Kawasaki abandonada. Que le pasa Loco ? 

Eres un máquina, tu hubieses sido un buen mecánico de aquellos de los años 70s-80s-90s, los que reparabamos , bombas de agua, radiadores, cardanes etc. Ahora solo hay cambia piezas.. ser mecánico ahora, es muy fácil.

Esa moto es : una gran moto!! Yo la tengo desde hace tres años y aparte de ser para mi gusto mucho mas guapa que otras actuales va muy muy bien para todo!! Y en esod colores queda muy 🔝!! 🏍️✊👊✊👊💨💨💨💫💫💫💣✌️

Como molan estos videos de mecanica.Eres grande✌

Una imagen vale más que mil palabras chapo 💪💪💪

que gusto da descubrir por uno mismo lo que le pasa.enhorabuena✌️✌️

Genial 👌 al toque arranca ..y la querían desechar 😵‍💫a la gente le sobra el dinero

Si señor, con cariño y el manual, se pueden hacer reparaciónes que en el taller te cuestan un pastón, y eso contando que el mecánico no te engañe, como pasa mas a menudo de lo que parece.

Tony quiero esa moto !!!!! Te mando saludos de Argentina y la quiero ver rodar .... Gracias !!!!

Que gran video Tony!!! Me ha encantado

Deseando verte rodar con ells

Tengo una 93 del mismo color.. tambien pinte el tanque. Lleva una.base. De un color y luego otro para lograr esa tonalidad. Es una moto muy buena. La reparacion por suerte fue sencilla. A disfrutar esa maquina !!! El dispositivo de diafragma de vacio deo tanque lleva su tiempo y calibracion con un resorte. Pero si esta andando solo cambio de le membrana y el orhing de goma. Saludos desde Argentina !!!

Buen trabajo toni. ✌️✌️

Va a quedar de lujo

Nota importante, normalmente las motos antiguas con el cortacorrientes puesto solo gira el motor y no arranca, cuando hagais el cambio de aceite dais al encendido con el cortacorrientes puesto para que coja aceite todo el motor, hacerlo hasga que la luz de aceite se apague asi significa que tiene presion y ya podeis arrancar. No deberia de pasar nada si arrancais del tiron por que siempre se queda algo de aceite pero asi nunca se queda con poco aceite

Esperando el próximo video, por cierto iba a cambiar el aceite de mi fazer sin dinamométrica, ahora encargare una 😂.....

Genial el arreglo suerte con el viaje

Muy guapo el vídeo, es preciosa esa moto, la vas a dejar perfecta y solo quedará disfrutarla, saludos krak 👍

Hola Toni yo tengo la misma moto hasta en el color yo te quiero dar unos consejos por qué a mí me han pasado.el primero los 3 tornillos que tenías Detrás del plato magnético collalos con fijatornillos . Muy importante .2 los imanes entre si tiene una ranura rellena la con nural 21 y te olvidas que nunca se te despeguen más y los trozos de pegamento duros que has encontrado seguro que tienes más en el Carter tienes que desmontarlo y limpiar el filtro de aceite que tiene dentro ya te puedo asegurar que está lleno de impurezas te lo digo por qué a mí me pasó lo mismo y ya por último revisa el tensor de la cadena de distribución en el vídeo se te olle mucho el campaneo de la cadena yo lo cambié por qué estaba a tope estirado y aproveche que cambie cadena de distribución y tensor y se acabó el traqueteo y ahora va perfecta . pero ya te digo son solo consejos si tienes correo electrónico te pasaré fotos de la mia un saludo y muy buen video estoy deseando ver cómo la dejas pintada y lo mismo yo me animo

Buen video, yo tengo una gpz500s que lleva ese mismo motor, le sacaron buen partido 😂 gpz/kle/Vulcan/er5 es un buen motor, la kle la estoy valorando como segunda moto para poder ir por alguna pista y al llevar el mismo motor con una mecánica "sencilla" lo tengo más controlado y se puede apañar y mantener uno mismo con un poco conocimiento de mecánica básica, seguro que la dejas de lujo ✌️✌️✌️

Me alegro que te fuera útil el manual. Esos cables que estaban en el termostato tienen pinta de ser de bocina o intermitentes. 🍻

Hola me he fijado un el dibujo de los neumáticos no están iguales .en el mismo sentido .Van así.??

Hola, cuando pruebas la Voge 900 dsx? un saludo...

Muy buen vídeo, suerte que el fallo del motor no era nada imporante, el conector del ventilador sabes al final la ñapa para donde iban los 2 conectores que no valían? Me quedo a la espera del siguiente vídeo y sigue como siempre.

El aceite estaba más negro que los cojones de un grillo

Bravo Tony!!!