200 chevaux, pour voyager - Kawasaki H2 SX SE - ESSAI 

Merci pour ce commentaire honnête sur les bruits des motos. J'étais comme ça aussi : sur Ducati avec des Termignoni sans chicane. Ça réveillait les morts. Puis j'ai réalisé que ce n'était pas respectueux et que je pestais contre les autres motards quand, on montagne, on entend ça raisonner dans toute la vallée. En ville j'en parle même pas. Bref, de la sobriété et la discrétion c'est désormais le mieux pour le respect de tous.

Possesseur de cette H2 SX SE 2022 depuis début avril avec le pack tourer performance, CàD les valises donc mais aussi la bulle basse fumée et le pot Akra noir, je confirme qu'elle est vraiment extra pour tout. Vu que je n'ai pas de voiture, juste une ZZR 1200 de 2003 en plus et le vélo au quotidien, ma H2 est aussi mon vhc utilitaire. Je viens de passer les 12'500 km et sa première révision après plusieurs roadtrips dont les Grandes Alpes en juin et un périple de plus de 3000 km en Suisse, France, Italie, Slovénie et Croatie début septembre et j'ai clairement trouvé MA moto. Elle a tout : confort, puissance autonomie, esthétique. Je dis autonomie car pour une bécane de cette puissance, la mienne est entre 6.1 et 6.3 L de moyenne alors que je ne l'ai pas acheté pour me traîner la bite ! Mon pote avec sa Multistrada V4S est à presque 1 L de plus, ma ZZR n'étant pas en reste non plus, c'est donc très raisonnable. Pour le bruit, je suis d'accord également, faire chier le monde ça va un temps et c'est aussi ce qui cause nos tracas (des routes sont déjà fermées en Autriche par exemple et on peut être sûr que ça va s'étendre...), c'est pourquoi la modération est une bonne chose. Néanmoins, si depuis la place du pilote, le compresseur ne se fait pas trop entendre, c'est bien différent à l'avant et à l'arrière. Mes potes et certains automobilistes avec qui j'ai pu en discuter m'ont confirmé que ça décoiffait pas mal ! Mon sentiment général en tout cas, c'est presque d'avoir un moteur électrique mais avec les sensations du thermique car il n'y a aucun creux dans toute la plage d'utilisation et la réactivité est vraiment on / off et plus encore si l'on se met en mode "sport". Le poids enfin, certes elle est assez lourde et demande un peu d'engagement sur routes à virages serrés surtout si l'on envoie un peu mais sa maniabilité est très bonne dès lors qu'on roule. En revanche, à pousser pour les manoeuvres à pieds, là on sent bien les 270 kg voire plus avec les valises pleines 😅. Super moto donc !!!

Un grand bravo Bader, ça fait pas mal d’années que je te suis (depuis le but en fait)… et ce type d’essai, tant sur le fond que sur la forme, c’est tellement toi .. et donc tellement nous …. Merci … c’est grâce à de type comment toi sur l’esprit (sain) dès motard perdure.

Le bruit de décharge à la coupure des gaz est complètement dingue! Content de te revoir Bader 💪😎👍

Merci beaucoup Bader, pour cet essai objectif (Elle fait envie !!! (Silencieuse en plus !)) Un quinquagénaire dégarni qui rêve encore ;-). (Attention : Quand on commence à apprécier les motos silencieuses...;-)

une pure merveille cette moto! une bécane d homme dévoreuse de bitume merci Bader pour cette vidéo tu nous transporte vraiment dans cette univers de la moto bravo mec

Ce que j'adore dans tes vidéos c'est le partage de sensations. Bien sûr il y a les infos techniques essentielles mais ce qu'on retient et ce qu'on ressent vraiment c'est le plaisir que tu as à piloter cette H2 et à jouer avec. Que du fun! ✌🏼

Kawasaki est vraiment une marque de moto que j'affectionne beaucoup... Sérieuse, Fiable, accessible, polyvalente...

