Kawasaki Z H2 2020! Probefahrt mit dem Tiefflieger! 😲 

Optik ist wirklich was seltsames, auf Bildern dacht ich auch naja, dann vor paar Wochen real gesehen und gefahren , 2tage später bestellt ^^ supersportler ging vom Sitzen nicht mehr. Der Unterschied zur 636 ninja ist von der Leistung extrem, Optik find ich sie jetzt sehr geil, man sieht die dann paar mal und ohne scheiß die wird geiler weil man auch immer mehr Details sieht und man wird überall angesprochen;D blinker wurden gleich andere angebaut genauso wie Kennzeichenhalter, auspuff von bodis musste sein, ein Traum der klang

PS: den Test fand ich übrigens super und wirklich interessant! Ich glaube die Z H2 kann einen wirklich mitreißen. Aber spätestens im Vergleich zu den anderen Super Nakeds wie der Streetfighter V4, der KTM 1290 Super Duke R und der Aprilia Tuono Factory merkt man dann halt, dass ein geiler Motor alleine noch kein gutes Motorrad macht! Bitte weiter so mit den Tests!!!

23:03 ... 😄👍🏼😄 ich muss so lachen! Super Video!

Wenn man gechillt fährt, in einer Gruppe unterwegs ist, also sich nicht ständig jenseits der StVO bewegt oder die Beschleunigung - Probefahrt mäßig - austestet, kann man auch deutlich unter 6 L Verbrauch fahren. Zugegeben... kommt selten vor 😉

4000 U/min sind das von Kawasaki empfohlene Limit in den ersten 300km des Einfahrens. Womöglich hat man einfach vergessen die Anzeige anzupassen.

Mega sympathisch!! Cooler Test. Weiter so 👍 Abo 🙂

Frage: Brauch ich das...? Klar!😂 Das Motorrad ist nicht Kindersicher 😂😂 Gewöhnt man sich schnell dran. Meine ZX14R hat 210PS und 163Nm... Aber sehr cooles Video! Mal einfach dran runter gesprochen! Wünsche Dir immer eine gute Fahrt

Jetzt bin ich echt gespannt wie die sich fährt. Nächste Woche wollt ich mal schauen :)

Also das Motorkonzept finde ich grundsätzlich Klasse! Das Ding hat wirklich Power und das Zwitschern beim Gas wegnehmen kann einen sicher süchtig machen. Aber: die Kawa krankt vor allen Dingen am ziemlich unförmigen Design. Von vorne geht es noch. Aber spätestens von der Seite sieht das Bike noch schwerer aus, als es wirklich ist. Klobig. Und auch total unruhig. Ohne eine richtig klare Linie. Schon deswegen würde ich - wenn überhaupt - eher zur SX Version greifen. Aber ich finde auch, dass Kawa für diese Motorleistung nicht konsequent genug an die Sache gegangen ist. Mehr als 210 kg sollte so ein Power Bike nicht wiegen. Und bei so einer Performance sollten einfach Top Federelemente verbaut sein. Im Grunde würde ich mir von Kawa mal folgendes wünschen: Steckt diesen Motor doch mal in das Design einer klassischen Z 900 und packt edle Komponenten dran. So etwas könnte man für 20.000 € anbieten und es wäre der absolute Wolf im Schafspelz und die würdige Nachfolgerin von Frankensteins Tochter. Wenn das harmonisch abgestimmt ist und satt fährt, dann würde ich es sofort kaufen. klassisches Design trifft absolute Power. Ein Traumbike!

the max speed is only on the kawasaki 271 km/t and the KTM 1290 SDR 280 km/t

Rain ist nur noch 70% Leistung und bei ROAD 100% !

Trotzdem Hässlich!