KAYIP BALIK NEMO! | Honda Jazz Hybrid |

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Merhaba sevgili izleyiciler! Bugün sizlere Honda'nın çevre dostu ve şık modeli, yeni Honda Jazz Hybrid'i tanıtacağız. Bu video boyunca, aracın özelliklerini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz ve sizlere sürüş deneyimimizi aktaracağız.
Eğer siz de çevre dostu bir otomobil arayışındaysanız veya sadece yeni Honda Jazz Hybrid hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu video tam size göre! İyi seyirler dileriz ve yorumlarınızı bekleriz. Unutmayın, abone olmayı ve bildirimleri açmayı ihmal etmeyin, çünkü birbirinden ilginç otomobil içerikleri yolda!
🔗 Faydalı Bağlantılar:
Honda Jazz Hybrid Teknik Özellikleri: www.honda.com.tr/otomobil/mod...
Honda Türkiye Resmi Web Sitesi: www.honda.com.tr/otomobil
👍 Sosyal Medya:
Instagram: otografiyt
🚗 Diğer İnceleme Videolarımız:
Hyundai Ioniq 5 İncelemesi : • MİNECRAFT ARABASI! | H...
Yeni Hyundai i10 İnceleme ve Test Sürüşü: • Yeni Hyundai i10 İncel...
Araç tutkunlarıyla bir araya gelmeye hazır mısınız? Hemen videoyu izlemeye başlayın! 🚗💨

Авто/Мото

Опубликовано:

25 ноя 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 35

@OtoGrafi 8 месяцев назад

Merhaba sevgili izleyiciler! Bugün sizlere Honda'nın çevre dostu ve şık modeli, yeni Honda Jazz Hybrid'i tanıtacağız. İyi seyirler dileriz ve yorumlarınızı bekleriz. Unutmayın, abone olmayı ve bildirimleri açmayı ihmal etmeyin, çünkü birbirinden ilginç otomobil içerikleri yolda!

@Testnoloji 10 дней назад

Mükemmel bir inceleme. Süspansiyonun sesli çalışıp çalışmamasına kadar değinmeniz gerçekten şahane. Çok sağolun.

@ersandemirtas5461 3 месяца назад

Arkadaşlar merhaba, yıllarca Honda Jazz kullanmış biri olarak söyliyim; Jazz dışardan bakınca B, içine oturunca C, yolda giderken ise D segmenti gibi hissettiren bir araçtır. Aslında detay inceleyen arkadaşlar hak verecektir, Japon mühendislik harikasıdır. Eğer siz bu aracı klasik bir B segmenti kefesine koyarsanız benim de içine dahil olduğum şekilde bu ülkenin maddi gücüne haiz ve vergi sistemine maruz biri olarak tabi ki pahalı gibi algılarsanız ama o fiyata çıkabilecek biri iseniz kesinlikle paranızın karşılığıdır.

@muratlutfi 3 месяца назад

Jazz’ı kullanmak lazım :) eski kasası vardı elden çıkarında çok pişman olmuştuk, evet eski motorlarıyala rampalarda ( manuel vitesti ) uzun yolda 2 . Vitese düştüğümüzü hatırlarım ama yolculuk ne hikmetse kullandığım tüm araçlardan daha fazla keyif veriyordu. Ailecek hızlı seyahatlerden hoşlanmadığımızdan belki. Bagaj öyle yeterliydi ki koltukların katlanır olması vs neler taşıdık neler inanılmaz bir hacim oluyor :) eski kasalarında iç malzeme kalitesi çok daha kaliteliydi , tekrar almaya karar verdik 1 aydır bayileri takip ediyoruz bir türlü denk gelmedi city almaya karar vermişken şükür İstanbul’da bayide kırmızı jazz ı bulduk, kaporayı gönderdik bayram sonrası teslim alacağız Allah nasip ederse. Almak isteyenlere daha iyileri nasip olsun inşallah .