Tu sais ce qu'ils te disent les quinquagénaires dégarnis qui ne rêvent plus ? Ben... Qu'ils rêvent encore ! Jeune mécréant ! Magnifique essais :)

Merci, heureux possesseur d'une H2 SX SE, elle est exceptionnelle, et merci pour ce commentaire sur le bruit, faire un gros bruit, c'est pas forcément faire un beau bruit :)

Super vidéo, merci 👌. Étant un récent et heureux propriétaire d'un modèle 2018 (donc sans les suspensions pilotées), je me retrouve complètement dans ce que vous dites. Et comme elle est équipée du kit Tourer, ça en fait la voyageuse idéale grâce à ses 2 valises parfaitement intégrées. Concernant la bulle, j'envisage d'installer une bulle "Puig" pour un peu plus de protection et de silence au niveau du casque sur les inévitables portions d'autoroute (je mesure 1,84 m). Sur un registre un peu plus léger, je parlerais du vert pailleté qui attire les regards et qui m'a tapé dans l"œil chez le concessionnaire.

le meilleur test de cette moto,tu as tout dit ,depuis samedi 8octobre je suis l heureux propriétaireune H2 SX se chez Kawasaki Avignon 🥰 ..ton essai a fait la différence super 😉✌️

Merci pour ce commentaire sur le bruit !!! Cette moto est incroyable … ca donne envie

Yes je l'ai depuis le mois d'août, de retour chez les japonaises avec plaisir, ma meilleure moto jusque là ✌😎

Sympa l’essai comme d’hab ! Tu nous régales Bader, et je suis entièrement d’accord avec toi pour le bruit !!!👍

Merci pour cet essai et une vraie analyse Badr, tjrs au top, dire que je viens juste d'en acheter une ! Comme de par hasard 😁 c'est effectivement un monstre de sensation et de performance confortable, aaaah ce moteur !!

Tu fais ch... Bader, tu me donnes envie d'aller chez Kawa signer un gros chèque !! 😂😂😂😂😂 Content de te retrouver pour cet essai 😉 @++

Sur cette moto magnifique la seule chose à changer et la ligne d'échappement✌️😎

Ça me donne presque envie de donner une chance à la H2 SX SE. J’ai eu une ZZR1400 et une H2, et franchement j’ai préféré la ZZR. La H2 était un missile comme la ZZR mais bien plus difficile à gérer dans les virages que la ZZR et moins confortable. Et surtout très pénible de faire le plein tous les 100-150km contre 250-300km avec la ZZR.

C’est sympa le détail des LED lorsqu’on prend des virages

Merci pour cette vidéo ! j'en est essayé une, 7000 tours et tu accélères ta digestion !

Superbe essai 😍 Possesseur du modele 2018 depuis 4 ans 😍😍😍😘😘😘😘

Excellent reportage, merci pour toutes ces informations croustillantes sur la H2 SX. Finalement, une routière sportive incroyablement rapide et silencieuse. C’est d’un contraste hallucinant et j’aime ❤

toujours heureux de vous retrouver en vidéo

Super moto et super essai à l'heure où tout le monde s'improvise essayeur sur RU-vid...

Le design fait un bon mélange entre la ZZR1400 et la H2, c'est sympa.

la meilleure des kawa actuelle

Bonjour, je suis parfaitement d'accord avec toi concernant le bruit des motos.

j'avais jusqu'à il y a peu une ZZR 1100... 160cv à carbu, c'est un autre monde niveau sensations mécaniques, mais je me retrouve dans ce que dis Bader sur la force d'accélération de ce type de moto. Le principal kiff de ces motos c'est de faire des 80 - 200 - 80 - 200 - 80 - etc... Du coup, par les temps qui courent, c'est risqué :) C'est en partie pour ça que j'ai vendu la mienne.

Parole de quinquagénaire dégarnis, mais qui rêve toujours, c'est super pour rouler à 80 kmh sur nos routes française hein ! 🤣😂 ! Bon je dis ça parce que je viens de me faire choper à 120 au lieu de 80 hein, mais je suis un délinquant de 50 ans qui roule depuis plusieurs années !!! Sinon c'est vraiment une superbe vidéo, cette moto est une usine a gaz visiblement !! Merci Bader ...

merci bader pour cet essai , j'ai eu l'occasion d'essayer la première version de cette moto et je suis tombé amoureux de ce moteur , j'arrive toujours pas à me séparer de ma 1400 GTR dont certaines pièces de ZZR 1400 se monte et font un peu de bien à la sortie du péage , c'est une baleine mais tellement pratique en voyage et c'est clairement le meilleur moteur je trouve pour cette catégorie de moto , si kawasaki faisait la même que la GTR en H2 avec un pare brise électrique , un vide poche , des valises et un top case , je serais surement le premier client chez kawa le jour de sa sortie .

