yo tengo una comprada desde el 2018, he tenido que ponerle gel al asiento, porque es extremadamente duro. A cualquiera que quiera comprarsela, le recomiendo que haga lo mismo que yo. Eso si, es una moto excelente
@@orlandosalinas7357 hola, yo soy de España ( Canarias ) y mi seguro me sale por casi 90 Euros ( unos 110 $ USA ) no se cuanto saldría en donde vive. Por lo de diario decirle que la uso casi todos los días para ir a trabajar y consume unos 4 litros a los 100 Km. Está muy bien. Saludos y suerte...
Detalles que encantan! En cada parte de la prueba está marcada en el tiempo del vídeo, caray eso es calidad y esmero en los videos! Esos pequeños detalles se agradecen.
Hola Buenas!.La primera vez que veo tu canal.Buen video el tuyo.Pilotee la Vesys 300.Para mi es una moto de media baja cilindrada enfocada a viajar.Soy de Argentina,me baso en mi propia experiencia,nadie en un viaje hace el 100% off Road (O son muy contados los que lo hacen).Pero hablando de viajes en si.Por poner de Ej.El Año pasado hice un viaje desde Bs As Argentina,hasta Machu Pichu Peru.Obviamente recorri,conoci,e hice Turismo.Lo que hice "Off Road" fue porque el camino asi se presento,pero en el comun de los casos,uno viaja,recorre,conoce disfruta,y hace turismo conociendo,nuevos lugares y culturas.De eso se trata el viajar.Pero cada viaje,es muy distinto,y muy personal.Saludos,y Exitos.
Hola amigo argentino, estoy pensando en eso justamente, solo que tengo dudas en comprarla por lo que comentan que es muy cansona de el asiento, como te fue en ese sentido?
@@alfonsochavez1275 como te dijieron mas de uno por aca.El asiento es medio duro.Pero nada que no se arregle con un cuero de oveja,o un gel...Fuera de eso es una exelente moto.Te cansas de viajar,el tanque te da muy buena autonomia,a lo mucho lleva un bidon con tan solo un galon mas y listo...
@@albertogomez9783 muchas gracias por los consejos ya estoy en búsqueda de la moto por cierto que si es difícil con los precios tan altos. Saludos desde Jalisco México.
Excelente video amigo, en mi humilde opinión no creo que valga esos 30,000 pesos mexicanos más (1345dls) que la BMW G310gs o la KTM 390 adventure, me encanta esta VERSYS pero en México están sobre valuadas las Kawa y sin distribuidores además, saludos
pero a la hora de darle el servicio y el rendimiento de combustible se paga sola la moto. que sale muy caro el servicio de la BMW y que la KTM es muy delicada los repuestos muy caros
en la situación económica me convence más la KTM y por lo de qué está fabricada en la India... bajaj también ha colaborado mucho con Kawasaki y otras, por lo que ya están acostumbrados a estándares de calidad global
Kawasaki es de las pocas marcas de motos que se fabrican totalmente en Japón, por eso no son baratas. La moto es para 70% calle y 30% terracería. Hay videos donde te explican como saber en donde esta fabricada la moto. En los comentarios se nota que ni si quiera investigan cuales son las marcas de motos mas fiables, solo se van por precio y Gadget
Muchas de los modelos de las marcas japonesas que llegan a mi país 🇺🇾 no son japonesas. Solo las de más de 600 cc, y no en todos los casos o no todos los componentes de la moto son de origen, incluso BMW.
Yo tengo esta moto y es una muy buena maquina, pero para mi es una trail de inicio y siempre lo vi de esa forma, no así la vstrom 650 que ya es una trail en toda regla y seria para mi el siguiente paso luego de la versys 300 si Dios dispone
@@alejandroalfonsoossessanhu212 si se va hacer un gasto fuerte que se haga bien, es buena no se niega pero por costo beneficio conviene un poquito más e ir a la competencia a el siguiente nivel que no es mucho de diferencia. Pero cada quien decide en qué gastar su $,saludos.
