8:21 Setahu gw nih bang, Honda stop masukin freed seri baru (ini info temen yg sales honda) karena pihak ATPM di indonesia terlanjur nyetok BRV banyak. Apesnya penjualan BRV kaya nya kurang bergairah, misal ATPM masukin freed seri baru lg dikhawatirkan makin ga laku BRV nya. CMIIW Gw sendiri pengguna freed 2013 SD (sliding auto kiri doang) udh double blower. Kesan nya pake ini…HAPPY! Kenapa beli freed alasan nya simple. Karena di Jepang nya “ada” dan masih berkeliaran. Mobil merk jepang klo sampai boleh ada di pasar domestik mereka sendiri, berarti mobil tersebut memenuni regulasi JDM (memenuh dr segi fungsi, design, safety, emisi dan yg terutama karakter mobil itu sendiri) PRO: Kebetulan hobi sepeda, jd klo lg loading sepeda gw bisa masukin di tengah dgn posisi sepeda berdiri diantara pilot seat tanpa perlu buka roda sepeda sama sekali. Kebayang ya luas nya kabin blkg. Juga anak gw dulu pas masih umur 3 tahun bisa berdiri leluasa tanpa kuatir kepala menyentuh langit. Memang lantai dgn kursi blkg terasa pendek, tp utk ortu2 yg lanjut usia mereka merasa nyaman keluar masuk kabin dgn aransemen seperti ini. Versi JDM nya bahkan pilot seat bisa berputar 90derajat kearah pintu keluar. Maintenance dan sparepart bisa dikatakan praktis dan ekonomis. KONS: Karena ini FWD jd umur kaki2 depan agak cepet rusak dan perlu perhatian lebih. Info nya komstir nya suka rusak, gw pake 5 tahunan aman kok. Gmn bawa nya aja, lobang jgn dihajar trus klo lg manuver parkir ya jgn dibelokin steer nya dlm keadaan diam. Gas dikit supaya roda ada putaran gelinding baru dibelokin. Klo ini jebol harga nya mayan 15jeti belom sama jasa Lampu rem suka ngembun, krn ruang antara bohlam dgn mika relatif sempit. Jd pas lg macet bohlam yg panas suka membuat celah2 perenggangan kecil atau lelehan2 dan jd jalan masuk air. BBM cenderung boros (pemakaian dalam kota), istilah kata mah mesin jazz dikasih body gede. Bakal boyo rasanya, tp balik lg kepada karakter nya yg emg mobil keluarga. Jarak roda depan dan blkg lebih jauh dr jazz, jd ga akan selincah jazz utk manuver tp utk dipake di toll akan lebih stabil. Dan satu lg yg agak bikin jengkel, sewaktu kita bawa ke tmpt cuci mobil “pastikan” kita informasikan bahwa pintu sliding nya auto, kalo ngga ya suka di geser paksa sama yg nyuci (terutama utk type SD yg cuman auto sebelah kiri jadi mereka kira kedua pintu tidak auto) Klo dinamo nya udh kena, wasalam dah harga nya. Buat yg ngincer freed gw rekomen bgt. Kebetulan freed gw udh laku terjual dan semoga bertemu pemilik baru yg apik. Ditunggu ya bang gofar hasil modif nya. Yakin bakal Sekut!
waduh sama bang punya gw freed sd taun 2013 udah double blower ama pintu geser elektrik cuman belah kiri doang, foglamp kaga ada dudukan dummy nya juga kaga ada polos banget keliatannya, ac masih kompor, info in bang laku berapa tuh unit bang
Psd cocok untuk bawa orang tua, kalo kata ibu sama bapak, karena ortuku suka buka pintu dadakan kayak tahu bulat. Point + nya ya itu, sliding dan sudah power slide door alias pintu elektrik. Jadi bisa ngontrol ortu mau keluar, pastikan aman untuk orang tua dan orang lain.
Aseek.. Lanjut modif freednya.. biar freed saya dapet inspirasi Kalau untuk tarikan, saya gunakan air filter KnN dan remap.. udah enak deh buat transjawa masih narik
Freed bisa dipasang cruise control bang, tambahin pivot aja yg bs cruise control nanti tombolnya dibuat interface khusus buat nyambung ke remotenya si pivot, jadi bisa dipake tombol cc di setirnya
@@indradwisefrianto gak tau om, saya pasang sendiri butuh ilmu programming buat bikin interface dari tombol pivot ke tombol setir, karena di saya clockspring freed terbatas jalurnya, jadi via arduino dan relay shield lagi buat transfer pencetan tombol setir ke pivot jadi mgkn gk byk bengkel yg bisa, kalau sekedar pasang pivotnya dan pakai tombol terpisah aja sih pasti rata2 bengkel bisa
Udh tak jual tahun kmren, Alhamdulillah dapet plat L Velfire gantinya. Tapi gila sihhh aku akui freed torsinya gilak parah, mau tanjakan kayak apapun libas di tol mau lari brapa ttep nyaman asli ni mobil jepang paling nyaman. Tapi yasudah pnting pernah rasain Alhamdulillah ada rejeki lebih yasudah
ini mobil debest sih, Bokap awal beli versi 20009 sangking nyamannya TT lagi ke versi 2014 nya, udah nyoba nyetir ini mobil full standar Tangerang - Bukittinggi - Tangerang - Bali sama sekali gak rewel, minimnya ya itu emang rada ngeden kalo nanjak paling 😁
Full penunpang dari pangalengan naek ke atas taman langit. Tenaga gahar. Baru minang psd 2012 harga 158 plat bandung km 90 rban. Kondisi ga ada PR tinggal ganti oli, mau d ganti oli transmisi kata bengkelnya masih oke jadi ga ganti... oh iya ganti 2 ban depan biar tambah stabil.... Mantul walau boros tpi gimana injekan kaki juga sih... Smga aja dan barokah di pake nya. Aamiiin
Seinget gw bang gofar dlu mau ambil freed tp ga jd krn boyo akhirnya ambil nissan C24 dan di modif, msh ada youtube nya tuh...ehh nyobain freed jg, salamm ane freed 2011 sdh 180 rb km, msh mantap.mesin, kl boros iyee tp tenaga kuat buat nanjak walau boyo, penyakit sma smua penggerak depan di kaki2
Wah sama bang...ane user freed PSD putih tahun 2015, mobil keluarga banget, sering di pakai mudik full muatan dan barang lintas pulau, durability dan kenyamanannya memang top sekelas ini. Nih mobil jika di isi pertamax turbo bakal jadi agak galakan di tol...
Alhamdulillah dpt mobil impian, freed tipe E psd 2010 😅... ngincer dark grey...setelah 6 mobil, baru mobil ke 7 yg alhamdulillah cocok..tp warna hitam....
Punya Mertua gw beli dr baru tahun 2012.. pas 2020 kmarin peremajaan kaki2.. abis total 8jt an.. emang bawanya enak bgt si.. dbanding bawa Innova pegel.. kalo tenaga so so... di cipularang kalo salah ambil momentum ya ngeden.. cuman bsa oper ke D3.. jd brasa kek pake nos 😂
Bang Gofar.... kekurangan yg dirasakan penumpang belakang... adalah posisi duduknya yg terlalu rendah.. pengen ke tukang las untuk buat dudukan bracket kursi .. biar tinggi
