Mobil : Kijang LGX 2.0 EFI 2002 Kamera : Gopro Hero 7 Black dan HP Vivo V15 (1080p / 60fps) Lokasi : Surabaya Semoga video ini bermanfaat Jangan lupa like.share.subscribe.komen Terimakasih
Bantu meluruskan sebagai pemakai Kisul dari 2004 /dari baru menurut pandangan subjektif saya : 1. Indikator Pintu : Jika lampu kabin Masih "DOOR Mode" berfungsi jika ada pintu yang tidak rapat maka lampu kabin akan menyala. Memang tidak akan membeitahu pintu yang mana. 2. Pedal Kopling keras : kemungkinan besar "Matahari, Pelat Kopling dan Bearing": nya bukan Genuine Toyota. Saya ada ayla 1.2 dan tingkat "kekerasan" nya pedal koplingnya sama, malah lebih enak karena jarak main yang lebih tinggi. 3. Tuas gigi seharusnya aman-aman saja, periksa "sinkronis part" nya apakah sudah harus diganti. 4. RPM cepat drop ? Mungkin belum terbiasa 😃. 5. Mesin Meraung : Tipikal mesin K-series dari kijang lama atau corrolla DX, Karena torsi maksimal di RPM 3500-4000 , lebih dari itu Torsinya sudah menurun. Suara raungan itu jika di tune up dengan baik dan pemakaian oli yang tepat bisa dikurangi. 6. Limbung :benar, tetapi bukan karena per nya empuk, per kijang itu keras karena per belakangnya masih daun.Untuk mengurangi limbung pasang stabliizer belakang.Limbung di Kijang Kapsul disebabkan karena ukurannya tinggi dan memakai chasis ladder Frame.. Mohon maaf kalo saya ada salah. Salam sesama pengguna Kijang Kapsul.
Terimakasih masukannya 🙏🏻 1. Indikator yg dimaksud adalah lampu speedometer, bukan lampu kabin. Mobil di harga yg sama mempunyai fitur tsb. 2. Perbandingan kopling mnurut sy tetap keras kijang, bahkan sampai innova jg tetap keras. Perbandingannya adalah mobil avanza dan ertiga yg pernah sy pakai. Bagi yg pertana kali pakai kijang pasti mengeluh koplingnya keras, khas kijang. Saya sudah 3x cod kijang juga sama, koplingnya memang keras dibanding mobil pd umumnya 3. Tuas gigi kembali lagi, perbandingannya adalah mobil pada umumnya, yaitu avanza, ertiga, atoz, xpander dll. Yg jelas mobil2 umum lainnya. Mobil kijang tuas persenelingnya beda dg mobil umum, krn tongkatnya langsung menuju transmisi, tanpa perantara shg speling antar gigiya sedikit, beda dg mobil pd umumnya. Cara ngeceknya adalah dari kecepetan 20 coba pindah ke gigi 1, pasti gak bisa. sedangkan mobil umum pasti bisa (avanza, ertiga, atoz, xpander dll) krn memang menggunakan perantara di tongkat transmisinya 4. Kembali lagi, perbandingannya adalah mobil pd umumnya. Umumnya mobil tdk ngedrop rpm ktk dioper gigi, avanza ertiga xpander bahkan atoz jg lebih responsif klo urusan akselerasi. Untuk stop n go di lampu merah, akselerasi kijang pasti kalah dg akselerasi avanza krn shifting gear kijang agak lama. Akselerasi 0-50kpj saya masih pegang avanza / bahkan atoz 5. Mesin meraung menurut sy tdk bisa dirubah, itu sudah jadi kodratnya kijang kapsul dimanapun berada pasti mobil yg berisik, sama seperti panther 6. Kembali lagi perbandingannya adalah mobil dg harga yg sama (avxen old, kuda, panther dll). Suspensi kijang msh lbh empuk dari avxen old. untuk limbung bodi GC tinggi + suspensi empuk pengaruh yg sangat besar. Saya dulu coba xpander juga sama limbung, padahal xpander pakai sasis monokok tp jg limbung. Dibandingkan kuda, suspensi kijang jauh lbh empuk, makanya kuda tidak limbung meski bodi ladder frame jg. Dibandingkan panther, kijang kalah empuk, makanya panther lebih limbung drpd kijang kalo buat manuver Smg bermanfaat, terimakasih 🙏🏻
SAYA BARU BELI MOBIL KIJANG KRISTA 2004, DULU ZAMAN SMA HANYA BISA LIHAT ORANG KAYA YG PAKAI SEKARANG BARU BISA NGERASAIN TERYATA SEPERTI INI TOH MOBIL MEWA PADA ZAMAN NYA, SANGAT NYAMAN YG BIKIN SY SUKS SAMA SI KIJANG INI SUBPENSI NYA EMPUK PADAHAL PAKAI PER PLAT DAN TENNAGA BESAR, BODY KOKOH PLAT NYA TEBAL LAYAK DI NOBATKAN MOBIL KESAYANGAN
