Quizás ese aceite viejuno y sin ninguna propiedad de lubricar el motor ha ayudado al fallo. De todas formas estaría súper bien ver esa restauración. Ánimo y adelante Tony!!!
Tony, soy nuevo suscriptor y quiero ver la restauración de esa moto. En su momento era un hermoso corcel. Aquí, aún, hay muchas y en muy buen estado... Saludos desde Argentina
La moto es preciosa y estos videos de restauración claro que interesan. Me extraña que se haya agarrado ese motor, sonaba muy bien, aunque a estas alturas ya habrás descubierto la avería y no será nada grave.
Desde el sofá de mi casa, tiene muy buena pinta esa KLE , pocos kms, sin óxidos aparentes y muy entera de todo pintura etc. Así q por favor, déjala como nueva, como tú sabes!! Me encanta esa moto!! 🤤🤤🤤 Adelante y gracias!!
Aunque llego tarde, yo restauré mi Kawasaki ZZR 600 del 93 y 17 años parada, antes de hacerle nada ni tratar de arrancarla lo mejor es vaciar el depósito y poner gasolina nueva siempre y cuando el depósito este bien. Y mirar el líquido del anticongelante. Mi depósito estaba oxidado y tuve que restaurarlo y el circuito de refrigerante estaba todo taponado con una especie de cal blanca en la zona del tapón. Le quitas las bujías y ponle aceite para que no se mueran los pistones en seco. Claro que nos interesa la restauración. Me suscribo a tú canal... Tendrías que haber cambiado el aceite antes de salir, una aceite con tantos años es agua...
Tengo una KLE a mis 48 años. De chaval me flipaba y más con eses colores. Es una gran moto y subestimada hoy en día. Solo da satisfacciones!! Suerte con la restauración 🏍️🏍️🔝🔝
Hola, soy nuevo y me he suscrito. Me gusta, sin alardes de taller, sin alardes de herramienta, todo básico y natural y sin tirarte el pisto, me gusta. Aquí estaré.
Que recuerdos! Mi primera moto fue una KLE de conce de 2007, última unidade que se vendió al menos aquí en ZgZ, antes de abrir motor échale un ojo al encendido, una averia tipica en esas unidades era desprendimiento de los imanes del generador... Posteriormente lo mejoraron,deseando seguir viendo la serie ;), espero que salga adelante
Muy buen vídeo, sorpresa con el motor, miedo me da que el motor com dices llego su fin. ya veremos en vídeos futuros si revive o usas el motor extra. Asta el próximo vídeo.
Precisamente estoy haciendo lo mismo con una KLE igualita del mismo año y mismo modelo. Aunque el asiento ese rosa ya lo he tapizado en negro. 😂. Aunque también he evitado que vaya al desguace, la mía esta mucho peor, pero ya sabía lo que compraba. Por ahora chasis arenado y pintado , asiento tapizado, y estoy cambiando los semicojinetes de bancada de cigüeñal y bielas, porque estaban reventados y hacían que el cigüeñal tuviese holgura. Muy mal tratada, pero con paciencia y tesón, espero dejarla muy muy bien. Ánimo y un saludo.
Tuve una kle hace casi 30 años, no era la mas equilibrada, de hecho me tiro dos veces, pero la echo de menos.😢 Arreglala y me haras un poco más feliz.😊
Hola motoristas!! Recuerden sirmpre: Nunca pasen a intentar arrancar o girar ni metia vuelta un motor 'abandonado' en tiempo. Antes hay que nutrirlo y desengancharlo todo con suavidad a tacto de la mano": Hechar un poco de aceite por los agujeros bujias, por el culatín si se puede, rociar con 3 en uno arbol de levas, admision, cojinetes, retenes y la mecánica posible. Con el tiempo tambien las superficies limpias y protejidas se agarrotan, sean plasticas o metálicas se agarrotan. Y más el auminio se sulfura bastante. Saludos!!
Hola Tony, enhorabuena por la nueva moto yel nuevo proyecto. No olvides reforzar el plato magnético, se despegan los imanes. A ka espera de nuevos vídeos,vpor supuesto que quiero ver el reacondicionado, en Facebook, en el grupo Kawasaki kle 500 España, encontraras mas propietarios de kle 500 y experiencias con ella, mecánica... Un saludo.
