Toller Testbericht... Mache gerade den A Führerschein und die Maschine rückt bei mir in die ganz enge Auswahl. Vielen dank für den tollen Testbericht👍😊
Schönes Video... Das war auch meine Maschine in der Fahrschule . Hat mir da schon gut gefallen und deswegen habe ich mir auch eine gekauft. Und eurer Test hat mir auch noch geholfen. Es passt soweit alles was ihr da so sagt handlich und fährt gut . Leistung reicht auch denke ich. Macht weiter so die Beiträge und testen sind echt cool. Gruß siggi
Gehört nicht umsonst zu den besten jemals gefertigten Bikes von Kawa. Ist aber eher was für kleinere Leute, die keinem Leistungswahn verfallen sind. Sympathische Maschine für den Alltag und die Hausrunde. Grüße, Beckman
Da habt Ihr endlich mal schönes Wetter. Und unterschlagt prompt den Bremstest. 😉 Und was ich schon seit 1985 mal unter ein RU-vid-Video schreiben wollte: Erster! 🤣
Absolut ehrliches Motorrad, hab die 2015er Version Mich stört eigendlich nur das hakelige Zündschloss u das Tankschloss. Beides hätte Kawasaki besser hinbekommen können, ansonsten ist das Bike als 2006er Version auch meine Fahrschulmaschine gewesen. Kann die ER 6 n auch mit 1,85 Grösse empfehlen. Fazit: für Anfänger u Sportlich- Fahrer absolut topp😂
Hey mal ne frage würde mich über ne antwort freuen. Und zwar wollte ich mir auch eine Kawasaki er-6n anschaffen, aber viele meinen hier sie ist für einen kompletten fahranfänger nicht optimal geeignet. Wie siehst du das als einer der sich damit auskennt?
@@mrsmithers9612 Die ist super für den Anfang! Geeigneter geht eigentlich nicht. Sehr solide Technik, ein nicht übertrieben starker Motor aber trotzdem mit Durchzug und die Optik ist für das Geld auch nicht verkehrt. Fahr sie einfach mal irgendwo Probe (z.b: eine Z650 die dürfte ziemlich gleich sein)
@@TouchnEdit danke für die antwort. Ja bin momentan am überlegen. In Frage kommen die er 6f und 6n von Kawasaki eine ktm Duke 2 oder ne suzuki sv 650. Mal schauen
Also ich hatte eine a während meines Studiums. Ich bin mit diesem Motorrad sowohl alleine als auch mit meiner heutigen Frau bei Wind und Wetter uberall hingefahren. Zur Uni, in die Eifel und dann über den Nürburgring sogar in den Urlaub sind wir damit mal gefahren. Das Motorrad lief bis auf eine defekte Benzinpumpe die gefahrenen 36000km (davon bestimmt 50% mit Sozia) anstandslos. Verkauft habe ich sie mit 49000km. Ich kann nichts schlechtes über das Motorrad sagen.
Tjaja, meine Fahrschulmaschine damals. Wees nich, mir hat die garnich gefallen, der hackende Motor gerade bei Übungen oder langsamen Fahrten. Die Optik vorne und des Tachos ist auch überhaupt nicht meins. Auch die Sitzkuhle war mir nach einiger Zeit zu unbequem. Naja viele schwören auf die Maschine, meins ist sie nicht. Muss ja auch nicht. Dennoch schöner Test, hat Spaß gemacht anzuschauen!
Glaube dieses Hacken am Motor liegt am 2 Zylinder bestimmt weil hab in der Fahrschule eine neue bmw g300 sr oder r oder soein Kram und die is auch total schlimm dieser 2 Zylinder Sound und die Vibration find ich total nervig
Hallo Leute, geht bei eurer ER6N auch der Gasgriff bissle schwer? Meine Schwester und ich haben beide Handgelenk schmerzen vom Gas geben das ist nicht normal oder?
Ich hab mal eine Frage zu der Bereifung. Wollte mir jetzt auf die ER6N 2011 auch Michelin Pilot Power Reifen aufziehen lassen. Passt das als Fahranfängerin oder sind die zu „sportlich“?
Ich bin 178 und fand das Bike als Fahrschulbike total schlimm. Kniewinkel unangenehm und der Lenker so komisch gekröpft das man unter den Achseln ganz fest wird. Das Egas null Lehrweg, beim Slalom musste ich die rechte hand fast vom Lenker nehmen damit die nicht bockt. Habe das Bike richtig gehasst und bis zur vierzehnten Fahrstunde nichts hinbekommen damit. Der Fahrlehrer hatte noch gesagt er sieht mich noch ein ganzes Jahr auf dem Teil, wozu ich natürliche null Bock hatte. Musste mich weil die Fahrschule sich geweigert hat mich mit meiner NTV weiterzumachen zu lassen in den letzten sechs Fahrstunden die ich dann noch gebraucht habe, ganz neu auf das Teil einstellen und dann ging es. Ich würde keine Er- 6n kaufen. Motor , Sound und Schaltung waren aber ok.
Hallo, ja ich habe jetzt auch erst 4 Fahrstunden hinter mir und finde auch das der Gasgriff eher wie ein Ein/Aus Knopf funktioniert)))))), naja mal schauen wie es weiter geht
Hallo ☺️, und zwar könnte mir jemand vllt bei einer Frage helfen , ich bin 1,55 klein, und eine große Maschine ist direkt ausgeschlossen , meine Frage wäre, ob ich evt mit einer Kawasaki er 6 n/f ohne Probleme fahren könnte ( Rankommen am Lenkrad / auf dem Boden sicherer halt) fällt euch vllt weitere Maschinen ein die ihr mir eher empfehlen würdet ? Danke im Voraus☺️ ( ich weis das man die Sitzhöhe ändern kann, das wäre dann auch mein letzter Ausweg, den ich auch wahrnehmen würde🙂)
Hey, bin 1,59m klein und hab mir die daytona lady stiefel gegönnt, die bringen dir bis zu 6 cm mehr beinlänge. Liebäugel sehr mit der ER6N ansonsten die Z650 als Nachfolgemodell, die SV650 von Suzuki sind noch ähnlich niedrig, oder was ich auch echt schick finde und was mit 760mm sitzhöhe mega niedrig ist, die Triumph Street Twin. Ansonsten einfach mal ab zum Händler und Probe sitzen ;) mach ich demnächst auch.
Bin auch 1,60 m klein und möchte mir jetzt genau dieses Motorrad Baujahr 2011 kaufen. Habe auf einer Kawa Z650 neuestes Modell gelernt. War erst mal völlig irritiert ohne Ganganzeige... aber ich hoffe das klappt trotzdem mit Gefühl und Gehör. Aber ist die ER6N wirklich 805 mm Sitzhöhe? Bei Kawasaki direkt steht was von 785mm, was bei mir gut passen würde.