Bapak saya tahun 2006 beli kijang LGX 1.8 EFI manual 2000. Sampai sekarang alhamdulillah mobilnya masih dipakai, meskipun mobil tua tapi bandel poll. LGX tua tua keladi makin tua makin jadi 😄😄, meskipun mobil tua tapi awet mas
@@motosattvmantul. aamiin mas semoga awet LGXnya 😃, LGX golongan mobil tua jgn lupa cek berkala utk spooring balancingnya. Matur suwun nggeh mas sudah buat vlog ttg LGX, semoga sukses selalu 😃
Setuju om dengan beberapa kekurangan, tapi tidak berlaku pada seluruh kijang lgx yang lain," jadi menurut saya pribadi " mengutip kata om yg sering dipakai di video, judul videonya di ganti, lebih tepatnya "kelebihan dan kekurang Kijang LGX saya", terimakasih sudah berbagi. 👍👍
Sekedar info saja, setahu sy saat kopling di injak, dari rpm diatas 2000 , rpm akan turun cepat itu dikarenakan emission control masih bekerja, mematikan selenoid karburator sesaat ( pada mesin karburator), untuk menekan emisi dan tentunya efisiensi BBM. Kalau untuk EFI sy tidak tahu
Sy pengguna kijang kapsul sejak 2005 tp ngak ada yg pangil sy om . Dan juga mobil terasa nyaman baik transmisi maupun kopleng nya mungkin saja mobil saudara saja yg kurang bagus dan tdak limbung , Setiap mobil memiliki Karakter merek saja bisa saja sama belum tentu rasanya sama ...
Hahaa coba gonta ganti mobil, pasti tau bedanya Klo dari 2005 pake mobil itu, ya bener rasanya emg gt. Jadinya fansboy, bukan reviewer 😆 Coba pake avanza, xenia, taruna, kuda dn panther. Pasti bener
Memang benar yg anda katakan sy pakai kijang krista bensin 2000 cc matic th 2002 sampai sekarang ga ada rewel paling ganti oli ban aqu bbm mm boros klu pas ga punya uang tp klu punya uang ga masalah sesuai karo tumpakane....blm pernah sakit .....tk bos
Naa kan bener 😁 selama perawatan rutin wenak poll kijang iki 🤣 boros 1:7 masih wajar, avanza + xpander + livina kalau macet juga kena 1:9 tok (macet parah surabaya) Yg paling penting mobile nyaman + kuat nanjak 😂
limbung bukan karena suspensi empuk kang..tp lebih karena sasis, bodi bongsor, ground clearence...mirip manusia. kl larinya limbung, itu bukan karena kontil-nya besar, tapi pasti karena badannya besar..
Coba ngebut hantam polisi tidur, pasti mobil goyang kanan kiri krn suspensi empuk Coba ngebut belok, pasti mobil langsung goyang. Efek suspensi yg empuk Coba pakai mobil xpander dan avanza, nnti akan tau bedanya. Bukan masalah ukuran
bagi saya perpindahan gigi yang aneh itu ialah kelebihan ketiak juga tak ngembang jauh tarik dorong tuasnya maka jaman now rupanya ada mobil yang justru tak punya tuas gigi lagi malah sistem putaran saja perpindahan giginya tipis sekali mantap semangat terus min bahan kijang berikutunya
Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
krn harganya sama. Klo patokan tahun, gimana dg sedan great corolla 94 ? Berani adu balap bisa lari 150KM/jam, padahal mobil tua. Corolla bahkan lebih enak daripada new avanza. Harusnya mobil tua malah lbh enak, dibanding hyundai atoz 2001 aja masih enakan atoz drpd kijang u/ akselerasi. Padahal umurnya sama Sudah pernah naik kuda ? Tenaga jauh lebih enak kuda, rasio gigi panjang2 dn enk diajak akselerasi di tol. Jauh lbh enk dibanding kijang Harus berani mengakui klo kijang gk enak, harus fair dn tdk boleh menjadi pemuja fansboy benda mati 👍🏻 dilarang melakukan penipuan publik di dalam channel saya, jadi semua harus disampaikan apa adanya biar masyarakat tahu kebenarannya
gw pnya kisul diesel dan bokap kisul bensin 1.8.. 2 2 nya enak.. klo bensin enak bgt di tol dan irit jatuh nya..bawa dri jkt smrg full tol isi full..sampe smrg msh sisa 40% .. klo yg pnya gw kisul diesel buat kerja harian,krna solar nya murah dan irit.. cma solar klo di ajak di tol kurang enak,gk bisa gas tipis2 lari 80km/jam.. dan kisul bsnsin di tanjakan jga jago,full 7 org 3 bocah msh enteng lewat jalan pintas ke puncak.. jdi klo org2 bilang enakan mana..gw akuin enakan bensin nya drpd solar nya wkwkwkw..
