Anda memang penikmat jupiter mx new... Semua yg anda bilanh mang benar.. sy hanya menambahkan satu kekurangannya.. pada bagian bagasi hanya cukup untuk bebebrapa alat dan satu satu set mantel 😅
Alhamdulillah saya juga baru minang mx old kopling 2010 Standart pabrik, Ternyata motor ini enak+nyaman banget.. Tidak mudah capek, Di tangan pemilik barangnya di simpan di gudang sampai ada sarang laba² nya.. Alhamdulillah rejeki+jodoh saya ambil... Meskipun lokasi unitnya jauh di daerah jombang jatim. 🙏🙏🙏
Problem tambahan mx new adalah seal waterpump kalau udah diatas 5 tahun biasanya mulai bunyi berdecit tanda harus ganti, kalau telat air radiator bisa nyampur oli. Kemudian stoplamp nya suka oblak karena karet grometnya lepas. Tapi bisa diakali dengan memberi breket tambahan di dudukan stoplampnya udah bakal kenceng ga oblak lagi selamanyaa 😂. Enaknya gampang di modif, pakai blok vixion pnp, noken as pakai vixion juga pnp. Karburator bisa pakai rxking udah enaak banget tuh. Mx new saya tipe nonkopling udah saya rubah velg belakangnya pakai velg supra GTR jadi double disc ❤
Saya juga punya Jupiter MX 135 yang versi terakhir tahun 2015, tapi saya pakai yang non kopling entahlah kekurangan kelebihannya dari yang MX non kopling itu tapi saya suka motor itu saya pakai sampai sekarang.. awal tahun 2025 saya akan bayar pajak yang lima tahunan..
Memang nyaman ini motor, dari awal saya di kalimantan make mx new, jadi sat set ke parenggean beli sparepat stengah jam nyampe, tarikannya pooll, dan setuju kurang nyaman di sok belakangnya suka ngelempar❤❤
Karna motor MX itu memiliki yg namanya D kompresi pada saat di engkol kompresi bakal di bocor kn dan akhirnya engkol pun jadi enteng tpi tidak mempengaruhi ke kinerja mesin
Diakui pwnjelasannya bner banget mas,yang temenkunwaena kuning masih da dan reaponsif nya mantabs... Oh ya mas maaf mau tanya ,beat esp saya 2018 oli naik kefilter udara terus kenapa yah mas?? Sudah oversize 50 dan setaun sudah naek terus oli naek ke filter...baiknya gimana yah mas
@@ktc02 siap matursuwon massee....🙏🙏🙏 Sehat sukses slalu,,,oh nggeh mas harus kolter berarrti?? Kalo over size sudah 50 berarti naik 75? Sarang seher dan ring piston apa mas? Atau ganti ring saja ?
@@adipriapangestu3621 Bukan disukai, tapi paling dihindari mekanik karena bautnya banyak. Bikin pusing mekanik klo bongkar pasang 😂. Tapi plusnya motor ini paling mudah diperbaiki kalau ada kerusakan
Tmbahan tips untuk yg ganti karbu racing di mx atau pasang filter racing ,jangan lupa kasih penutup agar air hujan atau saat nyuci tidak langsung bahasih filter 😂pengalaman 2 kali kehujanan mogok bukan gara* karbu yg kena air tapi filter racing yg basah karena cover body diatas karbu ada lubang kecil yg langsung ngucur ke filter karbu😅😅
Dari sisi pengguna saya tidak tertarik sama sekali sama jupiter mx kang. Dari sisi mekanik saya cenderung jengkel kalau garap motor ini,mau servis karbu aja ruibet bukaknya,apa lagi kalau baut sudah runyam sebentar kunci L sebentar obeng +
Mending matic yg sudah injeksi bro saran gua.. Tapi selera sih.. gua pengguna mx new sdah 5 tahun baru gua jual kemarin ganti matic lebih efisien sih menurutku
@@Halik_ship_vlog ente ga punya penilaian bos haa Kalo orang ngerti desain pasti bagus old MX haa Dari Speedo lampu depan belakang termasuk tameng depan bagus MX old haa
terserah apa kata orang, MX 135 New yang 5OC adalah motor bebek paling ganteng buat saya. proporsinya pas gagah dan mantap. kurang lebihnya ya harus saya terima apapun itu sayang perubahan di MX King agak kurang terutama spakbor belakang aslinya mungkin soal selera, biasanya pada pake exciter vietnam sama ampun fork depan sama ban depan perlu upgrade. MX King V1 malah jd aneh batoknya, untung revisi di MX King V2. kalo MX King 155/Y16ZR/Exciter 155 itu khas yamaha yang nyuruh konsumen mikir berkali-kali soal desainnya. malah MX King 155/Y16ZR di Malay sering masalah di laher bambu oneway gigi stater magnet bikin aus kruk as yg memaksa pergantian kruk as set.
