KAWASAKI Z1000 SX 2017 | TEST 

Merci pour tes infos, j'ai actuellement une Ducati Multistrada DVT (ma 5éme Ducat') mais je lorgne depuis longtemps sur une moto carénée GT pas trop lourde car j'adore le look. Je n'aimais pas l'ancienne SX niveau look mais cette nouvelle mouture me plait beaucoup. Je suis un peu déçu des la Ducati SS niveau puissance et je suis trés dubitatif sur le confort et la protection face au vent. Il y a de forte chance que je franchisse le pas. L'aspect duo n'est pas primordial, je fais 1 ou 2 sortie par an (300km) avec ma femme, qui mesure 1m60 ;-) Pour agrémenter son confort j'installe toujours un top-case d'avoir un dossier. Au pire on pourra mettre une bulle un peu plus haute et plus large par la suite. Merci de tes infos ;)

Ce serait même un honneur que tu la réutilises dans un de tes reportages Éric ! ;)

1,80 m ;-)

@@motorlive thx

Francois Saudubray Bonjour, Heuuu, on a dit "L'une des références sport-GT..." ; )

MOTOR LIVE autant pour moi mais ne pas citer le vfr est quand même bizarre cela dit a quand un essai du vfr 1200 2016 en full ?

Et sans oublier la vfr 800. Un tarif bas, 12 599€, et avec plus d'options de série non négligeable

Francois Saudubray la vfr est et reste une vfr......kawasaki z1000sx c'est autre chose

Jean Premier et où tu veux en venir ?

Enzo Dieu ça me choque de voir ce genre de commentaire inutile sur cette chaîne.

Un Bisounours Ton pseudo me choque ^^

Ahah ok merci !

Dacc merci j'attends

Ben c'est une des seul moto qui peux m intéresserai car j'ai une z300 j'aime les moto basse légère et avec un moteur sportif :) et surtout avec un pot akrapo c'est parfait :)

Les BMW ont des cardans est sont pas plus lourde ou une courroie quand tu veut faire de la longue route par ex 1000 à 2000 bornes si en plus tu doit faire suivre les clés et la graisse