@misafirmisafir2456 3 месяца назад

Hybrid mi acaba ? Kaça anlastiniz

@muratlutfi 3 месяца назад

@@misafirmisafir2456 evet

@aydndemir5380 Месяц назад

Hayırlı olsun. Kazasız belasız inşallah. Biz de eski Jazz cıyız. 2. nesli yaklaşık 10 yıl kullandık. Çok memnunduk. Ama artık yaşlanması ve bazı sorunlar sebebiyle değiştirdik ve Peugeot 308 aldık.. Hala övgü ve özlemle bahsederim ve tavsiye ederim herkese. 2. nesilde ayna arızası bıktırmıştı beni. Süspansiyon sertliği, atmosferik motorun cansızlığı, manuelde vites yetersizliği, Honda Türkiye'nin aşırı kazık olması gibi sorunlar vardı. Sizin aldığınız modelin motor teknolojisi çok güzel tabii ki. Teknik hiçbir sorun olmaz diye düşünüyorum. Tekrar hayırlı olsun. Güle güle kullanın.

@muratlutfi Месяц назад

@@aydndemir5380 çok teşekkür ederim kesinlik yeni modelli gerçekten performansı , uzun yol konforu ekonomisi muhteşem servis maliyetleri gerçekten can sıkıcı olacak sanırım Honda ancak dacıa be Fiat servis ücretlerine bakınca birbirlerine yakın olduğunu fark ettim 10 garantide kalması için maalesef servisler zorlayacaktır .

@muratlutfi 3 месяца назад

Muhteşem

@aliyigitsoy4378 4 дня назад

Bana Full Extorior lazım en yüksek beygirli olanı sport Rs Veya R-Type Jazz rengi champion Beyaz Ve elimde 94 e-g4 Hatch var

@gecko3315 3 месяца назад

Internetde kullanma kılavuzunu okumustum. Yag degisimi 10000 km’de yapilmasi gerektigi yaziyor, zor sartlarda ise 5000 km‘de. Dogrumu, ya da ben mi yanlis anladim?

@muratkaya1297 8 месяцев назад

Şehir içi için tercih edilebilir bir otomobil. Ama alternatifleri de çok fazla... Fiyat performans durumuna da bakmak gerekir...

@RFeyyaz 2 месяца назад

Jazz E-Hev 33 lt ile bahar ayında şehir içi 600 km yol yapabiliyor.

@melihcelik78 7 месяцев назад

İlk çıktığında araştırmıştım. 0-30 km arası sadece elektrik, 30-70 arası hibrit, 70 km üstü benzinle gidiyordu. Trafiğin yoğun olduğu bir yerde yaşıyorsanız rahatlıkla 2-3 litre arası gezinmek mümkün. Karma tüketimde de 5'i göreceğini sanmıyorum. Zaten adaptif sürüş asistanıyla kendi başına da hızlanıp yavaşlayan, şeritte tutan bir araç. Tüketim buna paralel düşük olacaktır. Bu makyajlı versiyonun yurt dışı videolarını izlemiştim. Orada sport isimli bir versiyonu daha var. Teknik yönden aynı sanırım ama görsel olarak hem içi hem de dışı daha güzel duruyordu. Fiyat konusu ise vergiler nedeniyle sıkıntılı haliyle. Bu sınıfta tam hibrit olan çok rakibi yok. Yaris önceden de vardı, makyaj sonrası Clio da katıldı. Yaris'in üst paketine yakın fiyatı, Clio yerli olmanın avantajıyla daha altta.

@OtoGrafi 7 месяцев назад

Katkı için teşekkürler ☺️ katılıyorum şehir içi kullanımda 2 3 civarı rakamlar çok rahat görülebilir. Fiyat Honda cephesinin en büyük handikapı bence genel anlamda... Haricinde oldukça başarılı buluyorum modellerini

@muratpamuksuzer9032 8 месяцев назад

Alemsin kardeşim çatır çatır çalışıyor beğendim 😂

@OtoGrafi 8 месяцев назад

😅😅👍🏻

@firatismailoglu4235 7 месяцев назад

Yuksek hizlarda yalnizca benzin motorunu kullaniyor ya, onun da torku 130. O yuzden acaba sehirler arasi yolda rampada bayilir mi?

