Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Есть ли с завода люфт подвески или может что-то нужно устранить по мимо того, что перечислено в видео? Нужно ли ставить тавотницы для шприцевания или можно без них?
По инжектору только настройка заслнки и датчика, больше ничего? Просто хочу себе такого брать, но не хочу возиться с системой подачи топлива, хочется как на дио 68, зажигание кнопка и поехал
Проблем не было особых Реле топливного насоса надо (инжектора ) Не выключает Если сразу не успел завести то заливает Сначала не качал потом от 2110 поставил не выключается Что делать Катаюсь так Сейчас на гусиницы ставлю на зиму
Расскажите пожалуйста подробнее про обслуживание этого квадрика,как вы его обслуживаете и что меняете,вдруг что-то упускаю,думаю и другим будет полезно.
Брат мой спасибо за отзыв за датчик открутил но пока не пробовал я намучился с ним когда нагревается и еще я думал заслонку поправить но болт обошелся, можно прислать видео более подробно как долить антифриз и как поправить заслонку
Спасибо большое за ролик, много полезной информации для меня. Я этот квадрик недавно купил новым,только 10 моточасов.Есть пару вопросов,где купить масляный фильтр и как часто вы его меняете,вроде бы он есть в Роллинг Мото, но только во Владимире,я у них спросил,сказали пока что их нет,привести не могут.И еще вопрос,почему то,он у меня сильно греется в теплую погоду,что ноге не приятно,так должно быть или нет?
Здравствуйте, я в Иране Показанный вами датчик температуры подключен к двигателю Должен ли я отделить его, чтобы измерить температуру окружающей среды?
У меня дико беднит .Прямо электрод на свече белый .Может это быть из за датчика который прикручен к двигателю ?И ещё как будно толивный насос замерзает ,пока не прогреешь феном не качает . Не сталкивались с таким ?
Привет, у меня такой же квадр:) Недавно столкнулся с такой проблемой, на холостых работает нормально, даешь резко газ его захлебывает если плавно, то вроде нормально. Проблема появилась резко, не можешь подсказать в чем она может заключаться?
Как ты открутил пробку на радиаторе и как доливал фриз, так как контстра с антифризом туда не влезет, ток если шприцом доливать, а на счет крышки у меня почему то не получается ее открутить, боюсь сломать, можно пожалуйста видео какое нибудь снять
@@user-ng9zn1mu7r у меня почему то радиатор холодный всегда, крышку получилось открыть, фриз есть, циркуляция есть, но радиатор холодный после езды, мотор горячий
За эти деньги что этот мусор стоит кривой косой с завода имеет смысл смотреть японца или бластер или рапорт. При более жесткой езде шаровые это живут до 500 км как и втулки рычагов с рулевыми наконечниками
И для чего ты написал сюда этот высерр!? Кого ты хочешь эти задеть. У таких как ты такой техники не когда не было и не будет, такие как ты могут только других обсирать!
