@@bangvedrosimister7870 Oh iya om slm knl dariku subcriber yg slluu setia menyimak videonya Om vedro,, Oh iya om ini ngomong" klo mtr jupiter Z robot make krbu PE TK racing 24 soal bensin pengaruh bensin boros pa nda yh Omku.. mhn infonya dong omku,, Slm subcriber dari pemalang ini omku..
Wah mantap nih Sorong Saya senang banget ada teman dari Sorong sudah lama juga saya nggak ke Sorong enak nongkrong di tembok Berlin menikmati suasana pantai gimana balapan di sana terakhir balap di sana itu saya tahun 2008
Standar karburator bawaan Megapro dan GL series adalah 24 lebih tepatnya Keihin PD 24 Sebetulnya pakai pe24 juga kalau jeroan mesin 100% standar itu Nggak masalah tapi kalau pingin sedikit lebih Oke tentu pe26 atau bisa juga pakai Keihin Pd 26 bawaan Honda Tiger, kalau pakai pe28 terlalu gede dan keborosan meskipun tetap bisa pakai pe28
Ada yg lebih langka lagi min.. KOSO SUNWORLD ini gen pertama sebelum koso sama sunworld terpisah.. Di indo jarangggg banget. Alhamdulilah masih kebagian 1 saya uk 32 😅
Aku kerja di Taiwan bang , sebener nya setok masih banyak tp memang mahal disini harga sudah 3,400 NT KLK krus RP ya 1,7 jt. Setok n ada yg 28 ,30,32,34 dan 36.
Bang vedro, ninja rr std karbu pe28 brt kl digas pelan atau digas spontan mlebek nguok trs mati. Bisa dibawa jalan tp start nya harus gas agak besar, kl dr langsam pasti mati. Kalaupun sdh jalan normal begitu turun gas ke langsam langsung mati lg. Sudah bolak balik ganti jarum ganti pj mj masih aja begitu. Kira2 apanya? Posisi sekarang pj 52 mj 142 jarum jje. Terimakasih.
Betul itu bang kayak kawahara tipe pertama? Bukanya skep nya kawahara suka macet klo sudah dibejek lama nutup nya?Temen saya pake sunworld 34 ini,mirip2 pj sudco emang. Dapet 156 kpj di pulsar 240,bisa lewatin ninja250 karbu. Tapi klo sama rr sich sejajar.Saya setting ke motor saya yg sama240 cc malah keluar api terus knalpot,akhirnya saya pakein tm32 custom jeroan karbu pulsar. Cuma jadi susah ngerem aja,bawah sampe atas spontan bgt bahkan rpm 5000 udh dapet 90kpj gigi 3 klo gigi 2 75 speedo pulsar digital
Ia gan karburator ini enak bgt. Utk skep kawahara sejauh ini saya gak pernah ngalamin nyangkut atau macet atau susah turun termasuk yang sunworld ini juga aman
Saya punya 2 skarang ni uk 34 Dulunya cuman 1 skarang ada 2. Malah makin p3ngen nambah koleksi sunwrold lagi Bagi p3ngalaman aja sih Kalau ada yg punya tpi susah seting. Lebih ke arah venture nya aja di opraak/ganti
Sebetulnya kalau baret sedikit sih nggak masalah selama naik turunnya lancar Masalahnya kalau skep baret itu apalagi yang parah banget baretnya rawan skepnya macet alias telat turunnya
Kalau selang pembuangan nya keluar bensin itu berarti ada kebocoran bisa disebabkan oleh jarum pelampung yang sudah aus atau ada terganjal sama kotoran pada bagian jarum pelampung harus dibuka dan cek
Hadir mister.gpp ya sya sering nanya hehe. Bang sya pke pwk CPO PJ MJ skrg di 45 dan 140.pake filter jamur. Knalpot racing ukuran perut39 silincer RC3,mesin standar. motor sya klo misalnya dpaksa limit rpm di gigi 5,trus sya paksa turun gigi 4. Spontan RPM makin naik tp tiba2 ngempos turun k rpm 10 rb.saat ngempos itu g bsa d gas bang,msin g respon. Apa itu yg dsebut ngok ya bang?kadang klo lg dipanteng rpm tinggi,gas di gantung kadang suka gtu,tba2 kya ngempos kya ngok gt. Klo rpm udh mlai turun dan gigi nya pas ya normal lg bang. Kira2 itu knapa y? Ngok atau bkan ya? Pnyebabnya apa ya bang?apa itu tandanya atasnya trlalu basah?
