Em outras palavras, não é uma blastemp, mas da pro gasto, melhor que uma cg kkkkkkkkkkkkk Só faltou o Ely falar que é uma bosta kkkkkkkkk Fala Galera !!!! Instagram: / canalmotobrasil
Comprei a minha Zero Km em 2020, na moral, me apaixonei pela moto não troco por nada, mas atenção gosto é gosto e não se discute. Abraço de Lisboa Portugal.
Opá, tudo bom Anderson? Ta certíssimo, gosto é gosto, mas eu tenho que concordar com você é uma baita de uma moto show de bola e parabéns pela compra. Que legal que esta em Portugal, no meio do ano irei conhecer ai. Grande abraço e obrigado por assistir
Estou com Vulcan S ano 2016 comprei zerada, regulei suspensão traseira de acordo meu peso. Vulcan S é agil, confortável e leve, não esquenta, melhor do que Harley Davidson Sportster que Eu tive.
@@Ricardius-QC6 kkkkk obrigado Ricardo, e aqui nos EUA os caras só querem saber de HD, tudo doido, também com o asfalto de boa qualidade, acaba tremendo menos kkkkk
Para melhorar é só colocar o banco do Pedrinho com o gel a moto vai ficar muito mais confortável tanto para garupa quanto para o piloto e uma vantagem para quem é mais alto é que com o banco do Pedrinho pelo menos um modelo que eu coloquei com o gel, ajuda bastante para os buracos, estou com a minha há uns três anos e só me dá alegria. Um abraço.
Banco duro e desconfortável. Tem que trocar para longas viagens. Suspensão também é dura. Bom torque e ótima ciclística. Se vira bem no trânsito da cidade e na estrada. Motor dá conta do recado. No mercado atual brasileiro é uma das poucas opções de cruiser zero km para tirar da concessionária. Tem a durabilidade Kawasaki.
Vc foi o primeiro que falou a verdade sobre a suspensão da moto. Eu tive uma e não fiquei nem 6 meses, e falam que ela é muito melhor que a 883, eu sinceramente achei a 883 muito mais moto.
Opá, tudo bom Bruno!? Ahh vlw por ter assistido, enquanto ninguém me paga nada seguimos falando a nossa opinião kkkkk Cara eu ja pensei em ter a 883, eu andei e gostei, é uma moto torcuda, achei bacana a proposta, mas pra mim acaba sendo dificil mudar o estilo.
Tenho uma 2017 com banco confort do Pedrinho, o piloto é totalmente suportável, porem o garupa SOFRE e MUITO na CIDADE, bate DEMAIS, agora consumo ( 30 ml/l ??? ) a minha nao faz mais que 24 seja na estrada ou na rodovia, andando na boa
Bem , acabei de pegar a minha e num role com a baixinha até o Serra Azul, no retorno, fui direto no Pedrinho Bancos e peguei um novo banco inteiriço conforto, melhorou 200%, tinha uma VStron tambem , depois peguei uma Maxsyn , mas a Vulkan, tem um ronco maravilhoso e ela despeja muita potencia se der uma chamada mesmo, Economia.... como ainda ela esta amaciando e fiz a revisao de 1000km , em relação aVstron ela é gastona, na estrada a 120 km , ela fez 23,5 km/l hoje fui até Indaiatuba e depois da revisao, baixou para 21,7 , mas todas com gasolina aditivada. Espero e tenho certeza que a media irá subir, pelo fato de eu ainda estar me adaptando ao estilo e pilotagem.
Cara, eu tenho uma versys 300 - E quero fazer o upgrade, mas to muito na duvida entre a Vulcan e a Versys 650. Eu vejo a maioria dos comentários que a Versys é muito superior - mas sabe aquele vontade do pecado... kkkkkkkk pra pegar a Vulcan.
Fala @diogogamba9338 tudo bom? Cara ambas tem um estilo de pilotagem bem diferentes embora compartilhem do mesmo motor. Neste teu caso você deve levar inúmeras coisas em consideração. Ambas são muitos boas na minha opinião para a proposta delas, eu prefiro a versys, tanto que ja tive uma, porém se você gosta, acha bonita e tem o sonho de ter a vulcan, tenha, ela sem dúvida te servirá muito bem dentro das limitações dela. Não sei se é o caso, mas da uma olhada nesse vídeo que eu fiz, talvez te ajude ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--slibVnJKhs.html
Os cara compara uma custom com a suspensão de Big Trail? Se ta duro uma Vulcan quem dirá uma Iron 883. Ah mas não pode fslar mal da Harley, foi mal. É mesma coisa comparar um Jeep com um carro Sedan. Compara na mesma categoria pow.
@@rafaelpezzutidias6074 A pedaleira é a Rasante, por enquanto sem problemas, a única que precisei fazer foi reapertar o parafuso passante da pedaleira até o suporte.
Fala Fernanda, tudo bom? Concordo com você, pra andar em estrada boa essa moto é show de bola, mas se pegar buraco ja tem que ter um certo cuidado. Abração.
Sem dúvida, sempre haverá coisas melhores e piores, o grande lance é sermos felizes com o que temos e aproveitarmos ao máximo e não entrar na cultura de apenas consumir, temos que aproveitar o que temos, independente do que seja.
O projeto de uma custom é pesada e baixa justamente pra dar estabilidade na pista. Moto leve passa ao lado de um caminhão e o deslocamento de ar pode te jogar pro lado enquanto jma moto mais pesada não teria esse problema. O cara anda de Big trail que é outra categoria e quer comparar com uma custom? Se quisesse Big Trail compraria uma Versys carai.
É isso ! Aqui em SP vc nao pode escolher a moto do estilo que gosta, tem que escolher a que os vagabundos não gostam ! Tenho uma NC750X com 18.000km , zerada e estou vendendo por causa das tentativas de abordagem desses vagabundos na rua ! E minha opcao é uma Vulcan S, sei que é baixa, vai pegar na lombada, é mais dura,...... mas os vagabundos nao querem esse tipo de moto pra fritar no baile funk ! Brasillllllll
Olha, eu nunca tentei, mas acredito que dê certo, só colocar do mesmo raio. Tem um cara que ta viajando o mundo com o hayabusa e ele colocou pneu de carro.