Siempre he dicho que en la actualidad ya lo que importa es el costo beneficio , por 150,000 pesos junto otros 20 y me compro la Suzuki gsx s 750 y otras marcas y mejor cilindraje al igual que Yamaha últimamente saca motos demasiado caras para lo que ofrecen y la cilindrada que traen
@@SpeedyGuacho si tu lo dices la verdad se que no es un mala moto pero el precio esta descabellado por lo que te ofrece amigo tengo una cf 650 y la verdad la moto por 5 mil mas que vale esta esta tiene todo la moto tiene ya 10 mil km y ningún problema
@@Kadabra86 es que está salió antes, pero seguro lo harán! Aunque igual es un motor más enfocado en la velocidad, para viajes en carretera sería una maravilla, pero si quieres algo más de aventura en medio de la montaña quizá te decantes por la KTM 😂
Muy buen video Jhon, un poco desepcionante que no sea tan funcional en carreteras de terraceria difícil, eso no le quita que es una belleza de motocicleta 😍; pero en fin solo queda, KTM 390 Adventure un Review de esa por favor, según la marca promete mucho, pero falta saber si de verdad es tan buena como la hacen ver. Saludos Jhon desde Xalapa Veracruz ✌️
Cualquier promedio te diría que la ktm Pero la debes de super hiper mega cuidar Por qué como son motores que cada aceleron lleva al máximo de su capacidad tienen a tener problemas de motor Específicamente pistones y vielas
Puros pedos con esas ktm, no todo es una cara bonita y pantallita tft y ya, debe de haber poli funcionalidad y esta versys está más que completa, llegas al fin del mundo sin pedos
Tuve una ninja 300 2014 .era un sueño. Es el mismo motor me párese. Le resta a esta moto la poca altura del carter y mal cubre carter qe tiene el rodado debería ser 18.21.y más suspensión me párese. El mltor es exelente muy exelente. Hoy día tengo una xre300.claro y sobre el desempeñó de ese motor el tema tiene el toque muy arriba por eso es dudoso para andar en montañas o caminos difíciles. Es trail asfáltica.por ultimo. Una moto es una moto . Qe no quiere sentir nada qe se compre un avión jhaa y moto perfecta no existe
Hola .muchas gracias por tu video .interezante .pero creo que seria bueno que agregaras tu estatura .asi nos podemos tener una idea de como nos queda a uno respectivamente .saludos.
Que tal buenas tardes, noches o como se encuentre el dia de hoy señor o señora hoy queria pedirles un favor y me disculpan el abuso espero que mi peticion no sea fastidiosa, pero apenas hoy me suscribi a este canal y me a sastifecho y encantado esta serie y queria pedirles que me digan cual es su parte o la mejor parte de esta grandiosa serie para tener encuenta. Sin nada mas que decir por ahora espero llevarnos bien y me retiro con ese favorcito, un gusto. Disculpen me e equivocado es en obsevarciones diarias.
Exelente video ...alguien sabe de un líquido antiponchaduras para esa moto ya que se que es de camara ...saludos la quiero comprar solo eso es lo que me detiene.
Corrígeme si me equivoco, pero este motor no es basado en el 250 cc de la ninja 250r que tenías? Supongo por eso disfrutas tanto ese toque deportivo... Saludos!
Disculpame pero por el precio esa moto tendría que traer todo y me refiero a todo no trae nada solo te venden cascarón y el motor 100% me voy por la ktm adv 390
Compa te invito a que te inscribas a la ENMM (Escuela Nacional Mecanica de Motocicletas) de grupo CEDVA para que aprendas realmente sobre motos por que tu cometario denota tu basta ignorancia respecto al tema la KTM "ADV" 390 no es otra cosa que una "DUKE" 390 tal cual calcada (totalmente ensamblada en la India) con el puro cascaron como dices tanto asi que solo le cambian los rines un poquitito( solidos para una off road hay que estar loco) ademas de montar un motor monocilindrico con una caja de velocidades que solo cambia 3 engranajes (3dientes de mas por engrane) 2 del eje primario 1 del secundario por otro lado la Versys (ensamblada en Tailandia, Malasya e Indonesia) monta un motor bicilindrico en linea que ademas recibio una caja de cambios que en las primeras 3 velocidades te pasa torque perfecto para el off road las 3 que siguen son para estirar comodamente en carretera a la Versys la dotaron con rines de rayos(como de ser para hacer offroad) 19" Frt 17"Rer (Debieron ser 21" 18" o 19" 18" para verse mas pro pero se entiende la adaptacion por ser baja cc) una altura al piso mayor que la de la KTM ademas que a KHI (kawasaki Heavy Industries) la respalda una historia de exitos en el sector de la ingenieria industrial y el motociclismo la calidad de los componentes electronicos montados en una japonesa siguen siendo muy superiores a los de las motos ensambladas en la India sin mencionar la cantidad de accesorios after market que puedes ponerle a la versus en REVZILLA facil te gastas unos 2000 U$D poniendole muy buen equipo y no es mala onda pero KTM de Austriaca solo le queda el nombre (GAS GAS y HUSQVARNA aunque son parte del