Estas Kawas son inmortales, mira que salieron buenas, junto con las Suzukis Djebel, dos modelos que me encantan. Momento épico la arrancada y claro que es interesante ver el proyecto, ya disfrute con el de la VFR y el de la ZZR, prefiero ver restauraciones de motos, que Masterchef 😂😂😂 Saludos Máquina ✌️
Caramba, la KLE. Esta fue mi primera moto. Me ha hecho mucha ilusión ver este video y sería muy interesante continuar a ver si la enderezas. Gracias por compartirlo.
Es curioso que tengo la misma....pero de carretera menos conocida ER5...comparte motor con la vulcan, la KLE, y la GPZ... vamos que en aquella época con un mismo motor daban vida a 4 stilos distintos.
Muy buenas Tony so yo fuera tu miraría el plato magnético.... Estos motores tenían un defecto después de los años y del calor del motor los imanes del plato magnético salían volando por que el Pegamento que llevaban no aguanta más De echo se llegó a montar volantes magnéticos reforzados en según que modelos o que años Ya me dirás , ah y recuerda el tornillo que sujeta el plato magnético se afloja hacia la derecha
El stator dale vuelta porque se despegan los imanes y te la lía parda,ya que yo tengo una y al hacer reglaje me di cuenta que estaba despegado. Un saludo
Hola tony, ese ruidito que parece que se ha agarrado es el motor es el piñon de arranque. A mi me ha pasado hace poco en mi suzuki dr 650 rse con casi 30 años. UN SALUDO
Si te hace falta tengo el manual de taller en formato PDF. Es de gpz pero la parte de despiece de motor tiene que ser igual (cambiará algún reglaje en carburación y poco más)
A mi me encantan los videos de restauración. ¿Ese modelo no es el que uso un tiempo el SEPRONA? Podrias pintarla de camuflaje, o vinelarla. Esperando a ver como la dejas.
Tony es una Gran moto por cuatro duros,y aunque no te lo creas se pone a 190 Km/h,a ver que yamaha XT se pone a esa velocidad y te mantiene cruceros por autovia de 140 km/h durante horas
Yo tuve una una temporada y me arrepiento de haberla vendido porque para dar una vueltita tranquilo la verdad que iba bien pero ojo que tocas rapido con el carter porque es muy baja
Hola tocayo 😅 tengo la misma moto del 91 creo que se por qué se te ha parado los imanes del plato magnético ese es el talón de Aquiles de esta moto tienes que reforzarlos o comprar uno blindado yo los reforcé con nural 21 me gustaría mandarte fotos de la mia y por mi parte estare encantado ver como restauras esa ojalá tuviera yo un garaje mío particular si me dejas una dirección te paso fotos de la mia un saludo y ya tienes un nuevo suscritor un saludo
Continúa con la restauración , que tengo que aprender algo , (me hace falta cambiar el líquido de frenos a la mía y así lo veo primero). Un día de estos la pruebas la mía y me comentas cómo la ves .
Si sabía !!! De hecho traje pistones , aros , cigueñal y muchas partes de Alemania e Israel , lo único que no conseguí fué la cacha que va debajo del asiento , la que tiene cerradura , suerte con la restauración !!!
Yo veo arriesgado eso de salir a dar una vuelta con una moto que lleva tiempo parada, porque puede pasar lo que te ha pasado, yo creo que antes de salir, deberias de haber hecho un minimo de cosas de mantenimiento al motor, que arrancarla y salir.
Si cierto.pero que contenido crearíamos sin riesgo alguno. Ahora empezará la aventura con esta kle, que todos veréis.salu2 y gracias por vernos y comentar
Hola Tony,yo estoy restaurando una tdm850 3vd, y quiero saber qué líquido se utiliza para la ultrasonidos,y sí, me gustaría ver como restaurar esa moto
Hemos enseñado en muchos vídeos , como preparamos el líquido. Agua destilada un chorro abundante de vino blanco y una cuchara sopera de lavavajillas.gracias por vernos
