Alhamdulillah mobil pertama saya pake Ayla 2019. mnrt saya ini salah saru lcgc paling manusiawi selain calya sigra. karna makin kesini agya ayla makin keliatan sporty jg fiturnya makin ok termasuk safety nya
Tidak ada handle untuk buka bagasi dari luar bukan suatu kekurangan. Tetapi menjadi suatu kelebihan. Ketika sedang berhenti sebentar bagasi tidak bisa dibuka dari luar sehingga aman dari maling yang mengincar barang di bagasi. Seperti pada avanza, kalau berhenti wajib mengunci pintu untuk keamanan barang di bagasi.
@@bandungmedan3164 tergantung tahun, semakin tua makin murah. Beda provinsi beda harga. Yg jelas di pulau jawa itu daerah jatim paling mahal diantara yg lain. LCGC pertama itu tahun 2013. Saya dulu pakai Ayla 1.0 pajaknya cuman 1.2jt saja, sedangkan saat ini pakai Sigra R matic pajak sekitar 1.9 saja area jatim
saya jg punya mobil ini, memang betul semua yang disampaikan di video. soal peredaman kabin memang kurang baik, tapi bisa diupgrade dengan cara pasangkan peredam bahan aspalt dan lembaran woll/kain di lantai dan pintu2.
Kalau dibawa ke medan tanjakan lebih baik pertamax atau diatasnya untuk menambah power,kalau cuma didalam kota pertalite saja cukup,walaupun sebenarnya mobil lcgc itu seharusnya pakai pertamax minimal secara regulasi.
Enteng datsun,tp drpd lcgc mending nissan march sekalian om.Dapet 1200cc,kalau kurang puas bisa cari march 1500cc.Lebih mantab saat ngebut di tol nggak limbung dan build quality lebih bagus drpd lcgc karena march pasarnya global(dunia) bukan standar lokal.
@@asmaalfidan8976 Pastinya om,jok sudah ada headrest terpisah tidak menyatu seperti lcgc bentuk jok pocong.Saran saya ambil yg facelift diatas tahun 2014,atau yg 1500cc-nya fitur sudah komplit sekelas medium hatchback sudah ada Abs+ebd+Vdc spion retract dan double srs airbag tentunya.
Maticnya 1.0 terlampau boros untuk dalkot 9-13kml aja.. luar kota mentok 15 17kml.. klo manual lbh irit 1-2kml. Cm dibanding brio lbh irit brio baik manual n matic plus brio jauh lbh kencang.. serta posisi duduk lbh fun to drive dan stabil sampe 100 keatas.. agya ayla klo ban sesuai std 36 psi bantingan keras grobak sayur, klo dibuat 26-30 psi ya mirip2 brio cm stabil brio jauh. Hal lain krna 3 silinder jd mesin geter terutama matic posisi D dan ac on dalkot stop go geter banget. dan suaranya memang g enak, ky orang mau nangis kalo digas. Klo brio suaranya meraung enak khasnya ivtec honda
Hiatttt senopati rudro bondho lanjut kesini...😂😂.. Soal mobil ini yg paling gk srek di hati cuman suara gemuruh di kolong dan selebihnya cakep...👍 met mlm om indra...😊
@@tita9187 avanza 1300 dan 1500 cc kalau agya kan 1000cc jadi pasti ngos-ngosan.Intinya kita tau batas mesin mobil kita jadi ya harus sabar bejek gasnya.
@@restudanang230 yg getar 3cilinder yg 4cilinder dual vvti gak terasa mesin nya halus saya pemakai innova ganti ke agya gr sport manual karena jalan sempit dan curam enak pake mobil kecil di tanjakan aman besin irit innova boyo berat di tanjakan boros lagi