grupo se manejan en unos estandares muy superiores) y la fundacion las motos son terribles amacijos de marcas y submarcas con detalles de mal ensamble Indio mira las unicas motos europeas de alta calidad y duraderas son BMW y HUSQVARNA son las unicas 2 marcas que contralan al 100% el proceso de ensamble en el extranjero y la calidad del mismo y esto es solo en sus modelos de baja cc las de mediano y alto cc siguen siendo fabricadas y ensambladas por Ingenieros y tecnicos alemanes y suecos del mas alto nivel si de verdad quieres una moto doble proposito/mini maxi trail de calidad no te recomendaria la Versys ya que esta apunto de ser actualizada para 2022 pero antes de ello veremos la nueva HUSQVARNA NORDEN 901 y las NORDEN 401 y NORDEN 501 esas si van a ser motos avanzadas a un costo razonable te hablo con la verdad y desde mi experiencia personal ademas de haber estudiado en la escuela que te mencione tengo motos desde los 14 hoy una decada despues de haber empezado el hidilio en las 2 ruedas y haber recorrido tantos kilometros haber poseido casi todo tipo de motos y marcas te puedo decir que no he cambiado mi KLX450 Modelo 2015 puesto que ademas de ser la ultima gran KLX(las japonesas son aprueba de balas jajaja y eso hasta los mecanicos "banqueteros" lo saben) al dia de hoy ninguna otra 450 te da 62HP (55HP reales a la rueda trasera) en resumidas cuentas si llego a jubilar mi kawa va ser pa llevar al rancho los fines y sustituirla como moto commuter (de uso diario) por quizas una NORDEN de media cc saludos
@@ramonmejia7373amigo creo que antes de hablar que alguien no sabe de motos tendrías que conocerlo a hora respecto ami comentario no me refería aló mecánico como veo que tu sabes por supuesto que se de motos y se de donde viene adv 390 y que bases viene construida en ningún momento dije que la kawasaki fuera mala si no lo que te están vendiendo no vale precio también te comento estoy estudiando mecánica de motos me encantan las motos desde los 15 años manajo moto y se que moto comprar la moyoria que hace estos videos como información pero dan su opinión que es respetada y respeto tu opinión pero nunca digas que alguien no sabe de algo por que nunca sabemos y ni conocemos a todas las personas
Una pregunta, entre la KTM 390 Adventure, la Himalayan, la Versys 300 y la BMW 310, ¿Cuál me recomendarían? La necesito para viajes más o menos largos y dónde vivo existen destapados y lo que llamamos caminos reales que son algo complicados.
Yo tengo una BMW G310gs con 22k en el contador, buena moto vibra un chingo 😅 pero tiene un torque genial y en carretera se comporta excelente a velocidades crucero, me encanta la KTM 390 eso es verdad también👌🏻 la himalayan lo que dicen es que su velocidad final se queda muy corta en carreteras pero es un tren en la tierra, valora, saludos 🇲🇽😎
Mil veces mejor la Vstrom, checa un vídeo en el canal de Motos Turo es de España, le ponen llantas de tacos grandes, te va a gustar ya es de hace 2-3 años ese vídeo.
Prefiero una CF 400 naked que son más lindas tiene tecnología alemana y las veo en la ruta todos los días y suena ese caño de escape como una Kawasaki ninja. Hay veces que siento el sonido del escape y pienso que es una ninja porque suena muy parecido. Y pasan a 150 km como si nada por mi casa puesto que me queda cerca la ruta. Son unas máquinas y salen más baratas que una versys
la kawasaki versys 300 es mas para carretera que todo terreno, eso porque tiene su torque en altas revoluciones. si quieres moto para off road esta la HONDA XRE300 tiene su mayor torque en bajas revoluciones
Saludos compañero!!! Con todo respeto, quisiera comentar que son segmentos totalmente diferentes entonces compararla con una ninja, o una deportiva, o naked; podría ser algo injusto con las motos y lleva a la mala información en los usuarios nuevos. Yo tengo una versys x desde hace dos años y no la cambio por nada. Por otro lado nunca, nunca .... Nunca me compraría una naked o una deportiva, sin importar las prestaciones o precio. Simplemente son segmentos diferentes, para usos diferentes.
@@orlandocanolopez1945 mi próxima moto es la versys 300 (blanca)... motor hiper probado (Ninja 300) 2 cilindros. Irrompible. Estaba entre la KTM 390 adventure y la Versys, pero el motor de la KTM es el mismo q usa la Bajaj Dominar 400 (monocilíndrica).. La Versys es mucho mas moto. Con esa no se necesita nada mas. Ruta a 140 km/hr vas en crucero super bien.. y si hay q apurarse un poco para llegar a destino xq viene tormenta o se hace de noche llega a sus 170 km/hr.
@@mcwierb9782 Realmente no consideraría muy prudente con la moto llevarla a 170, a menos que sea para un adelanto o un periodo demasiado corto, el motor estaría demasiado exigido. Esa moto es la compañía perfecta. Enamora más cada día!!! Después de dos años con ella, cada nueva salida es como la primera, jejejeje!! Y en color blanco se ve hermosa. La mía es en verde!!
