
@@fullgyari meg persze ezzel pontosan be lehet állítani az alapjárati keveréket is, ami általában pontosabban sikerül így, mint a régi simsonos módszerrel, mert hengerekre bontva tudod finomhangolni.
@@fullgyari eltudlak esetleg érni valahol máshol, próbáltam volna linket küldeni az diagramokról, de sajnos YT folyamatosan törölte a hozzászólást, pedig már trükköztem a linkkel is.
Szia! Az hogy alapjàraton jó a szinkron az csak egy dolog. De ha emeled a fordulatot akkor 3-4000-es fordulaton is jó? Mert gondolom àlltalàban fordulaton hasznàljuk és nem alapjàraton .