Salut Bader. Un grand merci pour ton reportage sur la H2sx 2022. Comme d hab j adore ce que tu fais.. mais sérieusement je t aurai devant moi je sais pas ce que je te ferai 😉 d'où tu dis que au vu de ton âge tu te dis trop jeune pour les routieres ... je vois pas pourquoi une routière n est pas pour un "jeune" du haut de mes 38 balais et je suis jeune j'ai la chance d avoir pu réalisé mon rêve. J ai une H2 et une H2sx. La H2 quand je roule en célibataire et la sx pour en couple pour les vacances 😃... je t attends pour en discuter 😀

J’ai cette moto et je préfère regarder la route plutôt que le compteur. J’ai passé 2000 kilomètres avant de la passer en race tellement elle est impressionnante

Et elle a... une béquille centrale !!! Allélouia ! Enfin un ingénieur qui a été écouté. Bon, 25Keuros + l'assurance vont refroidir tout ça.

Moi qui avait pu essayer cette moto il y a 2 ans. Pour ceux qui font 1m90 comme moi, passez votre chemin. Je l’ai trouvée absolument inconfortable. Mais le moteur est fun

Les phares latéraux avant s'allume en fonction de comment on penche ! C'est assez funky et doit être bien beau de nuit 🌃 !

Je parle 4 langues, du coup je regarde des emissions de toutes la planète, celle la c rst la meilleure. Merci

C'est la meilleure intro de tous les temps!! 😂😂

Vivement un trail h2 genre versys h2 xe et là c’est le bordel chez les constructeurs.

La réal est encore montée d'un cran avec cet essai ! Au top !

Magnifique machine

Wouah, j'adore cette moto 👍

Dans toutes ses options, Kawa en a quand-même oublié une : un avertisseur de radar 😅 J'ai l'impression que c'est la moto la plus pousse au crime de l'histoire 😱 Gros V à vous ✌️

beaucoup moins de musique d'ambiance c'est vraiment super bravo

Cool la video ;-) tu as du te régaler sur cette route que je connais tres bien au dessus de Lodève car c'est la route de notre maison de vacances ;-)

un bel essai, comme toujours, complet, sincère... et oui, la 1400 zzr est et restera la référence, difficile d'aller voir ailleurs quand on y a goûté. Et cette route du Caylar, que du bonheur

Super Monsieur BADER, ça fait plaisir de te retrouver dans ce format! Question complémentaire : où avez-vous tourné cet épisode? J'ai l'impression de reconnaître le coin...

merci baddour al baddour

Salut Bader moi je m'appelle Lucien je viens de Belgique je suis très content de voir tes émissions et pour la Kawasaki h2sx moi j'ai l'ancien modèle 2018 la nouvelle Kawa elle est belle mais la sienne Kawa pour moi elle est encore plus belle c'est plus ou moins la même chose quelques options en plus sur la nouvelle

J'adore l'intro

Encore une vidéo de qualité 😎

Super vidéo Kawasaki sont vraiment trop fort et j'espère que vous aller faire d'autre vidéo de apprendre a maitrisé sa moto et sa serai top si c'était avec mt ero et elmosept

Quelle bécane ! Super essai merci Bader !😊

Bel essai, mais même si c'est une routière, elle est exclusivement réservée à ceux qui lâchent les sportives car en général une routière ça ne donne pas la gerbe ! Sinon, je suis d'accord avec ton commentaire sur le bruit. Ras le bol des pseudos pots d'échappement dans les tunnels parisiens, ils me trouent le casque et les tympans. Merci d'en avoir parlé car ce serait bien que chacun respecte les autres.

super vidéo, j'adore ton humour ....

Quand c’est bader je regarde jusqu’à la fin

Vivement qu'ils sortent des compresseurs sur des moyennes cylindrés !

Si je pouvais mettre 10 pouces bleus, je te ferai. Essaie impeccablement présenté

Top l'essai!!!