@@orlandocanolopez1945 hace 10 dias me robaron mi Ténéré 250 2019 con 6.000km comprada hacía 2 meses.. 2 motochorros se me pusieron al lado con una Tornado 250 y me sacaron una pistola, aceleré y me jalaron del brazo derecho y me fuí al suelo a 50 km/hr. Cuando la estaba levantando el hdp fui corriendo y empujé la moto al suelo nuevamente para hacer tiempo. Sacó la pistola nuevamente y me gatilló pero gracias a Dios la bala (si es q tenía) no salió. Luché un poco mas pero consiguieron llevársela. Ahora cobraré el seguro pero la compraré en 3 meses. Ya lo tengo decidido. Saludos nuevamente y buenas rutas👍
@@mcwierb9782 ufffff, me impactó mucho tu historia. Gracias por compartirla, creo que puede servir para considerar diferentes situaciones y alternativas para enfrentarlos. Igualmente, buenas rutas y espero que disfrutes la Versys, de seguro será así.
En la página dice Cilindraje296 cc, Torque Máximo21Nm@10000, Potencia Máxima34HP@11500... diseño bonito pero al incluir el motor de una deportiva la cagan, en destapada y más en loma la moto se queda, se queda por su poco torque, y porque lo entrega a altas revoluciones. Está muy lejos de ser una doble propósito
El motor es confiable pero no creo que sea el más adecuado para una trail, y tampoco tiene la suficiente potencia para una velocidad crucero decente. Máximo esa moto debería estar en 120,000
Yo la verdad nose que pasa con las marcas de este lado del mudo parece que se quieren aprovechar de los latinos por ese precio y me refiero a todas las marcas parece que estas comprando oro y luego por que italika es el que mas vende motos por estos precios fuera de serie
En gran parte es por los impuestos de cada gobierno, ejemplo en colombia debes pagar 19% de iva + 8% impuesto al lujo + 30 a 35% de aranceles. Por eso se suben tanto los precios, adicional el dolar con respecto a las monedas latinas tampoco ayuda.
Excelente moto, la KTM ADV390 es más bonita lastima de porqueria de motor que trae, monocilindrico con todas las desventajas que traen ese tipo de motores, vibraciones excesivas, falta de torque en altas rpm, desgaste prematuro de los componentes, mayor consumo de aceite y combustible etc etc
150 mil pesos por una Ninja 300, no hay gran "tecnología" y ni si quiera se ve adecuada para ser doble propósito, protecciones en mandos o jaula? nada de eso. Podría pasar por una sport touring de baja cilindrada pero no más
A mi me gusta esa maquina, pero antes decidí ir por la versys x300 para coger experiencia y no me arrepiento ya que me dio muchas alegrías y ahora ya me siento listo para subir de cilindraje
por ese precio te alcanza para una 390 adventure de Ktm y hasta te sobra para comprar equipamiento, tal ves la Kawa tenga fiabilidad en su mecanica pero es mucho dinero para una motocicleta que no tiene pantalla a color, y solo cuente con suspensión convencional, creo que la japonesa se ha quedado atras en su segmento y la verdad seria una compra muy tonta.
No hay caso!! Hoy vi una Kawasaki versys 300cc en el estacionamiento cargando combustible y por más que le tráte de buscar lo lindo de su estetica.. no la encuentro nada linda. Horrible sus ruedas con rayos, horrible su salida de escape, horrible su forma de costado sobre todo cuando le miras el tanque. La salva un poco si la miras solo en la parte frontal y el motor que es buen motor y el tablero nada más. Por lo demas es horrible y todavía piden los japoneses un dineral por esa moto.
Los estilos de motos cómo cualquier otra cosa x son variables, sí no te gusta un estilo es respetable, en lo personal me parece una motocicleta bonita, por ejemplo a mí no me gustan las deportivas, pero me parecen motos bonitas., en fín todas las motos tienen su gracia... saludos...
Que tal para viajar con copiloto y maletas? Opino que para viajar a velocidad legal iría bien, más allá de 120 km/h se exigiría con tanto peso encima. Si alguien ha vivido esta experiencia puede dejar su comentario 🙏🏼😀
Hola, con copiloto y maletas va muy bien, velocidad crucero voy entre 100, 110 relajado la puedo exigir más pero soy de los que es mejor prevenir que lamentar, estoy muy contento con la moto, saludos desde cali Colombia.
@@haroldibarra76 totalmente de acuerdo!! El manual menciona no sobrepasar los 130 con pasajero. Nunca he ido a más de eso, con pasajero y maletas, aunque prefiero ir a 100-110 y es una maravilla. Si se va con pasajero y maletas, se debe estar en una vía buena para tener esta velocidad porque la suspensión es algo blanda!