Kemungkinannya ada dua yang pertama setingan pelampungnya terlalu irit Coba settingnya minimal sejajar yang kedua adalah pernapasan baik pernapasan dari tutup tangki atau pernapasan dari karburator itu sendiri alias lubang ventilasi harus pake slang dan jangan buntu.sudah saya bahas utk masalah ventilasi karbu di video lama
Saya kemarin kan beli PWK CPO 24,buat Supra spek 54 klep std. La permasalahan nya itu brebet di putaran bawah,pilot jet sudah saya kasih ukuran 30 tetep aja brebet,trus jarum sudah saya ganti punya Gl tetep aja brebet, pelampung saya irit in tetep aja gitu,trus lubang " air jet nya sudah saya besarin sekitar 1.3 yang awal nya kecil banget tetep aja brebet. Klo putaran atas sudah enak poll,cuma bawahnya aja saya pusing nyeting 😂
Sekarang gimana bro keadaannya? Masih brebet gak? Soalnya motor saya juga supra spek 54 + noken custom + porting, disuruh sama mekaniknya pake pwk 28, cuma saya takut ngempos klo pake 28, nanya2 di sosmed katanya pake pwk 24 aja, jadi bingung mau beli yg mana🙏🙏
@@bangvedrosimister7870 bang mau tanya, saya masih bingung sama Pe28 yg ori sama yg kw, kalo pe28 keluaran merk seperti scarlet, panom, tdr, cpo dll itu apakah termasuk kw atau gimana ya bang maaf sya pemula bgt mister🙏🏼🙏🏼
Kalau karburator Ninja RR Emang itu ciri khasnya dan penyakit Bawaan nya suka nyangkut makanya banyak yang diganti sama pe28 cara mengatasinya memang sedikit sulit salah satunya mengganti skep karburator dengan yang berbahan krom tapi memang sulit juga dan jarang skep model tersebut
Bang, sayan punya pwk 28 tapi kok bensin gk mau keluar ke power jetnya ya? Udah saya tiup padahal lancar tapi kok bensinnya gk mau naik, terlihat dari selang power jetnya tidak ada bensin yg naik 🙏🙏 Maaf bahasa agak belepotan
Hehehe betul sekali gan karena saya youtuber kecil jadi harus pintar-pintar pilih barang dan produk Saya tidak mau review atau tes barang yang belum ketahuan bagus tidaknya, karena Masalahnya kalau saya review barang jelek tidak bisa dijual lagi atau tidak isa saya pake, karena barang yang saya review saya jual untuk beli barang yang lainnya lagi untuk di review kembali jd chanel ini tetap hidup walau dg modal terbatas. Maklum saya enggak jualan barang karena banyak youtuber lain yang jualan sekaligus ngereview jualanya, tapi ke kelebihan saya menurut saya pribadi saya selalu test produknya langsung
@@bangvedrosimister7870 Iya tapi kesannya jadi seperti endorsed. Yahhh mudah2an hanya saya aja yg punya pemikiran seperti itu. Walaupun kadang memang menurut saya jd kelihatan kurang menarik untuk ditonton bang, gampang ketebak review abang pasti endingnya bagus itulah barang yg direview.
@@kusaja3638 nggak mungkin kalau saya endorse saya bisa minta nomor WA agan nanti saya screenshot bukti pembelian transfernya. Karena memang saya juga nggak mau rugi nggak mau beli karburator atau spare part racing yang jelek tapi pernah saya beli jelek saya bilang jelek seperti TK racing PWK dan pe panom itu saya bilang jelek GK di bagus bagusin. Kalau saya bilang bagus wajar karena saya enggak jualan ,Coba Mungkin agan bisa cek channel lain mereka yang jualan spare part racing sekaligus mereview dan punya RU-vid itu mereka sebagian besar jualan review dan tanpa tes sama sekali dan mereka langsung bilang bagus....wajar karena mereka jualan takut barang nya gak laku. sementara saya tidak jualan ,beli sendiri , review dan tes langsung bahkan Kalau perlu saya tes di atas mesin Dyno
Ia ini sunworld gan pelopor karburator berbagai ukuran sampai yg gede pelopor power jet pertama di Indonesia dan black series pertama.pas datang mengusung beberapa keunggulan setelah itu banjir karburator2 merek2 lain
@@mohammadhafidz5234 bukan dari setingan bang,pe28 super copy yg gw beli enak banget setingan gampang dapetnya,langsam bagus,awet sampe sekarang dari 2013 klo gk salah skep kuningan cuma beret2 dikit,yg gw nyesel sekarang sunworld langka dan harganya naik, sedangkan pe28 makin banyak, bahkan turun harganya,gitu lho bang,dulu sempet beli pwk OKO tapi gak srek sama barangnya jadi gw retur sama pe28 yg gw pake sekarang,dan masih ada kembaliannya dalam kardus 😂,dulu klo gk salah sunworld harganya 600k-700k klo gk salah inget
Betul sekali skepnya ukuran 4,5 sama seperti Kawahara PWK 28 versi pertama.karena Kawahara versi pertama dengan sunworld ini satu pabrik tapi untuk Kawahara versi kedua atau versi terbaru udah beda pabrik
Mister maunanya nih misalnya, pake karburator gede terus karet intake nya pake yg ori otomatis diameter lubang karet intake nya tidak sama dengan diameter venturi karburatornya, terus saya porting si karet intake nya biar sama dengan venturi karburator apakah tindakan saya benar atau salah?
Sangat benar karena saya juga melakukan seperti itu kalau tidak di gedein sesuai ukuran Venturi karburator maka akan terjadi turbulensi karena standarnya hanya untuk ukuran 28 tapi ngebesarin nya itu lebih condong ke atas sih jadi disesuaikan langsung Karena untuk porting karet sih gampang. Bahkan saya kemarin udah ada ide untuk bikin video tutorialnya mungkin mudah-mudahan segera saya shooting dan tayang