KATEŘINA JEJÍ ŠKODA FELICIA 994 ROK 1960 + TRAPAS VE VIDEU - KOUZLO VETERÁNA 

Qq

👍 👍 👍!!!

Souhlas

máte pravdu, fakt super, navíc ten model 60, žralok a bez křidýlek...hezčí Felicie za mě nejni :)

Souhlasím, celkový přehled a strašně milá 🙂

Díky a není problém, budete-li chtít, ráda Vás svezu :-)

@@katerinaklimtova6726 tak to se rád domluvím. Samozřejmě za nějakou finanční podporu 😊 A kde vás lze najít?

Děkuji :-) Stejšnem jsem se párkrát vezla! Vlastně mnohokrát! Je to super auto! Mít střechu a velký prostor je občas výhodné :-D Ale zatím bych se Felicii nechala, ani po těch letech mě neomrzela, je to moje velká radost :-)

@@katerinaklimtova6726 je krásná, líbí se mi i Octavia bez křidélek :) raději se neptám k čemu byla ložná plocha 1202 STW výhodná ;) ale někdy to chci také vyzkoušet...

Souhlasím :-)

Jo to se povedlo :-)

Koho?

Ano to je

Díky :-)

Není, tohle je opravdu Felicia 1960, tedy se žralokem, bez křidélek, s řazením pod volantem, s kapličkou, nalévacím otvorem nádrže shora atd. Kouknutím "pod sukně" jsou vidět pružiny.

@@katerinaklimtova6726 Dík za odpoveď. To neva. že to nie je Škoda 450, hlavná vec, že palubovka je kaplička. Je oveľa krajšia, ako tie na novších Felíciach(veteránoch). Musel som dopísať tie veterány, lebo keby si sa niekomu chválila , že máš Felíciu, tak si začne ťukať na čelo, s čím sa vlastne chváliš. Škoda, že Škodáci po Favorite použili znova názvu Felícia. Prajem veľa beznehodových km. Ozaj, ako to máš pri rozbiehaní a ako Ti drží auto stopu. Asi budeš mať auto v perfektnom stave. Tá moja Felda má vôľu na riadení jak bejk a pri rozbiehaní najme do kopca sa niekedy riadne rozklepe.

@@abraxasivo Také bych raději Š 450, je mnohem cennější, na druhou stranu to auto nemám jako investici ani jako exponát, ale pro radost, na výlety, a tak mi nezáleží na tržní hodnotě :-) A v perfektním stavu bohužel není. Vůli má také velkou, i když se převodka repasovala předloni, ale to asi k těmto autům patří. Při rozjezdu a couvání se třepe jak ratlík, ale to k ní také patří :-D Prý za to může konstrukční vada převodovky, a jedničku ani neřadím, leda při rozjezdu do kopce, jinak jedničku vlastně nepotřebuju :-) A děkuju za přání, ať nám to dobře jezdí, bez poruch a bez nehod :-)

Na tom aute je nádherné najme to, že keď ideš napr. 60 km/hod, tak máš pocit ako by si išla 80 km /hod na novom aute. Viac, ako 100 km/hod som sa nikdy neodvážil. Možno, keby som v ňom častejšie sedel, tak by som bol istejší. Možno niektoré veci by bolo dobre prerobiť aj keby to už nebolo originál, ale bolo by to bezpečnejšie. Samozrejme , to je práca pre nejakého automechanika. PS: to auto k Vám PRISTANE.

No stane se :-) Děkuji!

@@katerinaklimtova6726 Podľa mňa sa pri tomto videu viacerým chlapom rozbúšilo srdce. Aspoň ja teda nemať manželku ktorú milujem... Asi by som sa chcel zoznámiť. 😉Všetko dobré prajem a veľa šťastných kilometrov na podobných krásavcoch.🍀🌹🍀

Vpravo může být cokololiv. Obvykle tam byl připraven jeden prázdný vypínač pro mlhovku a jeden "nevypínač".

Tak asi víte, jak to bylo myšleno: ALE AŽ na Moravu jsem si ještě netroufla :-D Každopádně je to v plánu, auto jezdilo cca 1960-1998 po Jihomoravském kraji, tak bychom se tam obě (já i Škodovka) rády podívaly :-)

Anooo

Děkuji za milý komentář, ráda se potkám a popovídáme!

Já bych vás také rád potkal jste moc sympaticka hezky den a Felicii zdar

Děkujeme, takový komentář vždy potěší 😊

Teda, vidíte, to mě vůbec nenapadlo, že by to Oktávka 1961 měla jinak.. poptám se na to, samotnou by mě to zajímalo.

Toto řazení je správně, bylo to na Spartacích a Octávie i Feldy do roku 1960.

@@frantisektesarik5108 Díky za objasnění.Zajímavé,že by se to neosvědčilo mezi motoristy,že to pak změnily :)

Myslím, že se to právě neosvečilo, ono to novější uspořádání je na ježdění pohodlnější, mám Octavku 1959, kde jsem měl původně také 3.a 4.stupeň od sebe a pak jsem měnil převodovku a tam je to novější a přijde mi to pro jízdu mnohem lepší.

Moc děkuji!

Dáme video? 🙂

Zatím nestartuje a letos neplánuji STK.

@@kouzloveterana1357 Zatím není v ukazatelnem stavu. Musí se doladit.

Pokud někdo řekne, že má Feldu origo červenou, tak se směju. Pokud už to je jeden z mála kusů, který červený z továrny v Kvasinách vyjel, tak to určitě není růžovočervený odstín :). To je ta originální červená. Já třeba takové auto mám, ale ta barva byla tak hnusná, že jsem ji změnil na tyrkysovou, kdy správný odstín této barvy se vzorníky tyrkysové viz RAL nemá nic společného

Sorry, četl jsem červenou, ne černou. Černou jsem dělal, majitel se rozhodoval mezi černou a žlutou a teď je z té černé nešťastný.

Máte pravdu, bylo to slyšet. Jako polehčující okolnost uvádím, že se natáčelo v hustém pražském pátečním provozu navíc poslední školní den před prázdninama a skloubit řízení a rozhovor mi úplně perfektně nešlo, hlavně dvojka je občas oříšek, musí se řadit fakt s citem a zvolna, stačí trochu vyšší otáčky a klapne to.. synchron je totiž v čudu Ale fakt normálně řadím poctivě a plynule s meziplynem a rozjíždím se na dvojku :-)

@@katerinaklimtova6726 Jsem z Proseka a poznal jsem to tam hned. Jinak Vám chci pochválit krásné auto. Jste příjemná ženská :)

@@pavelzarybnicky9589 moc děkuji!