1. Untuk VANBELT ada beberapa opsi pilihan : ~ Skd ori harga 280rb ~ Aspira ori khusus SW harga 60ribuan ~ Federal ori harga 40ribuan 2. Untuk ROLLER : ~ TDR 15gr harga 140rb/set ~ Skd/Sp 12gr harga 105rb/set ~ Daytona 12gr harga 76rb 3. Untuk KAMPAS (asal tatakannya Hayate/Skd) ~ Fullset ori harga 450rb ~ Daytona Nmax harga 180rb ~ Daytona Vario 125/150 harga 105rb 4. Untuk PER CVT ~ TDR 1000rpm harga 120rb ~ Skd ori 800rpm harga 55rb ~ MJRT 1000rpm harga 32rb 5. Untuk PER KAMPAS, cukup pakai bawaan saja. 6. Untuk SLIDER rumah roller ini yg paling penting wajib ori, harga 22rb/1biji. 7. Untuk pully depan HARAM dibabat bubut, karena enaknya cuman sesaat (gue pernah nyoba). 8. Agar bertenaga namun irit, gue rekomen busi platinum NGK CR7HGP harga 39rb, namun bbm WAJIB Pertamax. Sekian
@@lukmann8660 😁 Maksudnya gimana 🤔 Oh maksudnya gini ia? Apakah kampas ganda Nmax bisa pnp masuk ke tatakan kampas bawaan Spin? Jawabannya nggak bro, bisa sih diakalin dgn cara digerinda. Namun itu repot nambah biaya mana mahal lagi, dan finishingnya juga harus rapi halus karena ini kan dipakai jangka panjang tahunan. Gini aja bro, beli aja tatakan bekas Hayate di loak murah kok paling 40-60 ribuan. Inget, cuman tatakan plus plat nya doank ia. Lalu ente pasang ke Spin. Enaknya pakai tatakan kampas Hayate itu ; kampas ganda Nmax, PCX & Vario 125-150 bisa masuk tinggal pasang tanpa perlu repot gerinda2.
@@lukmann8660 kalau misal ente jadi beli tatakan plat Hayate di loak, ente harus beli lagi karet dumper (murah 15rb/3biji) dan per centrinya dgn yg baru. Bisa pakai per centri Suzuki Nex (29rb) atau Beat Karbu (17rb). Jangan pakai per centri Spin. Karena penyakit Spin ada di gerung pas start awal. Kalau pakai Nex/Beat Karbu insya Allah tarikan awal suara halus karena kampas ganda langsung nonjok ke mangkok. Kalau pakai per centri Spin, si kampas malah bengong dulu. Nah itu gerungnya disitu, muternya agak lama dulu baru bisa jalan.
Untuk roller substitusi model sama. Skywave 14gr. Spin/SkyDrive/Hayate 12gr. Vario 125 old 18gr. All new Vario techno 15,5gr. Genio 15gr. Saya sudah cukup lama pakai spin, bantu rawat skywave teman juga. Kalo vanbelt biasanya saya ada 3 opsi pilihan. Mio j 54p karakternya putaran atas lebih enak, Mio m3 putaran bawah lebih enak. Vario 110 karbu putaran bawah sama atas biasa tapi untuk tanjakan lebih kuat, mgkin karena faktor gigi belt nya kecil2 tapi banyak. Pakai beat fi stater halus juga bisa tapi bagaimana hasilnya saya belum pernah coba lebih jauh. Kalau roller skywave plg mendekati bobot nya pakai punya Genio. Tapi perlu dipahami roller nya Honda itu punya satu kelemahan. Setiap 8000 km rutin cvt saya buka untuk servis berkala. Roller Honda itu biasanya di 8000 km pertama saya cek itu antara bagian luar nya dengan bagian logam pemberatnya sudah tidak nempel. Jd kalau digoyang2 akan terdengar suara kocak. Jadi motor pun akan lebih getar. Kalau punya Suzuki sampai km 30rb itu masih tidak kocak. Kalau untuk roller saya biasanya pakai merk KHN, di toko online harganya sktr 20rb satu set. Kepresisian nya bagus, life time nya lumayan kadang 16 RB kadang 24rb km baru ganti. Tapi saat rollernya mau ganti pun karena sudah tidak bulat/kemakan. Rollernya digoyang tidak kocak
