Ho provato per voi la Versys 650 my 24!!! In questo video vi mostro i suoi dettagli più interessanti e vi racconto come è andata la mia prova!!! #kawasaki #versys650 #recensione #sportourer #tourer #prova #motoway #moto #motovlog
Ciao Ben , bravo come sempre ! Questa moto non mi dispiace a differenza di quella che hai provato in precedenza . Certo , sono due modelli completamente differenti . Pensavo però di vedere la classica prova su strada , con le tue valutazioni durante la guida . Alla prossima , ciao ✌
Ciao Ste!! Effettivamente ci ho ragionato un po’ sul discorso prova strada se includerle o meno, ma rispetto a quello che ho detto non voglio condizionare troppo chi può vedere questo video. Secondo me è una moto che va provata perché troppo soggettiva la guida e di conseguenza le sensazioni che si possono provare! Magari le metterò in un video a parte…
Ciao, portata a casa la settimana scorsa la gran tour del 2022 10000km praticamente nuova, sono contentissimo un gioiellino comoda e divertente pienamente soddisfatto ....
Ciao! Scusa se ti rispondo solo ora! Premetto che non ho mai provato la Tiger e per risponderti mi sono documentato un pochino. Per questo motivo parlerò solo di dati oggettivi. Sicuramente offre diversi optional rispetto alla Kawasaki ma niente che non si possa avere anche con versioni aftermarket, come ad esempio il cambio elettronico. Davanti è molto minimale che può essere bello ma è scomodo perché le prese usb o 12v non si possono avere vicino al manubrio. La forcella non è regolabile e questo può essere un grande contro se si vuole cucire la moto addosso ma soprattutto quando si viaggia magari in due e anche a pieno carico! I rapporti sono corti e a 130 sei a 6000 giri che non sono affatto pochi in virtù dei consumi! Anche se alla fine i consumi tra le due sono molto simili! Non amo il 180 come gomma al posteriore su queste moto dove secondo me il 160 è più che sufficiente e ti permette di essere più agile! Sicuramente questa cosa viene smorzata da un peso più contenuto rispetto alla versys ma che ha un serbatoio più grande! Bello il fatto di avere la manutenzione ogni 16.000 km ma ha senso se uno ci fa tanta strada, altrimenti rischi di girare per tanto tempo con un olio che non è più il massimo! In definitiva mi piacerebbe provarla e dire la mia ma onestamente così sulla carta se dovessi valutarla per me non la prenderei!
Ciao sto ascoltando il tuo video....ti garantisco che il motore a quei km li....300 circa è legatissimo....se qualcuno prendesse questa moto che tu hai in prova e superasse i 1500 o 2000 km e poi te la riconsgnasse troveresti un moto totalmente diversa molto più pronta con molta più coppia con capacità di arrivare a velocità che prima non erano nemmeno pensabili il motore cambierà tantissimo nei prossimi 2000 km ma li deve superare i 2000..... pertanto dico anche che le marce che ora sembrano un pelino lunghe in realtà non lo sono affatto anzi potrebbe tirare una sesta anche più lunga di quella che ha e io la trovo molto cambiata e la guido sempre immagino che chi può iniziare a guidarla poi lasciarla a qualcuno per far fare un certo rodaggio e dopo 2000 km la riprende dirà subito questo moto è completamente diversa per il resto è una moto maneggevole consuma poco frena benissimo permette anche una guida abbastanza sportiva è molto stabile non sente fastidio di aria nemmeno con i venti trasversali e l’ho provata innumerevoli volte io ci ho fatto 2400 km e assicuro che la moto è migliore di quello che si può credere
Ciao! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza. Sicuramente il fatto che la moto abbia pochi chilometri ha inciso sulla mia prova. Nulla mi vieta di riprovarla una seconda volta, a distanza di tempo, sperando che abbia più chilometri e un tagliando alle spalle e vedere se, come direbbe il buon borghese, confermare o ribaltare il voto finale!😂😂
@@ziro1357 sì bravo se ti è possibile riprovala vedrai che la troverai diversa migliore e più fluida più pronta.... generoso come motore certo non passa da 50 a 100 cavalli quello è certo..... ma l’aumento di fluidità è cosa certa...... bel video grazie ciao
Confermo... Cambia radicalmente ma bisogna percorrere almeno i primi 2/3k km.. presa nuova quest' anno e attualmente ho circa 4500km! Confermo sesta marcia un pelino corta
Ciao, bel video. I 4000 giri io da casa madre li ho trovati impostati a 3000. Il qualunque caso sono regolabili dal motociclista a suo piacimento. Il riparo dal vento è il più alto della categoria. Prova la tracer 7 o la V strom che sono splendide e poi mi sai dire. Non parliamo di marchi di non pari prestigio. Ciao e grazie x la recensione
Ciao! Grazie per i complimenti ma sicuramente si poteva fare ancora qualcosa di più! Ad ogni modo non ho capito la parte del cupolino…. Quello della versys è il più alto della categoria? Se si solo 650 o il 1000 o entrambe? Le altre da te citate sono peggio o meglio? Sicuramente se avrò modo le proverò! Ad ogni modo ho solo riportato le mie sensazioni riguardo al cupolino, sensazioni che sulla mia non avverto ad esempio! Indubbiamente la possibilità di regolazione e la facilità per farlo rimane un plus non da poco!
Con la versione Grand Tourer (la mia, my 22 ma non cambia praticamente nulla), c'è di serie il cupolino maggiorato che io trovo molto protettivo. Inoltre, dal punto di vista della protezione va detto che le gambe sono molto ben protette dalla forma del serbatoio
Ciao! Scusa se rispondo solo ora! Non posso risponderti perché non mi è ancora capitato di provare la tracer… ho visto un video molto interessante di moto.it che la racconta e ti posso dire che ci sono alcune cose che non mi fanno impazzire personalmente e che forse a prescindere non me la farebbero scegliere. La forcella classica, il mono che non ha la regolazione da remoto e altre piccole cose. Di contro nel suo segmento è la più leggera e ha più cavalli, ha la gomma posteriore da 180 ed è un progetto molto più recente! Ma andrebbe provata!!
È un motore che rende bene, ma che dà il suo meglio verso gli alti. Più che dare solo qualche cavallo in più forse dovrebbero pensarlo in un altro modo!!
@@marcosanta7025 la sella sicuramente ha il suo perché, purtroppo non so dirti rispetto ad altre case perché ancora non le ho provate. Mi ha comunque sorpreso e considerando come risultano le selle oggi giorno non è una cosa da poco!
@@ilello basterebbe progettare un motore nuovo. La tracer 7 alla fine è un bicilindrico con questi cv e con un peso più contenuto. La corsa all’elettronica e le normative più restringenti mettono in secondo piano a volte aspetti più semplici ma più efficaci.
Sicuramente è un motore che andrebbe aggiornato, ma non so quanto un tre cilindri sia la soluzione migliore! Io lavorerei più sul contenere i pesi in generale piuttosto che riempirle di tante cose che poi a volte funzionano anche male! A volte less is more!!
Solitamente li metto, infatti tutti gli altri video li hanno. Qui purtroppo non li ho messi perché non erano venute bene le inquadrature. L’unico video che trovi in board è un altro che ho pubblicato!
C’è chi prende la gold wing e fa al massimo 200km e chi con la vespa va a caponord. Sicuramente farci un viaggio lungo e magari in due è impegnativo, ma ognuno fa quello che si sente in base alle sue possibilità. Però tanto tutti in una volta causa serbatoio non si riescono a fare quindi alla fine uno spezza anche un po’!!
