JUST BOUGHT ONE BLACK EDITION NG ICON 110 .. MASARAP ITAKBO..AND QUALITY WISE IT IS TOP GRADE QUALITY AT PARR WITH BRANDED ONES.. (MUKHANG CLICK SA LIKOD , BEAT SA KATAWAN AT PCX SA HARAP) MGA BROTHER IN KEES
Marami na rin po akong nahawakan na motor, pero una kong saraling motor ay icon 110 po. Tama kau lods mas madali sya idrive compare sa iba po. RS po sa lahat. God bless
may kalakasan sya sa gas ganyan kinuha ng kapatid ko 36-39km/liter ang consumo sagad na sa 40. Ramdam din dragging kya kelangan upgrade pang gilid. Pero sa looks napaka angas
@@jomelsantos8780 yung sa fuel reservoir yan lodi. Dami issue ni icon punta ka sa group kalalabad lng casa tirik agad dahil sa side stand. Sali ka group mkkakuha ka idea don
pra sakin po ok ang carb sa manual talagang tatagal.. ganun din po kaya sa mga automatic na motor? kailangan ko po ng ensight ninyo mdju kulang pa idea sa mga motor
Carb type low maintenance at sakto lang sa gas consumption. Fi fuel efficient at high maintenance. In the end nasa riding style mo pa rin ang magdedecide ang fuel economy mo
@@zurcmoto riding style ko po is smooth lang naman, d naman mahilig makipag top speed, purpose is pang service lang naman po sa trabaho and casual long ride. 150p ng motorstar talaga gusto ko kaso wala pa masyadong review
sir maghonda beat ka na lang subok na lalo na pagdating sa torque at quality ng makina.. ginaya pa ng keeway icon yung itsura ng dashboard ng honda beat.sayang lang ang pera mo kung keeway ang bibilhin mo sa honda ka na lang.
1st day ko po kay Icon 110 kahapon. normal lang po b iyon na after palusong pagpihit ko sa throttle parang may 1sec na nahahatak ako paatras bago magforward.... 1st unit ko po kasi sya and 2yrs akong nka 3wheel ebike kaya sobrang naninibago.
Normal po sa motor yan pag palusong or pababa tapos di ka naka throttle, kaya dapat piga pa rin ng konti kait palusong. Burgman user ako at icon na ngayon, same experience