Klo utk spin 125 jalan nya area perkotaan utk ibu2 belanja harian enak nya pke subtitusi v-belt kepunyaan matic apa ya bang?? soalnya di kalimantan hrga v-belt suzuki mahal & langka bg 😁 mohon saran nya bang 🙏
Kalau urgent bolelah pakai subsitusi merek lain. Tp kalau mau awet durasinya,pakai ori suzuki. Merek lain kualitasnya kyk kacang rebus. Suzuki sllu the best mslh kualitas
54P kalo gak salah lebarnya 18,5 - 19mm. Ori suzuki itu 19,7mm. panjang 811mm. Yang di video sepertinya sudah aus belt suzukinya, makanya lebarnya sama dengan 54P paling mendekati punya beat K44 yang ori, 19,5mm, panjang 811 juga
Pengalaman saya sebagai pengguna suzuki hayate pun sama pernah ganti menggunakan vbelt mio soul gt 113 dengan kode part 54P (ORIGINAL) beli di beres yamaha awalnya coba2, memang menurut saya tarikan motor tidak ada masalah dan saya akui sedikit responsif dari v belt original hayate, akan tetapi ada kekurangan yaitu pada bagian kipas dan rumah roller pemakaian 1/2 tahun jadi aus atau jeglong, akhirnya saya putuskan ganti kipas dan rumah roller yg asli berikut v belt suzuki yg asli juga, setelah saya cek pemakaian selama 1 tahun kondisi rumah roller dan kipas masih mulus dan bagus, Pada intinya kalo menurut saya boleh pake part merek jika kondisi darurat, tapi kalo untuk ketahanan dan keawetan komponen yg lain mending gunakan part SGP juga, maaf kalo salah sekedar pengalaman pribadi 🙏🙏🙏
Saya pakai Hayate 2013 Spesial Edition merah putih dari baru sampai sekarang. KM sudah kembali ke NOL lagi dan sekarang sudah 55rb. Dalam perjalanan saya pakai motor tersebut untuk kerja dan belanja ke pasar ayam. Yg saya ingat saya baru ganti V-Belt 2x dari baru. Rumah roller dan kipasnya baru 1x. Kampas ganda 1x. Kampas rem depan belakang 2x. Lonceng ganda 1x. Kabel spedometer 2x. Bohlam depan belakang baru 1x dari baru. Dan sudah 1 tahun ini motor saya boreup pakai piston 59 dan karbu pakai PE 28 untuk mengimbangi motor matic yg beredar sekarang rata-rata CC nya diatas 150. Alhamdulillah Suzuki kuaaat dan terjamin. Asal pilihan oli nya harus tepat. Dan saya menggunakan Fastron techno 10-30.
Motor ku sky wep gk pernah rewel, udah tk pakai 6 tahun , masih mulus , sering tk bawa jarak jauh nyaman sekali .tanjak an nya jos banget, klau pas jalan turun nyaman gk kayak metic lain nya , prosneleng bisa menghambat laju
Nah😂 Tapi Ada pilihan lain kalo mau murah Dan awet Produk indopart kevlar juga bisa dibilang bisa menyaingi Ori sgp Dirumah motor 2, yg 1 khusus buat motor cape ( ojol, kepasar, dll ) vbelt yg Dipake merk indopart, Dan bisa bertahan ±40rb km sudah saatnya ganti ( retak lumayan )
@@yamaa17 saya tahu produk yg anda maksut... Kevlar dgan hrga g masuk akal...klo dbanding Suzuki masih Jauh. Yg asli kevlar hmpir 400-500 ribu bahkan lebih
Mahal tp ga ada obat suzuki mah.. Spin sya dr 2007, bru gnti skali doank thun 2021..dri baru udh bwa bandung-solo 2x pp.. Klo ga putuz ga bklan gnti kyaknya😂
saran aja, kalo emang yang dari suzuki mahal bisa pakai merk MITSUBOSHI / BANDO yang khusus matic Suzuki 125cc, kalo pake dari pabrikan sebelah gak awet
@@supriadiramlan5545 cari aja di toko oren v belt spin mitsuboshi atau v belt spin bando ntar keluar, daripada pake punya motor merk lain yang gak pasti sama ukuran panjang dan lebarnya malah bahaya ntar
