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Karosseriearbeiten Teil 5 / 2 : Blech stumpf einschweißen - Schweißvorgang und Nachbearbeitung 

Päddels Schraubergarage
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Teil 2 zum einschweißen von Karosserieblech auf Stoß. Hier zeige ich den Pilgerschritt in der Theorie und den Schweißvorgang selbst, sowie was bei der Nachbearbeitung der Schweißnaht zu beachten ist.
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Willkommen auf meinen Kanal!
Hier geht es um die Restaurierung meines 1965er Mustang Coupe.
Nach und nach werde ich Videos zur Überholung der Technik, Karosserie, des Innenraums, der Elektrik usw. einstellen.
Es wird auch eine Kaufberatung für den Early Mustang geben.

Опубликовано:

 

14 авг 2024

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Комментарии : 28   
@dyekunte5029
@dyekunte5029 3 года назад
... und ich werde auf jeden Fall wieder zuschauen. Jedes Deiner Videos ist Gold wert.
@zeuskosta
@zeuskosta 3 года назад
Und wieder ein Video mit vielen Infos. Vielen Dank
3 года назад
Gerne!
@tunichtgut5285
@tunichtgut5285 3 года назад
Sehr gut gemacht! Schleifen ist immer der Teil, den ich nicht mag.
3 года назад
Ja schleifen ist gerade im Sommer sehr unangenehm. Da bleiben durchs schwitzen dann die ganzen Metallpartikel kleben und abends unter der Dusche läuft eine üble Brühe weg :-)
@ichgeballes7795
@ichgeballes7795 3 года назад
Wieder super Video....muss an meinem nichts schweisen...da ist alles gut ..Gruß Arno....
3 года назад
Hallo Arno, gar nix schweißen bei einer Restauration ist ja langweilig :-) Bei mir geht es noch, es sind ein paar Bleche zu machen, allerdings keine tragenden Teile zu tauschen. Gruß Patrick
@marioglaser8103
@marioglaser8103 3 года назад
💪 Gut gemacht und erklärt , Danke fürs Video 👌
3 года назад
Danke! Ja das hat sehr gut geklappt mit dem schweißen auf Stoß. Ich muss sagen damit hatte ich lange Probleme das sauber hin zu bekommen. Da braucht es schon etwas Übung für.
@bertone83
@bertone83 2 года назад
Super Praxistipps, vielen Dank!
2 года назад
Danke fürs Feedback!
@shaq2516
@shaq2516 9 месяцев назад
Sehr gut gemacht! Ich selbst verzichte mehr und mehr auf Schutzgasschweißen, mache lieber mit WIG oder MIG CuSi3 Löten wenn Bleche wie neu oder sauber sind. Mit Schutzgas (CO2 Mix) ist Naht viel zu hart, das Blech neben Schweißnaht wird porös - später genau hier brechen will, viel nachschleifen sind alle Nachteile. Vorteil von Schutzgas ist nur dort wo Rost besteht, also temporäre Lösung wie Auspuff und co. Mit Schutzgas als MAG wird Gas aktiv weil CO2 ändert sich beim schweißen in CO und Sauerstoff, Sauerstoff brennt Rost weg - so kann man gut durch Rost schweißen, deshalb so belibt beim Bastler. Aber für Restauration glaube CO2 Mix als Gas ist nur gut geeignet für Lochpunktschweißen dort wo Punktschweißzangen erreichen nicht mehr, mit CuSi3 habs probiert hat aber nie richtig funktioniert... Gruß
8 месяцев назад
Ja CuSi3 ist oft die modernere und bessere Wahl, das stimmt. Ich habe ein solches Gerät nicht und war bisher mit Schutzgas zufrieden. Mit WIG komme ich nicht so gut zurecht, wenn dann schweiße ich Autogen mit der Flamme, das liegt mir besser. Bei der nächsten Resto werde ich aber auf jeden Fall mal CuSi3 testen die Geräte sind ja günstig zu bekommen und ich werde in meinem Schutzgasgerät wenn die Rolle leer ist nur noch 0.6er Draht verwenden, statt den 0.8er, das schweißt sich einfacher und schöner. Gruß Patrick
@vespavideos_insta
@vespavideos_insta 2 года назад
Super Arbeit! Danke dir für deinen Upload 😎👌🏼
2 года назад
Gern geschehen!
@ulmanito5237
@ulmanito5237 Год назад
sehr gut gemacht
Год назад
Vielen Dank!
@volkerkrohs5389
@volkerkrohs5389 3 года назад
Mal wieder super informativ, freu mich immer aufs nächste Video. Im Teil 1 hab ich mich schon drauf gefreut zu sehen wie du mit dem Kupferblech größere Lücken füllst, ist leider nicht dabei gewesen, aber das ist ja auch kein Schweisslehrfim ;-)
3 года назад
Hallo Volker, danke für Deinen Kommentar. Ich kann gerne mal schauen ob ich das Füllen von größeren Lücken nochmal irgendwo in ein Video aufnehme. Es gibt da noch andere Methoden dazu. Ich denk mal drüber nach! Gruß Patrick
@joachimernst9015
@joachimernst9015 2 года назад
Hallo, ich möchte oder muss an meinem MX5 Blechteile ersetzten und habe das Video aufmerksam verfolgt. Heute haben wir den 23.4.22 und im Vorfeld hatte ich ein Video mit einem Test eines Plasmaschneider mit Lichtbogen gesehen. Wenn man rein an einer Karosserie arbeitet und nicht dahinter verbremmen kann, dann ist das ein tolles Gerät um zügig und tolle schnitte hinzubekommen. Hatte jetzt nicht geschaut von wann dieses Video war, aber mit heutigen technischen Möglichkeiten für Hobbyschrauber ein cooles Teil. Sollte irgendwann zwischen 02/2022 und 04/2022 bei Lidl zu kaufen sein.
2 года назад
Hallo Joachim, danke für Deinen Kommentar. Ja so ein Plasmaschneider ist ein tolles Werkzeug. Da hat sich viel entwickelt, vor ein paar Jahren waren richtig feine Schnitte noch nicht möglich inzwischen geht das ziemlich gut. Einen Funkenflug hast Du aber auch damit, also einfach an einem montieren Auto Bleche austrennen würde ich damit auch nicht. Da kann schnell was brennen. Gruß Patrick
@thorodinson7739
@thorodinson7739 3 месяца назад
womit schleifst du die Nähte ? Super Videoreihe
2 месяца назад
Hi, ich nehme erstmal die Flex und eine Schruppscheibe. Dann eine Fächerscheibe zum glätten. Und für die ganzen Ecken einen kleinen gewinkelten Druckluftschleifer mit Schrupp- oder Fächerscheibe. Gruß Patrick
@thorodinson7739
@thorodinson7739 2 месяца назад
Danke 👍🏻
@vegapunk5531
@vegapunk5531 2 года назад
Welche Einstellung hast du genommen? Welchen Draht?
2 года назад
Hi, als Schweißdraht verwende ich normalen 0,8mm SG2 verkupfert. Die Einstellung kann ich Dir nicht nennen. Ich habe ein uraltes Lorch Schweißgerät ohne Anzeige der Parameter. An die optimale Einstellung tastest Du dich am besten an einem Probeblech dran. Gruß Patrick
@michaelalbrecht8558
@michaelalbrecht8558 Год назад
sehr geil 🙂👍
Год назад
Vielen Dank :-)
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