Kopling keras? Bapak sy punya LSX Diesel 2001, kopling nya gak keras2 amat. Malah dijauhin setelannya, biar gak usah injak mentok udah bisa ngoper. Kalo yg sy rasakan, kopling nya gak begitu keras, masih nyaman.
Bandingkan dg mobil di harga yg sama, 80jt Bisa dapat mobil dg kopling ringan, atoz visto 2001, xenia avanza 2005, livina 2007 Kalau sering gonta ganti mobil pasti paham mana koplong ringan, mana kopling berat
Dari delapan unit mobil yg saya punya.. kijang lgx dari baru dampai sekarang. Termasuk phanter royale thn saya gak pernah nyusahin.. aman di jalan dengan medan apapun.. masalah bbm itu relatif. Kopleng lembut.. nyamanlah pokok e
Anda tidak tidak cocok untuk menjelaskan kijang kapsul, jangan babdingkan dengan avanza .Kijang kapsul bobotnya beda dengan avanza.Bobot kijang hampir 2 ton.Dan anda belum menjiwai tentang karakter kijang kapsul.Tapi jangan lupa kijang mobil yg kokoh casisnya bukan kaleng rombeng dan mesinnyanya tahan panas
Wkwk hanya fansboy dan bocah yg menolak mengakui kelemahan 😂 Harga sama mending beli avanza xenia, kalau mobil busuk ya bilang busuk, jangan ngimpi bisa ngalahin avanza dn innova 🤣 harga 80 juta lebih baik pilih avanza innova, lebih bagus
@@motosattvmantul. siapa bilang mobil busuk lgx harga masih banyak yg bertahan anda tidak mengerti bahan mobil ,tapi anda tidak tahu avanza itu casisnya tidak tamat seperti kisul. Nyaman namun tidak aman kesegol motor aja penyoknya gk ketulungan
Nyamannya kijang itu haluss gak grudak gruduk saat kena jalan jelek, suspensi anteng ga mental mentul, suara kolong lumayan senyap, getaran mesin halus. Untuk empuk sy rasa tidak, dibanding rivalnya kuda & panther kijang itu paling keras suspensinya. Tp terbayar dgn kabinnya yg hening saat kena jalan jelek & suspensinya gak ajrut2an jd point utama nyamannya kijang. Dan yg pasti ac nya duingin poll😄
Maaf ya mas, saya juga punya mobil yg sama, kijang kapsul Krista. Indikator2 seperti itu, menurut saya gak penting, yg penting konsen saja waktu naik mobil, apa saja yg perlu diperhatikan. Lagi pula, mobil itu kan diproduksi lebih dulu drp mobil yg lengkap vadiltas dg berbagai indikator.
Kelihatan klo blm pernah naik mobil lain ya Cobain pake great corolla 94, all new corolla 95, civic 94, atoz 2001, visto 2002.. Biar tau mana mobil bagus dan mobil jelek. Jadi gk asal naik mobil aja, tapi perkaya pengalaman biar bisa bandingin mana mobil bagus dan mobil jelek
Punya saya krista efi 2000 cc tahun 2003. Koplingnya enteng mas. Malah saya pernah makai avanza thn 2005 koplingnya keras. Trs tuas presnelingnya juga presisi di krista
Entengan avanza krn sistemnya sudah beda, seling kopling dan master kijang itu berat sampai ke reborn juga sama coba pakai avanza lain nnti akan tau perbedaannya
Berbagi pengalaman saya pengguna kijang lgx 2001 2.0 efi. Saya pernah makai inova dan fortuner, tapi bagi saya kijang lgx selalu dihati. Kuat, kencang, stabil dan cocok untuk keluarga. Pernah saya drive ke kampung halaman dari palembang ke medan 2 hari 1 malam ga ada macet2 n ga ad ngejim. Dan yang paling saya suka mobil yang termasuk udah tua tapi nyari sparepart dan onderdilnya gampang. Menurut saya ini mobil mewah dijamannya dan masih termasuk favorit sampe sekarang.
