Setuju lur, sitting klep bawaan motor aja terkadang mudah aus, biasanya di tandain settingan klep menjadi terlalu rapat sehingga kompresi bocor. bahan albronze memang lebih cocok untuk pemakaian singkat jika ingin memaxsimalkan performa.
Yg paling banyak kasus motor yg jelas jelas dia pakai tiap hari entah kenapa ada aja part yg di ganti dengan part racing, ini kalau di ceritain ke mekanik2 di thailand pasti di ketawain😂 yg parah lagi ketika ada part yg gak awet dia mengklaim part nya jelek atau mekanik gak bisa pasang😂
Mas selain npp merk apa ya bos klep yg rekomen....soalnya bli merk npp isi 2 buat byson kok yg 1nya agak sepeleng yo mas pdhl batang 5mm in ex sama....mohon dijawab mas.
Tembaga bro lebih keras daripada al bronze harian kompetisi aman tahan muai baik mesin dingin maupun panas kelebihan albroze dan kekurangan dari bahan acuran ada pada tembaga