Kauf ohne Probefahrt, teurer Spaß ? | 100KM Fahren = 100 Schrauben drehen | DTM e30 & seine Probleme 

😂😂

Alles klar 😂

Opel 🤣🤣🤣

@@mauricewirths8099 also wer Opel fährt und das für Qualität hält hatte noch nie Qualität 😂

@@mauricewirths8099 wo ist dabei das Problem?

Und die die schnell wollten Kadett GSI 16V 🚀

Bis seine Tochter das Fahrzeug fahren kann kostet der sprit pro Liter 4 Euro und darauf hat keiner mehr Bock, zumindest der normal verdienende.

@@ponglenis4843 und was soll als nächstes kommen? Herr Hofreiter oder was? Auch wenn ich mit der Regierung nicht zufrieden bin, es wird leider nur noch schlechter. Gibt halt nur noch welche die sich halt nicht durchsetzen.

Richtig und wichtig, am besten sind die Golf/i30n Fahrer die die Karre nur am wochende fahren. ( hab nichts gegen diese Fahrzeuge)

@@Christian-ge1xn Wenn ich was Hübschen zum am Wochenende fahren will hole ich mir entweder einen Oldtimer oder ein Luxusauto. Golf/i30n/Vr6T sind Ballerbuden, wer damit nicht ballert macht was falsch^^

@@furglii ja, das macht auch Spaß 😂

Und leider auch oft der Fall ist. Ölwanne runter, Schrauben raus, mit Lock-tide wieder rein, falls nicht schon geschehen, und Ruhe ist. Ist ne Schwachstelle bei den Motoren. Einfach mal den Vorbesitzer fragen.

Streut eher nach unten. Der M62B44 "streut" nach oben.

@@gammel167 dann passt was nicht …. Ich fahre die Motoren jetzt 20zig Jahre und die haben immer etwas mehr. Mein aktueller hat minimal etwas über 300

@@marekg7729 Dann guck mal die Videos von der Halle77. Durchschnitt etwa 260PS soweit ich mich erinnern kann. Habe übrigens selbst auch einen M60B40.

@@gammel167 ich sag ja,dann passt was nicht. Hab meine eigenen Prüffstandsprotokolle. Mfg

Wie beim Daihatsu...

Für die, die es noch nicht kennen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MiuLvLobAs4.html

Ich hatte mal den E36 in weiss mit 6 Zylindern. Der war innen eng, null Platz bzw. das Raumgefühl war schlecht. Und er kam gar nicht aus der Hüfte. Es sei denn man musste erstmal den Motor richtig hochdrehen. Und dann auch noch durstig und ein hoppelndes , ziemlich hartes Fahrwerk. Das war kein schönes Fahren. Wenn ich dagegen heute die A - Klasse von Mercedes sehe, das ist wie n Unterschied von Nacht zum Tag. Benziner Automatik, ein super Platz- und Raumgefühl drinne, komforttabeles Fahren, ruhig, ein Top Fahrwerk und verbraucht maximal 5 Liter. Beim A180 mit 136 Turbo PS bin ich gelandet und ein BMW kommt mir heute nie mehr ins Haus. Ich finde diese übergroße Niere überhaupt nicht ästhetisch. Sprich pottenhässlich. Die dann noch geteilt wird durch das Kennzeichen. Ich weiss nicht , was sich die Designer da bei BMW dabei gedacht haben. Die wollen wohl noch mehr BMW Kunden vergraulen.

Morgen kommt noch ein Holm Video 😉🙌🏼

@@DieAutogesellschaftDresden Sehr gut! Der alte Tscheche

M60 liegt selten unter serienleistung... Nichtmal mit 250tkm

@@carevolution1604 ich würde sagen, dass kommt im E30 stark aus Ansaugung und Auspuffanlage an, da dies meist nicht ganz optimal is, tippe ich hier auf 260-270PS.

@@Dynamic26Duo ich hab das Auto damals für den Besitzer auf V8 umgebaut es ist ein Liter m60 mit 4in1 Krümmer vom X5 e53 verbaut. Die Krümmer sind nicht ganz optimal, von der Strömung aber dafür muss man keinen 4in2 Krümmer verstümmeln um an der Lenksäule und auf der Beifahrerseite an der Stirnwand vorbei zu kommen. Ich hab einige V8 umgebaut und bei manchen wenn es noch möglich war vorher/nachher Messungen gemacht. Sprich im Spender und im E30. Die Abweichung waren marginal. wenn der Motor vorher mit 200t und mehr auf der Uhr gut im Futter stand hat sich mit den 4in1 Krümmern gar nichts getan. Leistung war gleich, meist seriennah trotz hoher Laufleistung. Die Drehmomentkurve war meist etwas anderes, was aber nicht alleine nur am Auspuff bzw Krümmer liege kann sondern auch an der anderen Übersetzung des Diffs.

@@carevolution1604 ok richtig coole Infos - danke dir 🙏🏻, dann habt ihr das aber richtig gut hinbekommen, hab echt schon einige Prüfstand Videos gesehen, auch zB bei Marco Degenhart, da hat das ganze nicht so gut funktioniert.

@@Dynamic26Duo Danke, ist schon sehr viele Jahre her. Ca. 2007 oder 2009. Aber das Auto ist mit der Farbe und dem Aerodynamikpaket sehr markant das würde ich immer wieder erkennen. Geb ich dir Recht, leider ist der Eindruck bei Marko sehr subjektiv da keiner weiß welche Vorgeschichte der Motor hatte.

Name ohne h

@@schumi65ms Danke für den Hinweis. Hab ich wohl ein Tippfehler übersehen.