Wkwk kelihatan fansboy 🤣 nnti klo sdh ada uang pasti akan tau sendiri, ternyata mobil diluar banyak yg bagus drpd yg kumiliki skrg Tp nnti itu, butuh proses. Klo skrg mah jadi fansboy ya msh wajar, krn mobil kebanggaan satu2nya
pada zaman nya mobil ini sudah sangat sempurna, memang hampir semua kijang koplingnya seperti itu, wajarlah krn cc ny jg besar dan butuh power yg kuat untuk menaikan tenaga mobil yg memiliki cc 1.8 & 2.0. Tenaga bisa diadu saat menjelajah jalan2 menanjak tidak kalah dgn mobil2 sekarang Jika pada zamannya mobil ini sudah sekelas Innova.. Kijang selalu dihati
Menurut saya mas ini gk cocok pakai kijang, dan mungkin kijangnya sendiri sdh banyak kelemahan. Padahal kijang dari dulu sampai sekarang harga mobil kijang masih cukup bertahan
Loh masak ANC boros om? Dari obrolan di grub kok kalau lukot 1:14-15an 😁 Dulu sempat pengen minang itu, tp krn butuh bagasi besar akhirnya coret tipe sedan 😆
kalau ada yang bilang kijang 2000 CC boros BBM ber arti dia ga pernah pakai kijang saya sudah lama pakai kijang krista 2000 CC bukti nya ga boros malah Han lebih boros tirios SM inova
Tiap kota beda2, mungkin skitar 50-70an Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
Mobil bekas kondisi lain2 tdk bisa sama.setidakan kondisi hrs fit dulu baru bisa bilang kekurangan/kelebihan tetapi seharusnya mobil baru dicari kelebihan/kekurangan maaf ini pendapat pribadi
Smg bermanfaat Bisa cek video2 terbaru lainnya dg judul : "Belajar manual motosat" "Belajar matic motosat" "Belajar parkir motosat" "Masuk tol motosat" "Belajar tanjakan motosat" "Keluar masuk gang motosat" "Putar balik motosat" "Feeling body motosat" "Cara oper gigi motosat" "Parkir menanjak motosat" Siapa tau ada ilmu yg bisa diambil, terimakasih 🙏🏻
memang muka sampean kayak bapak bapak udah punya anak 5 hehehe. Gak ada kaitan masalah Mobil dgn orang yg mengemudi .kalo yg supir anak SMK apa dipanggil bapak bapak .pake logika lah Pak .
Haha iya bener, klo pun ada antrinya gk umum, bareng truk2 bisa sampai 45 menit 🤣 Yg ready dexlite harga 15rban, jatuhnya malah sama borosnya dg lgx bensin 🤣
Itu keterangan ORANG AWAM, orang yg ngerti mobil, pindah dari hyundai atoz ke kijang.. kalau saya sendiri sfa puluhan mobil yg di coba beli untuk pakai, Kesimpulan poin nya, ttap unggul di kijang..🤣🤣😂
Wkwk fansboy kijang 🤣 klo sudah sering gonta ganti mobil baru paham, klo mobil cuma 1 ya gt dipuja2 disembah2 dan disepong2 🤣 Hanya org gk punya akal yg bilang lgx bagus, drpd beli lgx mending innova 2005 🤣
Kijang 1,8 EFI type LSX tahun 2000 saya itu mesinnya badak Perawatannya mudah Sparepart nya terjangkau Gk banyak sensor sensor sehingga memudahkan perawatan dan ketangguhan teruji Kijang itu hanya rutin ganti oli dan oli filter masih bisa jalan ini mobil kalau yang bensinnya Badaknya itu gk ada yang bisa ngalahin mobil mobil sekarang
Hehe betul, kualitas jaman dlu memang lbh bagus. Sama kayak manusia, orang dulu kelahiran 50-60 itu lebih kuat dibandingkan anak2 kelahiran 90-2000an 🤣 LGX kalau tabrakan sama innova zenix, jelas yg hancur adalah innova
kisul best utk bawa keluarga, teori dr man bawa mobil kudu di dizigzag??... kisul kudu dibawa santuy... klo dibawa halus, enaaaaaaak.... bantingan empuk, ruangan lega, mesin sangat bandel, part aweeeeeet... emang bukan mobil utk balap2an, bukan utk dibawa ngebut, poko'e kudu nyetir gaya priyayi.... sy pake krista 98 mesin 1800cc, kondisi full std luar kotaan bensin dapet 1 ; 11-12.. lari 70-90kpj. rpm ditahan 2rb-3500rpm. wajar laaah
Naaaa.. Kita juga harus realistis dalam mereview, gk boleh jadi fansboy 😂 Untuk kualitas oklah, plat bagus. Tp untuk desain gk boleh buta arah, kijang itu kodratnya bapak2 🤣 klo dipake pacaran anak muda kurang pas wkwk