Kalo untuk sementara boleh Tapi dari pengalaman memakai motor tua ini Ori suzuki bisa lebih awet 3-4x lipat dri motor lain😁 Semisal motor untuk kerja tiap hari ±50km Sebulan ±2000km Itu konstan selama 4th kondisi vanbelt biasanya masih bagus ( ori suzuki ), yang penting cara berkendara normal/tidak asal Pernah coba pake yg lain vario 110/125, pemakaian hanya 1th sudah retak2 lumayan Kalo secara kalkulasi lebih hemat Ori sgp untuk jangka panjang Kesimpulan lebih baik spend lebih ke original bawaannya dripada pake dri motor lain
Dripada pke punya bawaan motor lain Coba lirik produk indopart kevlar Mereka sudah menyediakan khusus untuk suzuki spin skywave hayate dll, Dan harganya lumayan murah (½ harga dari Ori suzuki )
Kalo bicara masalah kualitas seumpama sama2 ori dgn merek lain. Tetep punya suzuki lbh unggul, ini klo bicara masalah kualitas dan kudu sama2 ori. Tapi klo masalah harga part lain lbh murah. Vbelt skywafe bisa jg kok pake honda genio
Pakean harian, pp kerja total 60km belom ama jalan jalan anak bini om. Belt ori suzuki 200rb tapi tahan lama. Saya punya xride jg, tapi cuma tahan 2 tahun kayak gitu om
@@ahfizannasri5474 he.em om , Suzuki mmg bandel nya minta ampun. 54p klo ngga salah karet sabuk penggerak nya penggantian nya dapet di km 25.000 om menurut buku service Yamaha
@@yunusristiyanto buku panduan ga jadi patokan mutlak om kalo menurut saya, karna di tes nya pada kondisi ideal. Sama sperti penggantian oli pada kendaraan. Tapi ya menurut saya memang lebih kuat belt suzuki asli. Tapi kalo memang kepentok bajet saat pembelian, bisa pakai yg lain jg hehe
@@ahfizannasri5474 yg itu pun lima tahun lebih om,, memang pengaplikasian nya diperuntukkan untuk meminimalkan biaya penggantian dg persetujuan bersama om
Mio j kan sama ma skywave om, kalau saya pasang di suzuki nex 2 bisa gak ya ? Soalnya saya mau cari tenaga lebih di tanjakan, punya skywave itu lebih panjang dan lebih tebal 1mm jika di banding dengan punya nex 2 ...terimakasih jawabanya
Untuk kampas ganda dan per sentri nya menggunakan yg brp rpm, soal nya skywafe punya saya gerung dulu baru jalan, karep saya ingin seperti motor beat/vario buat akselerasi d gas dikit udah jalan, jadi ndak ada tenaga yg terbuang
Nggak paakk,, kemaren beberapa hari yg lalu motor nya Dateng lagi minta ganti Oli service ringan,jarak tempuh yg sudah dicapai -+2000km dari penggantian v belt kemaren ,saya tanya ke yg punya ngga ada ngaruh di perform nya,bagitu selesai service saya coba juga nyaman nyam saja dikendarai nya pakkk
@@yunusristiyanto om saya habis ganti mangkok ganda, kampas ganda original, motor saya skydrive.. sebelum ganti, tarikan awal enak, setelah ganti berat ditarikan awal ya?? mohon penjelasan SUHU
Yg di video itu yg 15g mass, yg 15g biasanya di packing model eceran, klo yg 12g biasanya satu sett isi 6 itu. Sebelum saya ganti di video itu, sebelumnya roller nya menggunakan SGP yg 12g , rasanya terlalu ngeden di awal buka an gass rpm cepet naik, . Setelah tak ganti udah kerasa nggak ngeden dan ditanjakan juga enak.
Belom melakukan pengukuran lagi om,, pke 54p YGP saya rasa harga lebih bersahabat dg kantong kaum mendang mending soalnya om 🤭,dan bisaa dibeli tanpa roller sett
