Idol patulong lang po sa zzr400 hirap po kasi pa andarin kahit okay naman curyente saka dalawang beses konang tinayming yong valve clearance wala naman singhaw yong valve baka lang kasi sa fuel mixture ilang ikot poba 2.0 yong ikot ko sa fuel mixture ayaw parin idol shout out from mindanao po idol
Magandang araw, sumusulat ako sa iyo sa iyong wika. Ako si Miguel mula sa Argentina. Binabati kita para sa iyong mga video. Marami akong natutunan. and if you have to modify the crankshaft rotor in my country wala kang makukuha sa kawasaki gpz 400r it works well with those cdi??thanks
You can use a 4pin cdi usually found on lifan bikes, they are reliable and easy to tune, we can use any kind of dc cdi, but those were fussy,depends on you and how you tune the bike, thanks bro, and more power to our channel🤗
salamat sa iyo kapatid palaging sumusuporta sa iyong napaka-didactic channel, ang huling tanong ay kung paano i-configure ang ignition rotor upang mabigyan ito ng advance o sa orihinal at gumagana nang maayos ang lifan cdi
@@stockblockmotovlog9289 salamat sir..sige po..e check ko nalang spark plugs..or baka palitan ko narin buong Ignition coils kasama high tension wires..salamat uli