12:31 Prenez en de la graine, la génération Z en manque d'attention 😘

Ça me manque les épreuves absurdes de high side

D’habitude bader est plus fort par terre que sur la moto mais là avec cette magnifique h2 je suis impressionné et pas une chute je suis choqué du progrès BADER et sur une H2 en plus

Qu'est-ce que je la voudrais dans mon garage ! ✌️

C'est fou au départ j'ai cru à la voix off que c était le stagiaire, ouffff

J ai déjà les yeux au fond du casque avec mon 1400 gsx alors la avec un bestiau comme ça la cervelle sort par les oreilles J aime bien cette moto totalement délirant le concept du voyage a 200 chv Du grand Bader

Il devrait faire une vercys h2 😍

Merci pour cette vidéo ! La bagagerie est en option sur cette bécane ? Pour une routière, ça me parait important d’en parler un minimum 😅

ca aurait été pertinent je pense d'avoir une partie de l'essai avec les valises et le top case sinon top vidéo 👍

Bonne vidéo, tu m’as presque convaincu de l’acheter 😂

merci pour vos vidéo ✌

L Intro est mythique 😂

Sacré moto 👍😍

10 seconde de vidéo et je suis déjà plié

un bon Daily en province en complément d'une zx 10r ...sans aucun doute 👍👍

Cest tristounet pour le bruit quel fait d'origine certes mais ont viré la vielle bouteille de plongée à la place une bonne petite ligne pour le bruit je suis sûre que c'est une moto qui est très agréable au quotidien

A quand un petit essai de votre part sur l’Aprilia RS 660… juste par curiosité 😁

Ce serait ptet une bonne idée, un zzr 1400 H2 😁

Merci pour ce test à la Highside👍🏻 Bader atteindrait l’âge de la raison en pouvant posséder cette moto … mon cul 🤣🤣🤣 Excellent 💪🏻✌🏻

Juste une petite précision : "ça degueule d'options" - celles citées ne sont pas des options mais des équipements de série sur la sx se (voire pour certains aussi sur la sx tout court). Top le reportage sinon 👍👌

Faudrait qui fasse un versys h2

Je veux la même 🤪

Route de l'escandourgue? Entre le caylar et Lodeve? Qu'elle est belle!

Quel régal ! Heureux de te retrouver Bad bad ! Chapeau pour un gars qui n'a pas grandi sur 2 roues ... 🔥 Terrible ces Kawa ! ( mon cul ^^ ) ✌

superbe route au dessus de lodeve ....

Belle essai pour une fois que c’est un GT 😅 Superbe moto, mais le poids et la décote m’en a dissuadé . Préféré partir un ktm SD gt .

et version Franck ça développe combien avec un turbo en plus😉

Salut la team, pas mal le blouson cest quoi!!! 😁

La qualité d’image a 6:00 🥵😍😍

Et sinon, vous pouvez faire des essais de la gamme MV ?

Pour un sport GT, un commentaire sur la Conso, et l'autonomie? Merci

D accord pour le niveau sonore des machines . On peut se faire plaisir en respectant le voisinage . Ne pas confondre bruit et performance 😉

Bordel tu vieillis mec 😂

Ha je suis du même avis pour le bruit, pas emmerder les autres. ;) L'effet quadra?

J'attends la H2 Big Trail mdr

I put murph2s risers on mine one (SE 2019). Much better about confort.

Le ZX12R était un moteur particulièrement "expressif" tout de même. Sans compresseur ça poussait déjà méchamment

Plus qu'avec un zzr 1400,c'est avec un zx12r que l'on aimerait un comparo. La 12r est une moto plutôt confortable et une sportive gt alors que la zzr est plus un gt sportive, si tu vois ce que je veux dire...

C'est une vraie sport Gt ! Et une moto haut de gamme. C'est une vraie sportive dans l'âme mais adapter à la route, c'est pas une pistarde, mais ça reste une vraie SPORT gt, et non une simple routière ou simple Gt. Je suis un inconditionnel de ce segment, j'en ais eu un grand nombre, buze, 1400 zzr, zx12, et Cbr xx, qui cette dernière reste ma préféré et que j'ai toujours. J'ai une H2 sx se plus de 2021, c'est un super outil vraiment très performant, c'est une vraie sportive, mais adapter à la route, comme dit bader, une routière ? Mon cul ! 😂 Le problème dans le milieu des motard de génération récente, une sportive est forcément une pistarde.. Non ! Voir bien le parallèle avec l'automobile, une grosse aventadore de chez lamborghini est une voiture haut de gamme sportive, une sport Gt ! Une lotus seven c'est une pure hyper sportive pistarde 😁 c'est pas pour autant qu'elle sera plus performante en tout point

Mon objectif = cette moto

super video comme d'habitude ! Mais arrêtons d'appeler ce genre de motos des routières... elle n'a rien d'une routière. La R1250RT ou la 1300ST sont des routières..