@enisbugra 7 месяцев назад

Pilde sarj varsa yüksek hızlarda da EV moduna geçiyor. Rampada bayılma yok ankara yönünde Bolu dağını rahat çıktım. Aracı ECO modu yerine normal modda alınca.

@firatismailoglu4235 7 месяцев назад

@@enisbugra Çok sagol Enis hocam. Bizim de Pozanti rampamiz var meşhur. Aklim oraya takildi, tirlarin arkasinda kalmaktan korktum. teşekkürler.

@iyiinsan2936 5 месяцев назад

Hocam bu araç kaç model ve hangi paket lütfen cevap

@OtoGrafi 5 месяцев назад

2023, advance paket

@iyiinsan2936 5 месяцев назад

@@OtoGrafi teşekkürler

@misafir7305 8 месяцев назад

Viraji nasıl savuruyor mu

@OtoGrafi 8 месяцев назад

Çok savrulma hissetmedim ama tren de değildi, tam bir klasik b segmenti hb otomobili

@sezerturker1703 8 месяцев назад

Çok pahalı bunun için

@OtoGrafi 8 месяцев назад

Bu rakama C segmenti modeller alınabiliyor evet... Honda'da genel olarak bu durum var maalesef...

@onurkahraman2950 5 месяцев назад

Bende 2 gün önce bayiye gittim baktım. Bagajdan çalmışlar. Çok küçülmüş. Bende 2008'i var. Sıfır almıştım bayiden. 200 bin km'de. 16 yıldır kullanıyorum. Tık demedi. Saat gibi motoru var. 40 litre benzin ile şehir içi 600 km yol gidiyorum. Satmaya kıyamıyorum ama artık görüntü itibarı ile değiştir beni diyor. Yoksa motorundan. Az yakmasindan, Virajları rahat dönmesinden çok çok memnunum. Tüp bile taktirmadım . Ama bu fiyata bu araba alınmaz . 900-1100 bandında olsa yok satardı

@arabacadam6174 5 месяцев назад

@@onurkahraman2950Ben de 2004 Model Elite CVT otomatik vardı. Toplam 6 sene sorunsuz kullandım. Şehir içi fazla sorun yoktu. Fakat uzun yola gidince özellikle rampa çıkarken performansı yetersizdi. Daha sonra satıp 2013 model 1.6 CVT 132 HP lik Toyota Auris aldım. Bu aracıda 6 senedir kullanıyorum. Performans ve konfor olarak jazz dan çok daha iyi. Uzun yolda da yormuyor. Değiştirmek istiyorum. Ama araca kıyamıyorum.

@arabacadam6174 5 месяцев назад

Araç fena değil! Ama bu fiyata satmaz. 2. Eli bile 1.2 milyon. O fiyata Corolla, Civic, Megane gibi çok daha iyi araçlar alınabilir.

@onurkahraman2950 5 месяцев назад

Bu Hbrit araçlarda merak ettiğim iki konu var. Ben genelde aracımı sabahlari ilk çalıştırmada (2008 benzinli honda jazz) yazları 2-3 dk. Kışları 6-7 dk olduğu yerde çalıştırıp oyle hareket ediyorum. Birkaç dakika sonrada zaren motor ısınıyor. Kışları Kaloriferi çalıştırıyorum. Peki bu hbrit araçlarda kalorifer nasil devreye alınıyor. Motor sonuçta soğuk. İlla motorun devreye girmesi icin 60 km hızı gecip 5-10 dk öylemi kullanmak gerekiyor. Nasil ısınıyor araç. Isınmayan araç kaloriferden sicak hava üfleme. Yada direkt klima modunu A/C yimi devreye alacağız. Umarim anlatabildim merak ettiğim konuyu