Esse é o nosso mestre, professor Moacir! Um grande apreciador e defensor das nossas relíquias. Parabéns professor pela abnegação em detrimentos dos antigos
Uma curiosidade é que isso tudo de "convencer" o ex dono e conseguir a placa preta acontece por 2005-2008, então era uma época meio sem lei no MercadoLivre e sites do gênero. Só que lá era o melhor lugar pra conseguir (por motivos óbvios) e o Moacir aprendeu absurdamente rápido, quando vimos já estávamos indo pegar as peças pq ele já tinha falado com o pessoal na Argentina ou no Uruguai, já ia certeiro nas viagens e localizações etc. Kkkkkk O Moacir é uma lenda viva!
Uma bela coleção, parabéns ao Sr. Moacir pelo zelo e cuidado ! Apenas algumas considerações visto que esse exemplar está bem descaracterizado: - O painel tinha uma cobertura imitando jacarandá (sem o desenho das marchas); - O KG até 69 vinha com um interruptor sob a chave de partida que alternava entre uma buzina (campo) e outra (cidade); - O emblema que está no porta-luvas na verdade ficava em uma chapa que cobria o rádio. Muitos proprietários ao instalar o rádio optavam por colocar o emblema acima para não jogar fora; - O auto-falante original ficava acima do rádio, esse traseiro é uma adaptação de época; - A partir de out.1967, não usava mais a roda do fusca, e sim o modelo de 20 janelas; - Em 68 o para-choque vinha com puleiro, mudou para esse com batente apenas no fim de 69; - O último modelo saiu da linha em 72; - O KG assim como todos os carros da época, não recebia tratamento de chapa. Ou seja, apodreciam em questão de anos; Espero ter contribuído! Abraços 😄
Com certeza contribuiu. Vou mostrar essas considerações ao Sr. Moacir. Obrigado por assistir e colaborar com o canal. O objetivo na realidade é esse mesmo, despertar curiosidade, admiração e assim fomentar a preservação dos carros antigos que por algum motivo se tornaram colecionáveis. Abraço.
