Kawasaki Z900 2020 im Test | Rundum besser! 

Sehr gut vorgestellt und erklärt kurz und knackig alle wichtigen Faktoren dabei ohne viel Gelaber so sollte eine Vorstellung sein weiter so👍👍👍

Das wird das nächste Bike, einfach traumhaft

Habe sie mir gegönnt, trotz meiner 190 cm. Das Bike macht einfach Laune und ist super im Handling.

hab sie mir gegönnt. Draufsitzen, das Gefühl, alles im Griff und unter Kontrolle zu haben, die sagenhafte lineare Leistungsentfaltung ohne den lästigen Ruck beim Angasen im Kurvenausgang und mit dem Bodis-Auspuff als Zubehör auch nocht richtig scharf im Aussehen und im Klang. Für mich das perfekte Bike. Wenn ich mit der nicht als erster auf dem Pass bin, liegt es an der oberen und nicht an der unteren Hälfte des Ensembes.

Ein so perfekt abgestimmtes Naked-Bike mit der Motorleistung braucht keine Traktionskontrolle. Und für die Leistungsreduzierung im Regen habe ich rechts am Lenker einen stufenlosen Drehregler...Die restlichen Neuerungen sind reine Geschmackssache. Meine Meinung...Trotzdem insgesamt ein schön anzusehender Test.

Cooler Test! Ich werde auch mal die Probefahrt an visieren 👍

Cooler Test! Ich werde auch mal die Probefahrt anvisieren 👍

fehlt nur noch Kurven ABS. Vielleicht als update für 2021?

sehr gut erklärt...doch warum nicht auf Schwitzertüsch ?

I dont know what do u saying but cool video

Super Test! Zu den Neuerungen muss ich sagen, das mir das TFT-Display persönlich nicht gefällt. Irgendwie wirkt es doch etwas lieblos angebaut. Ich finde es passt einfach optisch nicht so gut wie das alte, klassische Display, was meiner Meinung nach schon sehr gut war / ist. Bei den "Helferlein" (Traktionskontrolle, Fahrmodi, etc.) bin ich Zwiegespalten. Ja klar die Konkurrenz bietet die an, aber wie Christoph Protzmann auch schon sagte, kann man die Z900 eigentlich sehr gut über das Gas kontrollieren. Ich hatte es in der ganzen Zeit (ca. 16.000km) mit meiner Z erst ein paar mal das dass Hinterrad anfing durchzudrehen und da war ich auch meist selbst dran schuld, weil der Reifen noch Kalt war und ich zu viel Gas gegeben hatte. Aber selbst dabei konnte / kann man die Z noch gut beherrschen. Ich hab die Befürchtung das sich der Fahrer nur noch / bzw. zu stark auf die Elektronik verlässt. Den Trend sieht man, wie ich finde, schon im Straßenverkehr bei Autos. Sicherheitsabstand? Wieso... ich hab doch ein Bremsassistenten - Der rettet mich schon. Der Fahrer überschätzt sich und sein können halt doch schneller als mit einem Fahrzeug ohne Assistenzsysteme. Im Gegenzug muss man aber glaube ich auch sagen, das solche Systeme (Traktionskontrolle, ABS, etc.) auch Leben retten können. Daher weiß ich noch nicht so ganz wie ich dazu stehe. Einerseits sind sie gut, aber andererseits geben sie dem Fahrer zu viel Selbstvertrauen in sein eigenes Können. Aber alles in allem ist die Z900 ein schönes und gutes Motorrad.

ich hätte das Display der Adventure Versys 1000 übernommen

Hallo motoch. Merkst du bei deinem z900 so bei 2. und 3.gang bei ca 30km/h - 40km/h wie ein leichtes konstantfahrtruckeln?habt ihr sowas festellen können?

lohnt sich die z900 70kw für den A2 Führerschein und als mittel- bis langfristiges Bike?

Good bike?

des Ensembles :-)

Einen Grund von zb 2018 zu wechseln sehe ich nicht